Claquement moteur, et temoin d'huile qui clignote...

Voila, comme dit dans le titre, j'ai mon moteur, un GU, qui claque,
cela le fait depuis peu et je n'ai pas tenter de rouler comme ça de peur d'abimer quelque chose, donc je ne sais pas si cela le fait a chaud.
Mais pour l'instant a froid on entend un claquement qui vient du moteur, (ou d'ailleurs je ne sais pas). Il y a aussi le témoin d'huile sur le tableau de bord qui clignote.

Cet panne peu elle provenir du moteur, ou de la pompe a huile ?

Merci de votre aide

Oui, la pompe à huile peut être en cause, le claquement peut provenir des coussinets de bielles qui auraient perdu de la matière car ils auraient été mal lubrifiés. :?



C'est pas cool mais c'est réparable.

ca dépends, si ca vient du haut moteur, ca peut etre les poussoirs, et c'est caractéristique sur les GU, ca claque toujours

le miens claquait, et ca n'a jamais été un problème

a voir pour toi

Question con !

Il y a de l'huile dans ton moteur

j'aurais commencer par la , niveau d'huile?
ensuite si tu n'as plus d'huile dedans tes poussoires claque
sinon si ton niveau est bon , ta pompe a huile va lacher sinon sa doit etre plus grave apres

coincidence peut etre sur les GU bcp de probleme de sonde d'huile et de poussoir qui claque vas chez VW verifier la pression de la pompe à huile au pire

cycybzh a écrit:Oui, la pompe à huile peut être en cause, le claquement peut provenir des coussinets de bielles qui auraient perdu de la matière car ils auraient été mal lubrifiés. :?



C'est pas cool mais c'est réparable.

possible mais quand meme ! le miens c'est de voir ton niveau d'huile et vidanger , ca pourrai te montrer l'etat de ton moteur si presence de limaille ou pas

Si son huile remonte plus, les poussoirs sont pas amorcés, çà claque, plus de pression donc le buzzer sonne avec le témoin qui s'allume, çà parait plausible
çà m'est déjà arrivé plus ou moin le même problème, j'ai fais tomber de carter et démonté la pompe à huile voir si elle avait un problème et si elle était encore bien calée, tout était en ordre déjà çà m'a rassuré, aprés on remonte le problème

Merci de vos nombreuses réponses,
je viens de faire la vidange et le bruit a disparu.
Par contre le témoin continu de clignoté.

C'est étrange car ce claquement était apparu d'un coup. Je n'utilisai pas souvent ma voiture a cause d'un problème de surconsommation lier au carbu, et suite au changement de celui ci, au redémarrage elle s'est mise a claquer.

Merci de votre aide.

tu n'aurais pas utilisé une huile trop fluide ? si c'est le cas chezrche pas c'est normal , avec les 0W40 ou autre ca claque dur