Différence entre boîte GOLF RALLYE ASU et PASSAT SYNCRO CBC

Bonjour,

Je voudrais connaître la différence entre une boîte ASU et une boîte CBC.
En effet, j'ai acheté la boîte comme étant une de golf rallye et en la nettoyant, je me suis aperçu que ce n'était pas le bon code.

Sur ma boîte voici les références :
boite : 2 ASU 18059 et renvoi d'angle : 02C 409 107 A

Et sur celle que j'ai acheté :
boîte 1 CBC 27091 et renvoi d'angle : 02C 409 107 B

D'après mes recherches sur les forums allemands, la boîte CBC est une boîte de passat g60 syncro en 2.0litres, qui n'a pas les mêmes rapports et il n'est pas recommandé de la monter sur une rallye.

Pouvez vous confirmer.

Ce que j'ai trouvé sur l'ASU :
http://www.passiongolfgti.com/article.php?id_article=405

Merci

luclup a écrit:Bonjour,

Je voudrais connaître la différence entre une boîte ASU et une boîte CBC.
En effet, j'ai acheté la boîte comme étant une de golf rallye et en la nettoyant, je me suis aperçu que ce n'était pas le bon code.

Sur ma boîte voici les références :
boite : 2 ASU 18059 et renvoi d'angle : 02C 409 107 A

Et sur celle que j'ai acheté :
boîte 1 CBC 27091 et renvoi d'angle : 02C 409 107 B

D'après mes recherches sur les forums allemands, la boîte CBC est une boîte de passat g60 syncro en 2.0litres, qui n'a pas les mêmes rapports et il n'est pas recommandé de la monter sur une rallye.

Pouvez vous confirmer.

Ce que j'ai trouvé sur l'ASU :
http://www.passiongolfgti.com/article.php?id_article=405

Merci

ça existe ça ?

en parlant de boite quelqu un saurai t il combien faut il mettre d huile dans la boite asu de golf rallye ainsi que dans le renvoi d angle et dans le pont ar? merci ce serait cool

il a du se tromper avec la passat 2.0 L syncro et non g60
le seul 2.0 l g60 fut la g60 limited avec la golf 2

passatg60syncro a écrit:il a du se tromper avec la passat 2.0 L syncro et non g60
le seul 2.0 l g60 fut la g60 limited avec la golf 2

la limited en 2 litres ..............

merde je me trompe avec la 16g60 , toute mes excuses

c'etait vw mortorsport qui proposait un realesage en 2.0litres sur les rallye sur la "
grosse"
prepa a l'epoque

passatg60syncro a écrit:c'etait vw mortorsport qui proposait un realesage en 2.0litres sur les rallye sur la "
grosse"
prepa a l'epoque

je l'avais oublier celle la
depuis le temps que je n'ai pas vu mon cousin , il l'a la grosse prepa vw sur sa rally
je pense qu'il viendra aux vw days avec , enfin j'espere

Pour répondre à GG, j'arrive à comprendre un minimum l'allemand que j'ai étudié 5 ans mais j'ai sûrement dû me tromper là dessus.

Sinon, serait-il possible d'en savoir plus sur la grosse prépa des rallyes ?

Ca m'intéresse car j'ai toujours cru comprendre qu'avec un G le réalésage en 2.0l n'était pas le bienvenu ????

Bonjour,
Je pense qu'il s'agit simplement d'une boite syncro pour Passat G60 1800.
En ce qui concerne une préparation 2 litres d'un Rallye, je n'en ai jamais vu aucune trace ni chez VW Racing, ni chez aucun préparateur spécialisé G (sauf EIP et un préparateur anglais dont le nom m'échappe et qui ont mis beaucoup de temps à sortir des évolutions 2 litres du 1781).
Il existe des G60, 2 litres 16S en Golf3 (tout de même quelques années plus tard vers 1995 alors que la Rallye, c'est plutôt 1989/90).

pourtant il a bien toutes les factures de vw avec le realesage en 2.0 litres dessus avec prepa de la boite , compresseur , arbre a cam , vilbrequin etc etc

Très intéressant.
Il te serait possible d'en obtenir une copie ?
Cela me parait carrément intéressant.