Polo 1.4 16V Tag Heuer.Nouvelle version.New's photos p.3-4-5

Petite présentation des modifications effectuées et à venir sur ma Polo 1.4 16V Carat Tag Heuer :

Modifications effectuées :

Extérieur :

- Répétiteurs latéraux Polo 6n2
- Suppression des sigles : Polo et 16V (le Tag Heuer a été volé quand l'ancien propriétaire la possédée)
- Feux de 6n2
- Combinés filetés Formel-k
- Plaques d'immatriculations en plexi au lieu de celles en alu
- Calandre sans sigle peinte (aspect origine) (Remis celle d'origine pour le moment et ceux même avec les In-Pro car personnellement, je trouve que sa rends mieux, (à voir pour passer le logo Vw en noir))
- Suppression de l'essuie glace arrière (après mise en peinture du cache lisse)
- Changement de la plaque d'immatriculation arrière pour passer d'une jaune à une blanche
- Vitres teintées à 20%
- Bras de capot
- Optiques et clignotants In-Pro
- Antenne d'origine rétrécis
- Cales d'adaptations Fk-Automotive 4/100-5/130 en 30 et 20 mm
- Jantes Porsche C2 polies en 6 et 8x16
- Pneus Nankang NS-II en 165/40/16 et Dunlop Sp Sport 9000 en 195/40/16
- Logo "
Tag Heuer"
fait maison à partir d'un sticker
- Ampoules d'éclairages de plaque d'immatriculation arrière, de plafonnier et veilleuses à leds
- Kit bi-xénon H4 6000k 35w
- Jantes Porsche Turbo en 7.5x17
- Cales d'adaptations Fk-Automotive 4/100-5/130 en 17mm
- Pneus Pirelli P-Zéro Nero en 195/40/17
- Pare brise de Polo 6n2
- Gouttières de toit de Polo 6n2 peintes
- Suppression des baguettes latérales et remplacements de ces dernières par des 6n2 peintes
- Peinture des poignées de portes, des coutours d'éclairage de plaque d'immatriculation arriere, et des rétros dans un premier temps en attendant le moment venue pour une peinture complète
- Bouclier avant "
Dsp"
look "
S4"

- Bas de caisse "
Dsp"

- Plaques d'immatriculation noire et alu brossé
- Vrai logo "
Tag Heuer"


Intérieur :

- Loquets de portes Wolfsburg Edition
- Poignées de portes chromées
- Vides poches avec emplacements de H.p
- Fiche permettant de remonter et baisser les vitres sans le contact
- Pédalier d'Audi TT
- Tapis de sol Wolfsburg Edition noir avec logo et bordure gris

Moteur :

- Collecteur inox 4/2/1
- Ligne complète entièrement refaite en inox avec au passage la suppression du catalyseur et du silencieux intermédiare
- Silencieux Remus avec double sorties 82x67 mm
- Vérin de capot
- Polissage du cache culbuteur
- Carbon Dynamic Airbox

Modifcations à venir :

Extérieur : (Sans période définie et pas forcément dans l'ordre établis)

- (Resiglage des monogrammes "
Polo"
et "
16v"
sur le hayon arrière ???)
- Peinture complète
- Anti-brouillards "
look xénon"
pour bouclier avant "
Dsp"

- Refaire les jantes d'origine à neuf (avec les rebords polis et des petits liserés noirs)

Intérieur :

- Contours de compteurs chromés
- (Eclairage complet du tableau de bord en bleu ???)
- (Fonds de compteurs gris ou blanc ???)

Moteur :

- Barre anti-rapprochement supérieure et inférieure (Sparco)
- Polissage de diverses pièces

Voici à présent quelques photos de ma fourmi :

Photos diverses :





27/02/2007 : Montage des poignées intérieures chromées et également : la fin du montage des vides poches avec emplacements de H.p :



15/03/2007 : Suppression des sigles Polo et 16V accompagné d'un petit shooting :



23/03/2007 : Montage des feux 6N2 après adaptation et modification des branchements :



01/04/2007 : Montage des optiques angel-eyes monobloc à fonds chromés et des plaques d'immatriculation en plexi en lieu et place de celles en alu :



08/04/2007 : Shooting avec "
Mamichael"
:




21/04/2007 : Montage de la calandre sans sigle après peinture :



06/05/2007 : Suppression de l'essuie glace arrière (après mise en peinture du cache lisse):



18/05/2007 : Montage du pédalier d'Audi TT :



27/05/2007 : Montage des combinés filetés Formel-K :





17/07/2007 : Plaque d'immatriculation arrière blanche :



24/07/2007 : Montage du collecteur, de la ligne inox sur mesure (qui au passage supprime le catalyseur et le silencieux intermédiare) sans oublier aussi la pose du silencieux Remus :





Vidéo de l'écoute du petit Remus, avec ligne inox, collecteur, suppression de l'intermédiare et du catalyseur :
click droit enregistrer sous

19/08/2007 : Vitres teintées à 20% :



30/08/2007 : Bras de capot :





Quelques minutes après : Retour aux optiques d'origine, car les angels-eyes monobloc sont vendus, pour prochainement mettre à la place des optiques In-Pro look 6n2 !!! :



Retour également quelques minutes après à la calandre d'origine pour simple raison de goût personnel en attendant les In-Pro:



29/09/2007 : Montage après reception, des optiques et clignotants In-Pro :




Voici un petit shooting datant du même jour en fin d'après midi au bord d'un étang:






03/10/2007 : Reception des jantes Porsche C2 polies en 6 et 8x16 !!!! Concernant les répliques Porsche Turbo, toujours rien, mais je les revendrais dès reception car ces derniers temps j'ai littéralement craqué sur ces petites merveilles :



12/10/2007 : Petite après midi et soirée bien sympathique passé avec "
Romain"
(BigBoss) avec l'essai de ces jantes "
Borbet T"
:




Etant forcé, sous peine de menace contre ma Polo par Romain de lui rendre ces petites merveilles, ce dernier eu la gentilesse de me pretter ces anciennes jantes en attendant le montage de mes Porsche C2 :



Shooting en début de soirée avec Romain, mais là encore, il était trop tard, ce qui donne lieu à des photos de qualitée médiocre :




14/10/2007 : Shooting avec de nouvelles petites roulettes :




21/10/2007 : Nouveau shooting avec BigBoss, cette fois ci, de jour !!!




24/10/2007 : Montage des jantes Porsche C2 polies :




30/10/2007 : Reception des jantes réplique "
Porsche Turbo"
après une commande passée il y a plus de 3 mois : ENFIN !!!



Verdict : Trop happy !!! Jantes sans visserie sur les bords, 7.5x17, ET52, et reçu avec déjà les petits caches Porsche !!!
J'ai certe attendus 3 mois, mais au moins je n'ais pas mis une paye en l'air.
Du coup, je pense les garder, commander à l'avenir 4 pneus et une seule paire de cales en 20mm, en ayant déjà une pour les C2 8-)

31/10/2007 : Polissage du cache culbuteur avec l'aide de Romain ;
)



05/11/2007 : Collage du petit logo Tag Heuer réalisé à partir d'un sticker avec l'aide de Romain que je tiens d'ailleurs à remercier de nouveau :



13/11/2007 : Montage kit bi-xénon H4 6000k 35w :


25/11/2007 : Petit shooting effectué quelques jours avant le montage du kit bi-xénon :







01/12/2007 : Montage d'une "
Carbon Dynamic Airbox"
de chez "
Bmc"
:

Cela fait longtemps que je n'ais pas poster au sujet de ma Polo :

Donc voici les dernières modifications effectuées :

09/12/2007 : Réalisation d'un plancher pour y insérer le subwoofer afin d'avoir de nouveau un volume de coffre digne d'origine, en lien est place du caisson plus qu'encombrant qui y avait auparavant



Reste à passer les câbles proprement

25/01/2008 : Petit shooting auprès de la concession Vw de part chez moi :





22/02/2008 : Shooting avec "
BigBoss"
:






23/02/2008 : Shooting avec l'Audi A3 de mon meilleur copain :




23/02/2008 : Pré -essayage des bas de caisse "
Dsp"
:

Voici un petit moment que je n'ais pas mis de new's de ma polo, alors pour me faire pardonner voici des photos des dernieres modifications effectuées :

01/03/2008 : Achat de tapis Wolfsburg Edition



08/05/2008 : Montage des jantes "
Porsche Turbo"
chausséés de pneus "
Pirelli P-Zéro Nero"
en 195/40/17:

Voici quelques photos de ma Polo au Vw Day's 2008 avec la surprise des dernieres modification apportées

D'ailleurs la liste des modifications apportés depuis son achat à été mise à jour en page 2 ;
)

Place au photos :

Quelques photos aux abords d'un lac, près de chez moi :

me dit pas que t as mis du célophane sur le pc avant pour pas le salir avant les vw days

bien détaillé et bien joli

la jumelle de polo RS

Bien belle cette Polo

Black6 a écrit:la jumelle de polo RS

nan, la soeur jumelle, c'est la mienne, celle-ci est une belle reproduction

très jolie mais une préférence pour les C2

Petite nouvelle pour vous dire, que ma Polo dort au chaud depuis samedi soir .

Eh oui, depuis son acquisition (Novembre 2005) elle couchée dehors (sous une bâche tout de même depuis l'acquisition de mon premier daily driver(Pigeot 205 )) mais quand même, à y repenser :? :?

Si vous le désirez, je ferrais des photos de cette dernière dans son nouvel habitat

Salut, 'est ne superbe pette polo que tu as là, j'ai hate de la voir en vrai???
Peut etre a un future rencard sur Tours, previens moi.





Sinon je trouve que sa manque de photos sur ton post...............lol :mdr:

deterage powaaaaaaaaaaaaa :bien:

Faut que je repassage le C.t :? :? plus valable depuis fin juin

3-4 trucs a remettre pour quelle passe (collecteur, ligne et silencieux d'origine déjà remis),reste pour le C.T remettre les plaques blanches, les phares et les jantes d'origine (xénon sur les In-Pro) et la remonté avant de la remettre défintivement toutes d'origine, pour la mettre en vente :?

tu t'en sépares?

Oui, à contre coueur :? , car Cette Polo été ma premiere voiture mais avec actuellement 2 voitures plaisir, cela demeure trop dur à géré, du moins, j'en ait pas l'utilité, et le fait d'être trop trop maniac, n'arrange pas non plus , elles servent plus de show-car dans le garage qu'a prendre de kilomètres sur les routes

J'ai commencé à remettre certaine pieces d'origine vendredi soir et samedi dernier :? , sa paye tous de suite moins de mine

Je garde le Cabby , qui pour le moment n'a toujours pas retrouvé son intérieur, plus de 4 mois d'attente, alors qu'il devais avoir au départ 1 mois de délais pour réaliser ce dernier la livraison doit faire le tour du monde, pour partie de Paris et arriver à Tours, car 3 semaines passé, et toujours rien

Sinon, en remplacement de Ma Polo, je compte passé certainement le permis moto, avec en rêve si obtention de ce dernier un Z-750 orange

Salut une chose a dire : Terrible vraiment sobre, elegant, perfect pas de sapin de noel qui clignote de partout avec des feux eye machin truc a fausse led :mdr: vraiment au top, d' ailleur j' aurai besoin de conseil alors si ont pouvaient se MP
A tres bientot

Voilà depuis un peu plus de 2 mois, La Polo à retrouvée sa garde robe d'origine (hormis pour les vitres et l'équipement audio (ce dernier sera démonté avant la vente).

Quelques photos (désolé je me suis pas déchiré à prendre ces dernieres, j'avais pas trop le temps) :