Ma mk3 GTI 16s

Merci pour les commentaires

Pourquoi n'est tu pas satisfait du bilstein - eibach? Trop raide, trop souple, pas précis?

Tres confortable, bonne tenue de route, mais je suis en -3, je pensais que ça aurait été un peu plus bas. A part la hauteur rien à redire des amortos

Des petites news sur l'ABF. Au programme poignées de polo peintes et calandre sans sigle :





Maintenant il ne reste plus qu'à économiser pour des filetés, mais pu**** c'est cher quand on veut pas du raceland :s

Merci à juju pour les photos ;
)

Vraiment sympa avec les poignées peintes.

Petite question, pourquoi pas du Raceland?

Parce que je tiens à mon dos ? :mdr:

super simpa les poignees ton caisse sa change tout de suite la gueule

Merci

Beau travail y compris pour ta première MK3 que je viens de regarder !

Une MK3 16s de plus dans le 77

Tu as encore l'ancienne partie de la calandre d'origine avec toi? Si oui je suis preneur...

Hello,
merci pour les commentaires !

Doctor, ben ouais j'ai encore l'ancienne calandre, mais désolé je la garde !

Vince971 a écrit:Hello,
merci pour les commentaires !

Doctor, ben ouais j'ai encore l'ancienne calandre, mais désolé je la garde !

désolé du hs mais j'avais suivi ton post (ça fait bien longtemps )
des news ?

Des news ... Ben oui, j'ai viré les poignées de polo, les deux portes sont resté bloquées et on a du y aller au dremel pour faire sauter les crochets de l'intérieur. C'était un peu la misère lol.

A part ça, il y aura plutôt de l'entretien mécanique durant l'été et l'automne. J'ai commandé pas plus tard qu'hier chez VW un doigt d'allumeur, des bougies, un joint de cache culbuteur, joint de pipe d'admission. J'avais déjà un nouveau faisceau d'allumage et la tête d'allumeur. Un peu plus tard c'est l'embrayage qui va y passer ...

Je fais aussi un stock de produit d'entretien pour un gros gros lavage/fight contre les micros rayures, protection peinture.

Ensuite j'envisage un kit filetés weitec, un changement d'intérieur (p'tete un swap d'un intérieur GTI TDI que j'ai dans mon box contre un Recaro Edition si tout se passe bien), et apres ça je pense que je vais stopper et juste profiter de mon bébé. Mais ça prendra p'tete du temps car on a un projet immobilier avec ma douce ;
)

Salut Vince971!
Pourras-tu faire un petit tuto quand tu changeras tes joints de cache culbuteur et de la pipe d'admission stp?
Je vais devoir changer ces joints moi aussi car il y a une jolie fuite d'huile au niveau du cache culbuteur, et comme c'est la première fois que je vais toucher à ce moteur, quelques photos m'aideraient un peu...
Merci d'avance.

je vais bouger avec l'apn ;
)
Après je te promets pas d'avoir bcp de photos car le reflex et les mains sales ça le fait pas. Mais je ferais mon possible ;
)

Merci l'ami!

tres jolie c est rare d en voir des si propre

Aujourd'hui, un peu de mécanique comme prévu !





















Changement du joint de cache culbu qui était coupé, bougies neuves et rotor + tete allumage neufs. Maintenant titine a un peu plus la peche
Merci encore à mon pote Gégé, mais aussi à bless pour la tite boule de l'accelerateur ainsi qu'à Juju et Steeve pour leur soutien lol.

Deux petites photos pour la route

jolie teinte ce gti
j'aime bien =)

vraiment super ta "
G3"
et que dire de tes talents de "
Paparazzi"
à bientôt , man.

Salut Vince dis moi ces photos sont prisent ou ? , et y a t'il moyen de faire un shoot avec environ 10 voitures ?

terrible ton 16 mr vince
je connais cet endroit c'est vraiment sympa , mais en activité

bless g3 a écrit:terrible ton 16 mr vince
je connais cet endroit c'est vraiment sympa , mais en activité

Je vois pas ou c'est ça

Superbe ta Mk3, j'adore, vraiment elle est magnifique
Tres beau travail que tu as acompli dessus !!