t3 de81 swap 2Y konis -8 jantes porche 17

Je me contenterai du posage et des roues et pourquoi pas lui mettre un TD ?

FABFAB a écrit:Je me contenterai du posage et des roues et pourquoi pas lui mettre un TD ?

slt trops de modifs et j ai aucune pieces (pas de carter pot d échappement supports etc)

avec le 1.9d (il est ds ma jetta pour le moment) la je garde tout,tout est compatible de AaZ et je cherche pas la vitesse,du moment qu il traine a +-110 sans trops hurler c est bon

pour la carosserie,elle resteras surement full et si je fait qq chose ca sera en bandes adhésives,rien d irréversible

la je suis tjs a la recherche de godasses en 205/55/16 ou 205/60/16,en occaze si possible car je vais exploser le budjet :mdr:

salut un jolie proger bon courage

il arrache ton transporteurs !!!

Salut fou, je te croyais que dans les one sa fais plaisir .
cool que tu es trouvé une boite plus longue .
moi je suis dans la crotte, je viens de me swapé un T3 snack 1,7D en TDI-M déjà j'ai dut baissé la puissance au max car l'embrayage patine et en plus en boite d'origine sa hurle à 90

golfobricolo a écrit:Salut fou, je te croyais que dans les one sa fais plaisir .
cool que tu es trouvé une boite plus longue .
moi je suis dans la crotte, je viens de me swapé un T3 snack 1,7D en TDI-M déjà j'ai dut baissé la puissance au max car l'embrayage patine et en plus en boite d'origine sa hurle à 90

slt

ca c est la misere je sais c est quoi


pas que dans les ones il faut de la place pour toute la famille vu qu on est 7 :mdr:

sinon il sera en tdi mais en electronique,j ai le moteur mais a refaire (tant mieux j ai pas envie de mettre un tdi de 300mkm)

c est un 90ch,il sera cartographié,j ai un pote qui s y connais tres bien la dedant et placer l électronique sur le t3 ca pose pas de prob donc faudras compter un bon 120ch,j espere que la boite tiendras le coups :?

en élect y a moin de couple sa tire moin sur embrayage et boite

Si tu ne passe pas trop tes rapport comme un fou sa le fera :mrgreen:

qq news

le moteur boite est déposé et completement dépouillé pas core eu trops de mal,demain néttoyage des pieces etc et j espere bien avoir rempsé l ensemble dans le bus

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la boite sera aussi remplacée c est une ABH 4v de 1.6td elle en échange standart de 1995 et n aurais que 49000km

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le bloc 1.9d a rhabiller de 50ch ca passeras a 68 :^^:

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une petite surprise,il date de 2005

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l embrayage lui date de 82 il est core nickel

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j ai enfin reperé la petite fuite d huile que j avais heureusement pas une goutte sur l embrayage,il étais temps que jdémonte

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adieu le 1.6d
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voila moteur boite placé non sans mal,jprefere qd meme changer un moulin sur une mk1/2 ca va qd meme plus vite

reste les perifs a mettre tuyaux cardans etc ;
)

le 1.9d en cours de rhabillage



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mise en place de la cage a aiguille

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j ai placé une plaque sur la giraffe posé le moulin dessus pour le glisser sous le t3 ca a passé a 2cm pret

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tout juste :^^:

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moteur en place

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vu que le 1.9d la culasse est plus haute,l échappement est plus haut aussi,il faudras juste chauffer le coude pour le descendre la je l ai emboité,on sait quad meme le fixer en attendant aux 2 extrémités

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bon yesssss il roule (fait 30/40km aujourd hui) et franchement j aurais du faire ca avant,bcps plus coupleux monte les cotes ss trops souffrir et surtout bcps plus silentieux,je m attendait pas a ca certes question vitesse de pointe rien ne change vu que j ai du garder la boite d origine provisoirement,je suis a la recherche d une tringlerie ,des que je l ai je change la boite et je commence a rassembler les pieces pour passer le 1.9d en 1.9td avec intercoleur (j ai déja la pompe,le turbo,bref 75% des pieces,me manqueras l échappement,il sera en inox fait sur mesure le carter et qq babioles)

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Nickel tout ça !!

Le 1.6 D fait pas 50ch mais 54 ch

vérifie bien si ce n'etait pas un 1.7D (gravé dans la moulure du bloc coté echappement)

beau travail, j'y suis passé y a pas si longtemps sa se fais bien mais qu'est ce que c'est crade a faire ...

sa va le faire en boite de 1.9+boite TD

G40powa a écrit:Nickel tout ça !!

Le 1.6 D fait pas 50ch mais 54 ch

50 sur transporteur,me demande pas pourquoi ché pas :mdr:

golfobricolo a écrit:vérifie bien si ce n'etait pas un 1.7D (gravé dans la moulure du bloc coté echappement)

beau travail, j'y suis passé y a pas si longtemps sa se fais bien mais qu'est ce que c'est crade a faire ...

sa va le faire en boite de 1.9+boite TD

c étais bien un 1.6d celui d origine,bien estempillé 81 sur la culasse

j ai vu ton boulot mais toi core pire avec la neige etc fallais vraiment le vouloir

foudvwmk1 a écrit:

golfobricolo a écrit:vérifie bien si ce n'etait pas un 1.7D (gravé dans la moulure du bloc coté echappement)

beau travail, j'y suis passé y a pas si longtemps sa se fais bien mais qu'est ce que c'est crade a faire ...

sa va le faire en boite de 1.9+boite TD

c étais bien un 1.6d celui d origine,bien estempillé 81 sur la culasse

j ai vu ton boulot mais toi core pire avec la neige etc fallais vraiment le vouloir

merci mais c'etait pas si dur que sa .
et de tout l'été je n'y ai pas retouché manque de temps pi il fesait trop chaud :mrgreen:

Je ne savais meme pas que les 1.6D de popo ne sortait que 50 cv .

foudvwmk1 a écrit:

G40powa a écrit:Nickel tout ça !!

Le 1.6 D fait pas 50ch mais 54 ch

50 sur transporteur,me demande pas pourquoi ché pas :mdr:

Pourquoi il ferai que 50ch sur les T3 ?

y'a pas de raison le 1588cm3 est doné pour 54ch quelque soit le type de moteur : CR, JK ou autre

G40powa a écrit:

foudvwmk1 a écrit:

G40powa a écrit:Nickel tout ça !!

Le 1.6 D fait pas 50ch mais 54 ch

50 sur transporteur,me demande pas pourquoi ché pas :mdr:

Pourquoi il ferai que 50ch sur les T3 ?

y'a pas de raison le 1588cm3 est doné pour 54ch quelque soit le type de moteur : CR, JK ou autre

j en sais rien moi

https://2img.net/r/ihimizer/img231/8032/70830631.png

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Oui tu as raison pour 50 ch pour le CS... c'est les conduits d'admission different des golf qui doivent faire cette puissance moindre

G40powa a écrit:Oui tu as raison pour 50 ch pour le CS... c'est les conduits d'admission different des golf qui doivent faire cette puissance moindre

sont qd meme débile chez vw,ques qu ils leur a passé par la tete en 81 de tapper des 1.6d de 50 ch a boite courte dans une caisse de +-1450kg,je comprendrais jamais certains choix,je croix que ds ces années y avais le 2.0 d des audi,ils auraient mit ce moulin avec une boite bien étagée :?

n empeche il est qd meme solide ce cs car j ai déja enmené 1.5t de batterie dedant a 80gps de moyenne sur +-30km (autoroute) et il a pas bronché

bon j ai été chercher les roulettes et quelle bonne surprise

origine merco en 5*112,je regarde mmmmm reforées en M14 tant mieux mais la bonne surprise c est que les arrieres sont en 8*16 en ET11 (avec un beau déport) et les avant en 7*16 avec un ET 22,ca tombe super bien sur le bus pas trops large (si avec les 225 ) elles sont juste a revernir sur le déport c est des RW (made in belgium) 2 sont de 88 et 2 de 89 j ai les 4 caches et les 4 vissses avec la clef spécifique,bref une tres bonne affaire,j ai juste a remettre des pneus (215/55/16 pour l arriere et 205/55/16 pour l avant c est un bus et non je met pas du 165) je dois aussi trouver en démolition 10 boulons de roues avant d audi (ca gratos gratté lol) et pour l arriere mettre des gougeons un peu plus long car c est serré que sur 5 filets (3€90 piece)

bref j attends aussi le 1er mars l expert pour mon flanc et des que j ai touché les € et que mon carossier sera ok ca sera refait et les qq bobos aussi

question suspats ben j ai tjs le kit koni -8 a monter ca sera fait qd les jante seront pretes au bon temps,plus trops le choix,j ai un amorto (qui est core celui d origine) qui commence a suinter

ps je peindrais bien le centre en noir ou ton caisse jme tate

vla qq tofs ;
)

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voila pour l arriere c est serré mais je préfere remettre des gougeons plus long et les caches se places sans probleme rien ne gene

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la 8*16

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tjs la 8*16 avec son déport

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la 7*16

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décapage d une jante pour voir ou je vais,une fois les pneus virés je vais les monter une a une sur le bus et les faire tourner,les poncer a l eau d abord pour les traces d oxidation,puis polissage,je les revernis pas on verra plus tard

décapage au décapant a bois polyfila,ca va d enfer a peine 5 min et zou plus de vernis et il attaque pas la peinture du centre



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ca va lfaire jle sent bien :^^:

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joli boulot pour le moteur et les jantes vont bien donner dessus :hey:

crazyvw a écrit:joli boulot pour le moteur et les jantes vont bien donner dessus :hey:

merci,j ai fini de décaper les autres aujourd hui,cette semaine peinture centre noir et polissage bords ou poncage puis vernis,verrais bien mais j ai pas envie de passer du belgom toutes les semaines

tu peux les vernir pour eviter le belgom mais ça va les ternir !

crazyvw a écrit:tu peux les vernir pour eviter le belgom mais ça va les ternir !

bah je vais qd meme repeindre le centre en noir et polir les bords,j éspère que ca ira bien avec le bus,vu que j ai rien de chromé dessus


sinon les 4 bords sont décapés,semaine prochaine ou ptete ce w*e je commence a les poncer (pour le bord facile je met le bus sur chandelles et zou c est vite fait et oui je sais attention les doigts :mdr: )

l expert est aussi passé pour le flanc je devrais retoucher +-900€ c est assez pour le refaire et les qq bobos aussi,il va etre tout beau pour cet été j ai été

slt les gens un peu de news la les bords sont polis a ma maniere,certe c est la 1ere fois que je poli,c étais pas du tout mon truc de faire ca,mais ca va le résultat est satisfaisant,je laisse le centre en gris cette année,pas trops le temps de fignoler,la il doit encore rentrer en carosserie pour l accrochage que j ai eu

le 8 est un peu trops déporté de 7/8mm,j ai du mal a ouvrir la porte :mdr:

a raison d une petite heure par jour


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pas trops dur,je laisse tourner la jante et y a plus qu a :mrgreen:

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le ptit problème d ouverture de porte

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ben reste a les chausser et les monter

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la j avais 2 pneus dunlops a mi usure en 205/55/16 pour chausser les 8p a l arriere et je viens de dégoter 2 michelin pilot prémacy en 195/55/16 pour les 7p ,je met pas de plus petites tailles car bon ben c est un bus :fete:

les pneus sont la,2 dunlops en 205/55/16 pour l arriere (8 pouces) et des michelin pilot primacy en 195/55/16 pour l avant (7 pouces),montage ce samedi si pas d imprévus

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