couple de serage

salut a tous
voila je recherche le un tableau ou il y aurai tousles couple de serrage pour une golf 2 gti 16 type 19kr22 de 1988 dumoins tous les couples de serrage du moteur .

y-a-t-il quelqu'un qui aurai cela

je sens que ca va pas etre facile a trouver????????????? :?

vis de culasse : 4 m.Kg puis 6 m.Kg puis 180° d'angle (pas de resserage ulterieur)
couvre culasse : 1 m.Kg
collecteur d'echappement : 2 m.Kg
collecteur d'admission : 1.5 m.Kg
pignon d'arbres a cames : 6.5 m.Kg
chapeau de vilbrequin : 6.5m.Kg
chapeau de bielle : 3 m.Kg puis 90° d'angle
pignon de vilbrequin : 20 m.Kg
poulie de vilbrequin : 2 m.Kg
bougies 2 m.Kg
pignon d'arbre intermediaire : 8 m.Kg
tendeur de courroie de distribution : 8 m.Kg
pompe a huile : 2 m.Kg (vis longues) - 1 (vis courte)
carter d'huile : 2 m.Kg
gicleur d'huile : 1 m.Kg
carter de distribution : 0.6 m.Kg
bouchon de vidange d'huile : 3 m.Kg
palier de vilbrequin AV : 2 m.Kg
palier de vilbrequin AR : 1 m.Kg
volant moteur : 10 m.Kg
patte de support d'alternateur : 4.5 m.Kg
manocontact de pression d'huile : 2.5 m.Kg
sonde de temperature d'eau et d'huile : 1 m.Kg
thermocontact de motoventilateur : 2.5 m.Kg
couvercle de pompe a eau : 1 m.Kg
pompe a eau sur bloc : 2 m.Kg
poulie de pompe a eau : 2 m.Kg
boitier thermostat sur pompe : 2 m.Kg
vis de blocage de l'allumeur : 1 m.Kg
support moteur Av sur traverse : 7 m.Kg
support motert Ar sur caisse : 2.5 m.Kg

bon courage

merci beaucoup tu gére grave :hey:
ca me sort une epine du pied

ten qu'a faire jai oublier aussi l'ordre de serrage de la cullasse?

10 4 2 6 8
7 5 1 3 9

sa le fait mieux en photos :mdr:

merci les mecs ca le fait grave :hey:

encore une question le couple de serrage pour les chapeau AAC et le sens de serrage?

chapeaux d'arbres a cames -->
1.5 m.kg

cool mais y-t-il un ordre de serrage?

Pour le sens tu fait un arbre a cam a la fois en commencant par le coter poulie de distrib
Sur le chapeau il y a une encoche qui doit etre en bas a droite pour l'orientation

Je fais remonter un peu car j'ai une question sur le couple de serrage du pignon de vilebrequin.
Pour le G60, il est de 90Nm + 90° et pour le 16s c'est marqué 200Nm.
Est-ce que ça correspond ou non? car j'ai serré mon 16s avec le couple de G60

Ca revient au même ;
)

Ok c'est ce qu'il me semblait mais je n'en étais pas sur.
Merci