comment etre rabaiser san que sa frote dans les ailes

j'ai mi des combines filtes et jai regler la durter tous sa nikel mai quand je roule et ke ya des bose sa frote tro et decoupe le pneus
au vw days j'ai vue que un gas pour passer au banc d'assai il mettes des cales dans ces amortiseur pour kel soi plus haute donc sa doit jouer sur la durter si oui ou en trouver?

Tu as quoi, avec quoi, sur quoi

Et en meme temps si tu pouvais ecrire en francais, ca serait plus agéable a lire, pour que les golfoos te viennent en aide.

On est pas sur un telephone !!!

merci

desoler j'ai mis mai filtes sur mon golf 3 jai des jantes brobet en 16 a deport et elle sort pas mal des aile jusque la sa passe mai j'ai tout regler le rendu et bien quand on et dans la voiture sa bouge pas d'un poil les amortiseur et elle ce tasse pas mai quand je roule bas les bosse sa vien frotte sur mon pneus et sa decoupe le pneus pourtan jai plier le plat de l'ail a l'interieur et sa decoupe tjrs je voi pas d'ou sa vien

mai j'ai vue un gas il mai des cale en caoutchou dans la tige dans son amortiseur sa la remonte en hauteur mai sa regle sa durter aussi?
et ou en trouver des cale comme sa sa bloquerai ma suspension et sa ferai une buter

Je penses que tu parles de ceci

tout simple;
pour plus que les roue touche dans les ailes, il faut toucher a lun ou lautre, rouler sans les roue c'est peu pratique, il te reste plus qua toucher a tes ailes, et traiter la corrosion par la meme ( visible sur une photo)

Tyson a écrit:Je penses que tu parles de ceci

oui voila et sa sa me bloquerai ma suspension arriere limitte rigide quoi?

avec sa ok tu touchera moins je pense mais tu auras moins de course et tu butera plus vite (a confirmer) la solution est d'étirer un peut ton aile.ou de faire un style un peut plus german look en remontant un peut l'arriere. :?

y as t'il moyen de remonter un peu l'arriere sans changer les amortos sur une golf 3??

Tyson a écrit:Je penses que tu parles de ceci

Sur des combinée filetées totalement inutiles les butées antidestructions?

Ah bon et pourquoi ca???
Moi j'en ai sur mon cab et heureusement parce que sinon mes pneus se faisaitent defoncés dans tous les sens...
Sinon change tes pneus et tend un peu plus ton flanc, ca touchera moins

merci donc je froterai moin ces impec sa le confort j'en et plus tro facon donc voila je peut pas tro plus tirer je pense je sui en 215 pour du 9 pouce et ce cou si sa sera mon flanc qui prendra
sur ton cab sa sort comme moi?

je comprend pas tres bien commen marche ces caoutchouc??
quelqu'un peut il m'expliquer?? parce que comme je le comprend ca enpeche les amortos de travailler...

c'est plaçé sur la tige d'amortisseur, entre le corp de l'amorto et de la coupelle superieur, donc ça évite que l'amortisseur descende trop bas.

bonc c'est bien ce kje dit ca empeche l'amortisseur de travailler normalement...
ca ne tape pas trop dans les bosses?
c'est autoriser au controle technique?

c'est monté d'origine!

en fait je t'explique mon probleme j'ai des jantes qui touche meme kan je suis seul dans la voiture et des ke j'accelere un peu! est ce que je saurai resoudre le probleme avec ces caoutchouc?

t'es rabaissé -6? normalement ça touche pas si t'as des bon pneus et surtout des amortisseurs en bon état

mes amorto sont des -6 de golf 2 je pense mai je ne suis pas sur!
quand a l'etat etant donné qu'au ct en belgique il ne passe pas je n'en ai aucune idee mai il n'ont pas l'air tres mauvais.

pour ce qui est des jantes c'est des jantes porsche 16x7 et40 avec pneu 205 45/16 plus des entretoise de 20mm (le minimum pour des adaptateurs) et donc c trop large! les caoutchouc pourraient aider??

up

le caoutchou c pas forcement terrible!
et c surtout pas confortable!
quand t as une grosse bosse, t'es en buté, et de ce fait, c comme si que t'as pas d'ammortos!

Damien

Rabbit-vw a écrit:le caoutchou c pas forcement terrible!
et c surtout pas confortable!
quand t as une grosse bosse, t'es en buté, et de ce fait, c comme si que t'as pas d'ammortos!

Damien

si tu et comme si tu a pas d'ammorto cest pas bon car c'est la caise qui sere d'amorto et donc pas bon du tou si tu et en filter remonte les impeu vu que c'est reglable