Gti 80's de Greg, enfin en restauration !

Rabbit-vw a écrit:cherche des pls alors, ca se trouve facilement a budjet réduit...

meme des 4x98 ca se monte avec des goujeons décalés

Damien

Sa serais le top, des pls en 14"
avec un bon déport.
Merci Damien.

Nouvelles roulettes. J'ai craqué.

Elles sont comme neuves, ainsi que les pneus dunlop. 1000kms.

beau choix pour les ats classic
meme si j'ai un faible sur les gotti (mais les caractéristiques n'étaient pas top sur une one)

jean vincent a écrit:beau choix pour les ats classic
meme si j'ai un faible sur les gotti (mais les caractéristiques n'étaient pas top sur une one)

Carrément, +1.

Ca va déchirer mon Greg!

Seb36 a écrit:Ca va déchirer mon Greg!

Je sais déjà se que tu va me dire. :mdr:

greg a écrit:

Seb36 a écrit:Ca va déchirer mon Greg!

Je sais déjà se que tu va me dire. :mdr:

Trop haute!



ps: tu vas au meeting de La rochelle?

Non...Printemps de Bourges en vue...

Voilà c'est monté, j'adore..











Par contre je voudrais bien la rabaissé un peu plus, mais c'est déjà tres bas, et je frotte pas mal depuis que je les ai.



La lame est a moitier deformé, le cardan a fait ses marque...
Que faire, j'ose pas penser pour rentré sur le site du vw days par la route champ de patate....

jolie avec les ats

sympa les roulettes, j'ai les mêmes sur mon cabby. L'an dernier je suis arrivé, 4*4 au VW days et j'ai descendu les filetés au taquet sur place,résultat la lame à 2cm d sol pendant le WE et pour la route tu remonte sinon je doute que ta lame et ton carter fassent la route entière :?

superbe le style tres belle one

juste ce qu il lui faut

yanncox a écrit:sympa les roulettes, j'ai les mêmes sur mon cabby. L'an dernier je suis arrivé, 4*4 au VW days et j'ai descendu les filetés au taquet sur place,résultat la lame à 2cm d sol pendant le WE et pour la route tu remonte sinon je doute que ta lame et ton carter fassent la route entière :?

tricheur

non sinon greg il faut que tu trouves un compromis entre style et roulable, et aprés tu fais trés attention

Les frangins a écrit:

yanncox a écrit:sympa les roulettes, j'ai les mêmes sur mon cabby. L'an dernier je suis arrivé, 4*4 au VW days et j'ai descendu les filetés au taquet sur place,résultat la lame à 2cm d sol pendant le WE et pour la route tu remonte sinon je doute que ta lame et ton carter fassent la route entière :?

tricheur

non sinon greg il faut que tu trouves un compromis entre style et roulable, et aprés tu fais trés attention

Merci yann pour le conseille. J'avais aussi penser a faire la route avec d'autre jantes, mais est ce que sa fait pas trop poireau d'arrivé au days et de remplacer les jantes sur place???

Frangins, tu as raison, V'la comment je serre des fesses, se qui est tres chiant, c'est que là sa frotte mais je ne suis pas rabaisser comme voulu...
Pour la lame je voudrais essayer d'en mettre une autre plus petite, mais je n'ai pas envie de dénauré trop ma golf?

Que faire

Merci pour vos com et vos reponse

lame de GL et par terre

Les frangins a écrit:lame de GL et par terre

Merci, mais est ce que sa va pas trop dénaturé ma belle?

moi je dit + 1 pour la lame de gl et de plus moi je ma trouve plus jolie cette lame en tout cas elle tue ta one avec les ats

mk1dream a écrit:moi je dit + 1 pour la lame de gl et de plus moi je ma trouve plus jolie cette lame en tout cas elle tue ta one avec les ats

Merci, je vais me mettre a la recherche d'une de ces lame alors.

regarde bien le prix en occas car en neuf ( mecatechnique ) elle n'est pas specialement cher donc :?

mk1dream a écrit:regarde bien le prix en occas car en neuf ( mecatechnique ) elle n'est pas specialement cher donc :?

Ok, car je viens d'nvoyer un mail a un gars qui a une golf cab pour pieces, voir si il a vend pas trop cher, je vais qu'an meme jeter un coup d'oeil sur Mécatech. merci

http://www.mecatechnic.com/pieces.asp?code0_ref=GO1&
code1_ref=CAR&
code2_ref=SPO&
langue=FR

mk1dream a écrit:http://www.mecatechnic.com/pieces.asp?code0_ref=GO1&
code1_ref=CAR&
code2_ref=SPO&
langue=FR

Tu m'étonne c'est cadeau le prix...
Je pense que je vais la commander direct, merci de l'info.

Bon et bien aujourd'hui fut une rude soirée, j'ai été chez un ami pour voir mon probleme de démarrage a chaud.



Voici les pieces que j'ai remplacer.
Le clapet de sortis de pompe a essance.


Le "
réchaufeur"
de contre pression.




Remettre la ligne d'échappement correctement car elle touchait de temp a autre sur la tole de protection du levier de vitesse.


Et la cerise sur le gateau une lame de Gls de chez Vw.




Et voila pour aujourd'hui.

c ta 500 a coté