Mon proG60 ! Recaro.................. page 47 !!

eh bien!ten à fait des truc mine de rien!!le ciel de toi ce n'est pas une mince affaire (surtout tout seul)!!
bonne continuation pour la suite

Merci julien...

Et pour les habitués j'ai posté un petit délire histoire de décompresser... je ne sais pas encore ce que je vais en faire... :mdr:

Salut Jul, et bien moi j'habite à 90km de Viseu, sur le côté de Guarda, fais moi signe quand tu passeras par lá!!

J'y serais sûr en Juillet...

jul009 a écrit:Merci julien...

Et pour les habitués j'ai posté un petit délire histoire de décompresser... je ne sais pas encore ce que je vais en faire... :mdr:

ca bosse ca bosse.... mais je sens une baisse de motivation....

c'est quoi ton délire? t'as un lien?

il te reste encore des pieces, t'as une liste

jette un oeil dans le post des golf 2, la il y à un post qui s'appel "
pimp my ride"
et la tu va comprendre son délire!!!lol

jul009 a écrit:

manu16v a écrit:

C'est pas des poignées spécifiques aux match, ce sont des poignées pour modèles avec TO d'origine, montés sur toutes les voitures avec TO origine, même de base

Si les possesseurs de G2 avec TO ne les ont pas c'est que ça a été enlevé.

C'est bizarre... j'ai eu plus d'une dizaine de Golf 2 (et pas mal avec le TO) et pourtant certaines n'avaient pas ces poignées...

Et tu sûr de cette info...

Ou alors... je n'ai pas eu que des "
full stock"
et çà... c'est bien probable...

Et maxxx... ne t'inquiètes pas mes pistons sont niquel, je les aurai changé sinon....

Oui ! 16s Match neuve achetée en 1988

manu16v a écrit:

jul009 a écrit:

manu16v a écrit:

C'est pas des poignées spécifiques aux match, ce sont des poignées pour modèles avec TO d'origine, montés sur toutes les voitures avec TO origine, même de base

Si les possesseurs de G2 avec TO ne les ont pas c'est que ça a été enlevé.

C'est bizarre... j'ai eu plus d'une dizaine de Golf 2 (et pas mal avec le TO) et pourtant certaines n'avaient pas ces poignées...

Et tu sûr de cette info...

Ou alors... je n'ai pas eu que des "
full stock"
et çà... c'est bien probable...

Et maxxx... ne t'inquiètes pas mes pistons sont niquel, je les aurai changé sinon....

Oui ! 16s Match neuve achetée en 1988

Heu... Alors juste sur les Match de 1988 ou sur les autres aussi

Et jean si tu cherches des pièces... MP.....

OK...

salut pour moi sur mes 2 match de 89 elle les ou toute les 2 les poigné rabatable

serieu sa avance bien cet voiture beau boulot

arrete de bosser sur les caisses des autres et avance la tienne

ca fais un moment qu'on te voie plus

Salut à tous... merci à patout et mikelaoule (prend en soin de ce digifiz)...

Et jean, tu as raison il faut que je m'occupe de mon G mais mon pote est ouf en ce moment... :mdr:

Il veut racheter toutes les WV qu'il voit... et regardez la nouvelle venue...




Un beau caddy TD (D 54 ch à la base)...




Mais je le présenterais dans la section appropriée bientôt...

on en voie pas souvent sur les routes des comme ca...

Non effectivement... c'est pour ça qu'il faut les sauver aussi....

c 'est claire

si j arrive a me trouver un grand atelier c'est ce que je ferai...

Il est sain niveau carrosserie le caddy?? car souvent ils font un peu la gueule :?

Je te le souhaite Jean...

Et julien... je l'ai inspecté de partout et il est... en assez bon état... pour son age...

Il appartenait à un mécanno VW qui part en retraite aprés 33 années de bons et loyaux services...

Et le Mr est plus que maniac....

cool alors!!

Super boulot.
J'ai moi aussi le même véhicule et elle as maintenant un peut plus de 224.000 kilomètres. Je commence à avoir des fuites un peut partout et je pense que le G est un peut fatigué. J'aimerai pouvoir faire la même chose mais n'étant pas mécanicien de profession, cela me fait un peut peur de me lancer dans ce genre d'aventure. Le démontage ne serais pas vraiment un soucis mais par contre le remontage et la remise en état comme tu fait sur la tienne n'est pas vraiment facile pour moi qui n'est que quelques connaissance de base en mécanique.
Sinon, j'attends avec impatience de voir la fin de ton remontage.

c'est vrai que jul il gère bien la méca...

Merci les gars...

Et tu sais nicolas, je n'ai aucune formation de mécanique (j'ai fait 1 année de carrosserie il y a bien longtemps) mais je prépare des deux temps depuis plus de dix ans... et c'est vrai que cela m'a aidé à l'époque quand je suis passé aux quatre temps...

Mais tu es sur le bon forum... et si tu as des questions n'hésite pas, il y a pleins de gens compétents sur golfoo...

Et du nouveau pour ma belle, que j'ai un peu délaissé en ce moment...

Donc pose de la BAR Raceland




Il a fallu agrandir quelques trous (fixation des raccords des capteurs d'ABS)...




Et la voila en place...




Je vais récupérer de la visserie inox et je la serre (avant de peindre) juste pour voir si les mastics ne craque pas au serrage...


Ensuite je suis passé a la prépa de mon G...




Je commencerai par cette partie...




Je voulais aussi raboter jusqu'au trait blanc, histoire d'agrandir au max cette arrivé d'air supplémentaire... Mais si quelqu'un à un avis avant...




Là, par contre... je laisse comme çà.. ( avant finition bien entendu)




Et maintenant la partie central du G...




J' agrandis les passages d'air...




en passant de six passages d'air en quatre passages...




Là je taille le renfort en biseau, sans trop enlever d'épaisseur afin de ne pas trop le fragiliser... le but étant juste de favoriser le passage de l'air...




Après j'ai récupéré des injos ( 325I et Lancia 2L Turbo), mais hélas ils ont des débits inférieur a ceux du G 60 (155 cc à 3b pour ceux de 325 I et 249 cc à 3b pour ceux de la Lancia)




Et ce fut la fin du weekend dernier...




Et ce weekend... petit cadeaux pour ma belle...

Je suis tombé sur un 16 S 5 portes pas loin de chez moi... le problème c'est que la carte grise est gelée pour une histoire dont je vous passerais les détails tellement ça m'a dégouté...

J'ai jamais vu une golf aussi nikel... et pourtant j'en ai vu... elle était toute d'origine...




170 000 Km, deuxième mains, le proprio actuel l'a acheté à 24 000 Km a son voisin qui l'avait acheté neuve...

je voulais évidement l'a ramener et la remettre en circulation, mais les proprios ne voulais pas antidater le certificat de cession (le temps que je la refasse passer devant l'expert) alors on l'a vidée...




Et j'ai rammené quelques trucs...




Une plage AR nikel...




Une moquette de coffre en super bon état...




Et un ensemble soufflet cuir et balle de golf...



Quelques boutons de vitres électriques...




Et bien sûr ce pourquoi je suis allais la voir...




Un magnifique Récaro UY électrique neuf...



Tous le reste et démonté (sauf le moteur qui tourne nikel) et attends des futurs acheteur, j'ai promis a sa propriétaire qui est super sympa de lui trouver à vendre les piéces restantes...

le récaro il tue!!!bien neuf en plus . vivement qu'il attérisse dans le G....
vivement la suite

La classe ce Récaro