Corrado 1.8 16V vendu

thomg60 a écrit:

Fred77 a écrit: t'utilise quoi comme produit ???

Polisseuse et produit 3M

Produit de professionnels ....... hein Fred

:mrgreen:

Mets un coup de peinture sur tes caches jantes

tout juste

romu325 a écrit:par contre -1 pour les pieces en commande,bien plus jolie d'origine,laisse

le comme ca,avec de jolies roulettes,meme si les sebring sont deja

superbe

j'aurais dis exactement la même chose
et pour les feux économise un peu plus longtemps et achète de belles pièces d'origine

moi je le trouve beau ce corrado ;
)
existe t il des feux type origine mais en glaces lisses ?

iceman a écrit:moi je le trouve beau ce corrado ;
)
existe t il des feux type origine mais en glaces lisses ?

Non sinon il faut récupérer des glaces de feux inpro

thomg60 a écrit:Oui il est encore bien haut, il est seulement rabaissé de 40mm, c'est amplement suffisant pour rouler tout les jours et garder le confort d'une bonne routière....

Vu comme ca ...

alors il me faut des glaces lisses ;
)

trés sympa cette petite j'aime bien les sebring
le cou de lustreuse lui a redonné toute sa beauté

MErci à tous pour vos coms ;
)

Pour les feux, comme on dis, les gouts et les couleur....

Eric, les produits 3M, c'est des bons produits de pro comme tu dis mais c'est pas toi qui me les a eu :langue:

Par contre si tu peux en avoir... MP ou msn :mrgreen:

J'ai mis en commande des tete d'amortos arriere neuve ainsi que des coupelles neuves que ej n'ai pas changé lors du changement, je pense que ca peut etre ça qui me met le cul un peu plus bas que le devant.... à voir...

impatient de voir la suite,quand aux feux et aux clignotants ca lui redonne une jeunesse en inpro ta raison
les gout et les couleurs........

Sympa ce corrado
+1 pour les feux et les cligno en plus ca va mieux éclairé ,perso j'ai vu la diffèrence

thomg60 a écrit:MErci à tous pour vos coms ;
)

Pour les feux, comme on dis, les gouts et les couleur....

Eric, les produits 3M, c'est des bons produits de pro comme tu dis mais c'est pas toi qui me les a eu :langue:

Par contre si tu peux en avoir... MP ou msn :mrgreen:

J'ai mis en commande des tete d'amortos arriere neuve ainsi que des coupelles neuves que ej n'ai pas changé lors du changement, je pense que ca peut etre ça qui me met le cul un peu plus bas que le devant.... à voir...

Bah nan, demande à celui qui te les a eu

:langue:

Tu me donneras les ref ou les couleurs des bouchons

C'est pas moi non plus

Non ni l'un ni l'autre mais un personne que vous connaissez surement au sein de votre profession....

Bon reception ces dernier jour d'une plaque anti barbotage, d'une ligne directe complete supersprint, des butées de liaison arriere, d'un mecacyl HY pour la boite pour lui faire un peu de bien...

Demain reception des feux avant ainsi que des anti brouillards et clignotants....

Par contre je suis toujours à la recherche d'un etrier de frein AR conducteur pour passer mon CT le 24 janvier....

bon p'tit programme

pourquoi tu le refait pas ton étrier AR, le kit de réparation coute pas trés cher chez VW

c'est la patte ou tu acroche ton cable de frein a main qui et griper
demonte le entiérement je l'ai fait sur le mien et sa marche nickel

Exact c'est au niveau du frein à main que c'est grippé...

Mais le soucis c'est que l'ont dirai que c'est comme ci c'etait soudé par l'oxydation.... :?

qu'elle marque tu a en étrier
des lucas
ou des girlings

36 ou 38

cocoboss a écrit:qu'elle marque tu a en étrier
des lucas
ou des girlings

36 ou 38

Ouh là.... Faut que je regarde, j'avai l'intention de changer les deux sans me poser de questions....

Aujourd'hui, sceance mecanique avec vidange et mise en place de la plaque anti barbotage (merci GG ;
))...

Petite frayeur en enlevant le carter, j'ai retrouvé deux bout d'aluminium, mais vu comment ils sont arrondis, à mon avis ils sont la depuis un bon bout de temps.... J'ai tout verifié par le dessous et rien d'anormal donc frayeur disparue....

Salut tout le monde....



J'en ai profité pour verifié le jeu à la pompe à huile, RAS..

Plaque anti barbotage mise en place...




J'ai aussi mis en place la ligne directe supersprint...

Ca fait deja moins de bruits sans trous...

J'ai monté mes clignos et anti brouillard in pro, mais là j'ai pas de photos, ERIC16S se fera un plaisir d'en prendre ce soir à cergy je pense...

Pour les feux avant, c'est en attente car je ne peux pas recuperer les reglages manuel car ils sont HS sur les origine et il faut les recuperer pour les mettre sur les in pro.. à suivre donc ;
)

nikel

les molettes de réglages sont encore dispo chez VW, je crois
mais en ce moment v'là le bordel pour recevoir les pièces

vinel julien a écrit:nikel

les molettes de réglages sont encore dispo chez VW, je crois
mais en ce moment v'là le bordel pour recevoir les pièces

Oui exact, encore dispo et en plus y en a pour pas cher ;
)

Photos de hier soir au rencard de CERGY









Photo by ERIC16S

Tenatative avec SERGEI (Un grand merci au passage) de comprendre pourquoi il reste creux à bas regimes...







Donc avance à l'allumage, OK
Calage de distri OK
Tourne rond
Pas riche
Reste plus qu'a voir le calage des aac.....

T'as pas des photos de tentatives de recherche avec moi

:langue: