One GL 82' => PLS Edition

et l'autocollant "
je bouche les trous à la pate à modeler"
tu l'a collé... :mdr: :mdr:



en tout cas le "
A"
t'oublie à chaque fois

Comme tu dis ça démarre peut être pas plus vite :mdr: mais ça claque bien...
Beau boulot

Et dis moi, comme çà pour info, tu la démonté complet ton démarreur pour le polir ou t'as fais çà sans démontage

Bon courage pour la suite
ciaoxxmmmm

Pour commencer, Mathieu, j'te m*rde toi aussi :mrgreen:

Non juste protéger la partie démarreur des poussières et brosse métallique puis peinturlurage noir au milieu (si ca vieillit mal ou je mettrai du gris autour ou je le referais tout noir )

En parlant de mon A, il est bien agripper a ma plage arrière celui la ! L'autre soir j'étais sur la route a environ 150-160 (sur autoroute allemande sans limitation évidement ... ) je suis passer dans une petite cuvette .... et "
voum"
je voyai le bas de mon hayon dans mon rétro s'te con j'avais du mal le fermer (3jours que je l'avait pas ouvert et que je suis passer la au même endroit et parfois plus vite ) ca fait tout drôle dit donc, comme un aileron a la F&
Furious il est étais plaquer par l'air (bas oué mon verrin fonctionne moi les gars :mrgreen: )
Enfin on met les warning, s'arrête le ferme bien et repart sans que le A ce soit envoler :bien:

:mdr:

Tu devrais faire comme Karim, c' est à dire rouler avec le coffre en mode aileron tuning .
Depuis quand tu vas en allemagne toi ???

Ouép, mais lui il peu le refermer de son siège conducteur, Smart oblige

Et ca fait pas beaucoup plus de bruit d'air a l'intérieur coffre ouvert, j'ai surtout eu peur de perdre mon youkie

7.7l ma dernière consommation moyenne sur 670km pratiquement tous fait sur le perif' (bon ok a 3h du matin y'a personne ) avec très souvent des vitesses excessives et de mélange de conduite souple voir mollusque et très tendu

Enfin je suis content de mon petit carbu moi :mrgreen:

Wilfried, maitre de l' économie .
7.7l, effectivement, c'est vraiment pas mal (hehe, finalement j' ai réussi à passer sous les 10l sur mon dernier lein ).

VW PORSCHE a écrit:Pour commencer, Mathieu, j'te m*rde toi aussi :mrgreen:

Non juste protéger la partie démarreur des poussières et brosse métallique puis peinturlurage noir au milieu (si ca vieillit mal ou je mettrai du gris autour ou je le referais tout noir )

En parlant de mon A, il est bien agripper a ma plage arrière celui la ! L'autre soir j'étais sur la route a environ 150-160 (sur autoroute allemande sans limitation évidement ... ) je suis passer dans une petite cuvette .... et "
voum"
je voyai le bas de mon hayon dans mon rétro s'te con j'avais du mal le fermer (3jours que je l'avait pas ouvert et que je suis passer la au même endroit et parfois plus vite ) ca fait tout drôle dit donc, comme un aileron a la F&
Furious il est étais plaquer par l'air (bas oué mon verrin fonctionne moi les gars :mrgreen: )


Enfin on met les warning, s'arrête le ferme bien et repart sans que le A ce soit envoler :bien:

elle fait mal la cuvette entre l'isle adam et la croix verte...:mdr:

Fred C a écrit: elle fait mal la cuvette entre l'isle adam et la croix verte...:mdr:

Bad new :?

http://www.golfoo.net/ventes/viewtopic.php?p=955879#955879

Qu'est qui c'est passer pour que tu en recherche un :? ????
Moi aussi j' ai un problème avec le mien.

Ba il est dead, mon voyant de batterie restais allumer, après un petit passage du multimètres j'ai vue qu'il rechargeait pas (ca aurait pu être le voyant qui fait des siennes) , j'ai essayer de le dépoussiérer, démontage des charbons, nettoyant contact etc .... au final c'est les fil de cuivre qui vont du pont de diode au bobinage qui sont sectionner

Regarde sur le tien pour me dire c'est combien d'ampère s'il te plait

Monte celui d'un G2 ou G3, c'est pareil.. Enfin, les G3 sont plus beau surtout et plus puissant. 90A je crois. L'ampèrage c'est rien si il est plus élevé ça rechargera juste plus vite ta batterie.

Enfin, je t'apprends rien si tu es en BTS.

Mais c'est les même connectique (oué après les One je suis perdu moi ) parce-que j'ai pas envie de les refaire !

Mais on m'a proposer ce qu'il me faut je pense que c'est bon

j'en ai un de mon ex 1300 gg de la golf si sa t'intéresse?! au temps qu'il serve!

J'ai vue "
antharxgaz"
j'ai cru que j'allai lire "
encore trop haut"


C'est sympa, mais il faut que je vois avec ceux que l'on ma deja proposer, si ca le fait pas il pourrait m'intéresser

nan ten fait pas, temps que j'aurai réglé mon problème de destruction de support de triangle je ne dirais a personne toujours trop haut! ( sauf hauteur d'origine bien sur!)

ba tien moi au jus pour l'alternateur!

Et tes patins ? Ta tout arracher ?

Edit: alternateur trouver

eu nan mais les patin enfin le patin gauche était tellement usé que c'est la caisse qui a prit le relais bon sur la parti avant du support de triangle la pièce par laquelle passe le boulon c décollé de 1 cm ver l'extérieur, elle n'est plus solidaire du train avant! quelques soudure a prévoir... mais pour e CT a mon avis je l'ai dans le cul
mais me suis trouver une autre petite pour laisser cour a mon imagination


et au faite! toujours trop haute ta golf! :d temps que c'est que le silencieux qui touche c'est rien! et sa ce décrochera pas ten fait pas! sa s'use c'est tout!

A bas merde, elle étais mignonne celle la :? Mais on veu vite la presentation de la nouvelle, avec plein de photos du passage de l'imagination a l'action

Ouep, mais moi c'est pas une 1100/1300 entre les supports de triangle il y a le carter d'huile, je suis pas trop pour l'auto-vidange sur la route et j'ai toujours mon cardan qui fait bisou au longeron

taratata pas d'excuse! un carter sa ce rétréci un longeron sa ce coupe! aller! au boulot!

présentation sera faite quand elle sera dans un garage rangé!!

Toujours d'actualité

http://golfoo.net/ventes/viewtopic.php?t=176900

Malgrès que je ne puisse encore rouler, un grand merci a Franck.Vw (et Enzo ), Antharxgaz et ThomG60 pour leur grande aide

Ca roule plus, ca s'encrasse






Fait ch**r cet arbre