Le GIII VR6 a topher en [photo-reportage]

Salut a tous,

Apres avoir roulé avec cette Peugeot 206 HDI 90ch tangerine en finition XT de juillet 2000 pendant 2 ans et 60 000 Km,

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Nous l’ avons revendu car la famille s’agrandissait et la petite sochalienne devenait petite et commençais à prendre des kilomètres.
Nous avons donc choisis en fonction de nos finances, car nous essayons de fonctionner sans crédit auto. Nous voulions une auto récente, avec pas trop de kilomètres au compteur, bien équipe et bien sur d’un gabarit plus gros.

On a donc craque sur cette Fiat Stilo 1.9 JTD 115ch bleu nuit en version Dynamic 19 000 km au compteur, de décembre 2001,

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Pas très sexy, mais un très bon rapport qualité/prix sur le papier… Nous l’avons garde également 2 ans mais n’avons effectue que 35 000 Km avec elle.

Puis toujours dans l’optique de changer pour plus gros et plus récent, ma femme est tombe amoureuse de ce Renault Scénic dci 120ch gris hologramme en version luxe privilège avec option cabrasse tronic et Carminat intégré de septembre 2003.

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Le vrai bonheur que je pensais, des rangements a foison, un immense coffre où on peut tout ranger sans se soucier de savoir si les courses du supermarché vont rentrer etc…
Mais le bonheur était de courte durée, car rouler dans un monospace peut s’avérer triste, car a part le gabarit et l’espace, c’est pas terrible.
Puis le diesel ça reste le diesel et n’a aucunement le charme d’une essence, surtout de nos jours ou la différence de prix entre les deux carburants n’est qu’infime. Deux ans après l’achat de notre Scénic, l’envie de changer pour quelque chose de radical me prend, ma femme pas très gaie a l’idée de ce futur changement, l’espace intérieur, le confort de conduite… (avec le monospace j’ai effectue 900 bornes seul dans l’auto sans la moindre fatigue et de plus le monospace avait totalement modifie mon type de conduite). Elle ne voulais pas d’autos tape cul ou sportive , mais accepte quand même.
Moi comme ma femme voulions reste chez Renault, car en 2 ans aucune ombre au tableau, sauf quelque bruit parasite. J’envisage donc l’achat d’une Mégane RS 5 portes en occasion récente avec un budget d’environ 15 000 euros. L’auto est trouve assez facilement et je décide de me renseigné à l’assurance, et la, la grosse surprise, l’assurance me demande 2200 euros pour la belle. Je ne réfléchis pas je laisse tomber, déjà qu’une auto coûte cher et que l’on y gagne jamais d’argent dessus, je ne vais pas claquer 2200 euros supplémentaire pour une assurance. On verra plus tard.

A part la Mégane RS aucune compacte récente ne me faisait rêver (désole pour les talibans VW, la golf 5 GTI ne me plait pas), la S3 m’aurait bien plus, mais mes finances ne me le permettait pas et l’assurance ???
Puis entre temps notre situation se renverse. Nous vendons notre appartement, et achetons une maison, nous décidons de nous marier (ma femme et moi bien sur), et du coup préférons mettre l’argent de cote pour financer cet heureux événement.
Je me rabats donc vers une auto moins récente donc moins cher, mais toujours dans l’esprit de quelque chose de radical en 5 portes.

Depuis mes 10 ans environ je me disais un jour j’en aurais une…
Mais de qu’elle voiture s’agit-il ??
Il s’agit de la golf VR6, je me souviens encore quand j’était jeune et que les grands de la cite (j’ai grandi en HLM dans une citée nord du 92) BROAAPPE dans tout les sens, ce moteur m’envoûtais, et j’en suis tombe un peu grâce a eux amoureux de ce moteur et de la ligne des Golf III VR6, mais la mode passe et ils ont change pour autre chose (plus puissant ou plus récent), mais moi je suis reste fan de cette merveille.

J’entame mes recherches et essaie plusieurs merguez dont je passerais les détails,
Cela dure 1 mois ½ et je me décide enfin sur la belle, en fait c’est la première que j’ai essaye et qui plus est, se trouve a 200 mètres de chez moi.
La voici :

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C’est donc une golf VR6 5 portes :
- mise en circulation : juillet 1996 donc OBDII
- couleur : bleu mystique nacrée
- kilométrage : 177 000 Km
- état carrosserie et intérieur : bon état pour une auto de 12 ans
- jante alu BBS 16 pouces, elles proviennent de la golf anniversary
- optique type golf IV
- la caisse est également rabaisse (4 blistein)
- lame avant OBDI
L’entretien a été méticuleux, factures VW et carnet d’entretien a l’appuie, je suis même stupéfait quand au montant de certaine d’entre elles. (La chaîne et ses tendeurs, l’embrayage, le joint de culasse ont moins de 10 000 Km, pneus, disques et plaquettes AV/AR recent) Le vendeur vendait son auto car il a craque pour sa grande sœur la Golf IV V6 4motion.
Il reste quand même quelques petits travaux à effectuer dessus :

- Le lève vitre conducteur ne fonctionne plus
- Le radiateur de chauffage a lâche (pièce fournit par le vendeur)
- Une ampoule de feux arrière
- Les deux blistein avant ont eu une fuite, le proprio les as remplace par deux neuf d’origine hélas.

Une fois l’auto acquis, j’ai fait le tour du véhicule. L’auto est assez sale malgré son coloris qui donne le change, en effet elle a dormis dans un box c’est dernier temps donc un voile de poussière c’est accumule dessus, un bon lavage sans brosse c’est imposé pour lui rendre la profondeur de sa couleur. Mais le feux avant gauche prends l’eau, le joint à mal été posé, puis je remarque qu’il a les 2 fixation casse, il a été réparé en système D vite fait, mais ça tenais (cela explique le feux avant neuf typeIII fournit avec l’auto).

- J’ai donc également le feu avant gauche a réparé.

L’auto marche merveilleusement bien, elle prend correctement ses tours, sans aucun à-coups, elle est très souple, et ne rechine pas a rouler a bas régime, les suspensions avant pompe énormément et affecte énormément le confort de conduite, couplé aux suspensions arrière a la fermeté plus que ferme, cela donne un mélange assez bizarre, donc pas de bêtise, je reste prudent avec mon nouveau bijou.
Depuis son achat nous avons effectue 300 kilomètre environ, MFA 1 et 2 remis a zéro lors de l’achat. Le MFA 1 ma indique entre 15.7 et 8.6 en conduite en ville, sans monter a 3000 tr/mn, du a la température de l’auto etc… ni appuyer a fond a 1500 tr/mn.

Actuellement le MFA2 stagne a 9.8L/100, je m’attendais a environ 11L si elle ne bouge pas c’est l’idéal, mais la tentation de la pédale est trop tentente. Le temps de chauffe de la mécanique et la circulation trop dense m’empêche souvent de pouvoir appuyer un peu.

Bref j’en suis énormément content, ma femme commence tout doucement a l’apprécier aussi, le son du moteur, et les remarques des personnes au sujet de l’auto et surtout des jantes lui font plaisir ( marrant sur aucune autre auto, nous n’avions eu des compliments, sauf le orange clémentine de la 206 ), ma fille l’adore autant que moi je crois, des que je sors pour m’occuper de l’auto, elle vient avec moi, et si je ne la prends pas avec moi, je ne vous raconte pas.


J’ai donc procédé au changement du lève vitre conducteur, le mécanisme était cassé, et a ce moment j’ai pu apprécier la qualité d’assemblage des autos allemandes. Même si 7 ans la sépare de mon Scénic, je la trouve en certains point mieux finie.
Puis hier soir j’ai démonté l’optique avant gauche pour effectuer les réparations, avec l’aide de ma fille qui me nettoyer la glace du phare. J’ai contrôlé les deux gamelle et elle semblais possédé les mêmes fixations, donc :

- Démontage de l’optique (à l’intérieur toute les pattes de fixations était cassé)
- Nettoyage de la colle
- Remplacement de la gamelle et du faisceau
- Pose de la colle
- Remontage de l’optique

Le résultat est nickel, je m’attendais à avoir des galères, mais rien de cela en une demi journée l’affaire était réglé (Je feras un tuto si il y’a des intéressé, j’ai quelque photos, et ça peut éviter à certains de débourser 150 euros pour des optiques neufs type IV, alors que des type III tourne a 30 euros).

J’ai prévu prochainement :

- le démontage des jantes pour pouvoir les nettoyer en profondeur,
- Le nettoyage du compartiment moteur
- Retirer siège et banquette pour faire briller la moquette
- Le ponçage du voile des jantes, elle n’ont aucune rayure, mais le voile de peinture se fait la malle, sûrement du a la mauvaise qualité de la peinture associe au nettoyant jante, donc je m’occuperais de ça plus tard.
Petite photos du moulin.

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Voila pour le moment les autres photos, et la suite duphotos reportage arriveront plus tard, a vos coms...

une fin heureuse , du VW ! et un VR en plus

VW que ça de vrai :10/10: :bienvenue:

Quelle présentation, cela fair plaisir... Bravo... c'est fou, plein de point commun, comme moi, je suis revenu chez VW après quelques errances...

Un très beau vr.
Bien la présentation

c'est le 2.8l d'origine ou le 2.9l ?

denisse a écrit:c'est le 2.8l d'origine ou le 2.9l ?

Pourquoi cette question. A part les synchro, il n'ya que des AAA (2. d'origine.

je sais mais sa arrive fréquament que des 2.9 sont monter en lieux et place du 2.8 c'était juste pour savoir ?

Je pense avoir répondu à ta question.

Sacrée présentation !!!! et bien belle auto

Moi aussi çà fait 15 ans que le bruit du VR fait parti de mes rèves !!!!

merci pour vos commentaire, je posterais d'autres photos plus tard,

topher a écrit:merci pour vos commentaire, je posterais d'autres photos plus tard,

oui car elle est superbe !

Merci a vous, désolé pour le retard de mes photos, malheureusement le décès de belle maman est venu nous attristé pour cette année 2008.
Bref voila la nouvelle série de photos :
Il y'en avait 130 au départ, j'en ai garde 60 :

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Première série, les autres suivront dans la soirée ou demain

Belle voiture, je suis jaloux du moteur par contre...

attend que son nettoyage soit effectue, tu me jalouseras encore plus

Super golf! Si tu la vend je la prend

avec une bonne lingette et de l' huile de coude ça vas le faire non ?

j'ai un pote qui se debrouille plutot bien pour les nettoyages moteur, je vais le laisser faire, car j'ai pas envie de cree un court circuit, ou autre galere.

suite :

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Un look simple mais éfficace, que demander de plus. Les jantes sont tres belle, elle a ce qu'il faut où il faut. :hey:
J'aime bien le siege baquet à l'arrière, c'est tendance

Très sympa ce shoot.

Je crois que je t'ai vu il y a de ça une semaine ou deux dans le 12° arrondissement de Paris à coté de la place Nation. Si c'est toi très beau vr, je me suis arrêté pour regarder.

merci beaucoup ca fait plaisir, oui c'etait le mien.
J'etait a l'hopital voir ma belle mere, dure semaine mais heureusement que mon VR etait la pour me procurer un tel plaisir de conduire
d'autre photos ce soir

Superbe !

tes photos sont superbe elle mettes bien ton VR6 en valeur j' adore sont look sobre tout d'origine trop rare de nous jour