Jetta coupé 1.6D

pour le joint de culasse il te faut aussi la rta
mais a mon avis tu as des chances que la culasse soit fissuree
ca tu ne le saurat que quand tu aura deculassé

pour le relais c'est le numero 21

En fait la voiture fume quand meme pas mal mais pas de mayo sous le bouchon d'huile ni de presence d'huile dans le circuit d'eau ... Elle n'a pas roulée depuis au moins six mois ...
Des diagnostics?

merci pierrot

bon pour la culasse j'en sais rien en fait,
je n'ai pas de mayo et pas d'huile qui remonte dans les circuits :?
mais elle fume mais comme ça fais très longtemps qu'elle à pas tourner j'ai ptéte eu un peu peur pour rien

sinon elle ne démarre pas faut pousser, démarreur?

On n'est pas faux jumeau pour rien lol
On a dis la meme chose !!!

la fumee est de quelle couleur ?

je pourrais pas te répondre la car c'est pas moi qui étais derriere lol
par contre elle pisse de l'huile

par contre j'ai trouvé le coupable de mon infiltration d'eau dans le coffre...
j'ai remonté la fuite et... le joint de la vitre arriere

ça se change facilement ce joint? enfin je veux dire on peux le faire tout seul?

sinon pour le relai 21 il fonctionne car en mettant juste les clignotant il fonctionne et comme je n'ai pas non plus de klaxon je pense qu'il faut que je change de commodo

pour le joint de vitre arriere vaut mieux etre 2 il faut environ 10m de cordelette en nilon (de quoi faire 2 fois le tour de la vitre)
mais personellement il vaudrais mieux avoir quelqu'un avec toi qui l'a deja fait
pour la fuite d'huile ca peut venir de plein d'endroit faut chercher ou c'est sec et ou c'est gras

golfopierrot a écrit:la fumee est de quelle couleur ?

La fumée est noire ... vraiment noire mais pas non plus un brouillard de fou furieux mais quand il accelerait on voyait de la belle fumée sortir (un peu plus que la normale pour un mazout quoi !!!)

fumee noire c'est pas un joint de culasse
il y a un serieux probleme de reglage de pompe ou tarrage d'injecteur
a mon avis

ou sinan revend la mdrrrrrr


en meme temps si elle a pas rouler pendant un ptit moment flo decrasse la un ptit peu, refait une vidange filtre ca lui feras du bien je pense et ensuite tu verra si ca fume ou pas !!!

bon ben je vais suivre vos conseil

par contre j'ai un souci qui risque d'etre un peu plus embétant...
j'ai mis 1.5L d'huile aujourd'hui (vu qu'elle à plus d'huile du tout)
et le souci c'est que quand je fais le niveau y'as pas d'huile
moi pas comprendre !

sinon je l'ai levé ta leur au crik et ben je peux vous dire qu'il va falloir vite la rabaissé car mon pauvre crik et monté au max et la roue touchais presque encore le sol loool

sinon un peu de news... samedi je vais cherchez ma face avant toute neuve
je vous mettrais les photos des que j'aurais la face

sympa ton coupé jetta qui n'est pas vraiment courante en plus ......

bon courage pour ta resto

jetta coupé ! j'adore .
pour ton prôblème de warning ca m'est déja arriver j'ai changer le commodo de clignotant et hop terminer le souci de warning !
j'ai eu aussi une infiltration d'eau mais moi c'etait le feux arrière gauche + le joint de coffre , ca coulait dans le coffre le long de la soudure sous le tapis vers la gauche , j'avais regarder une fois vite fait et rien trouver , et je me suis mis dans le coffre pendant qu'un pote arrosait la voiture et hop j'ai trouver !
sinon bon courage pour la suite .
@+

bon ben merci pour l'astuce
mais la je pense qu'il y a juste la vitre qui fuit (enfin j'espère lol)

sinon petite nouvelle du week end :



qui sera surement montée cette aprem si la météo le permet

bon petite course hier à la casse

je suis reparti avec quelques petits trucs









sinon j'ai aussi pris un commodo mais au final je me suis rendu compte que le mien fonctionnais, mais que c'étais du à un mauvais contact derriere le commodo

j'ai aussi installer une tirette de capot (plus besoin d'ouvrir le capot avec la pince lol)

j'ai changer mon démarreur mais la voiture ne démarre toujours pas mais la je crois que c'est parceque la batterie est à plat

une jetta 3 coupé tellement rare, bon courage pour la resto !!

merci à tous de vos encouragements

bon j'ai une petite question,
comme j'arrive toujours pas à démarrer la voiture,
j'ai été faire un p'tit tour et je viens de voir que le fusible de préchauffage (juste avant les bougies) et bien il n'y a plus de fusible et les fils sont en direct pas normal ça à mon avis mais est ce que c'est grave d'essayer de démarrer sans?

si c'est juste pour tester une fois ca va mais il faut absolument le remetre en place, c'est une securité quand meme !

euh y a pas un soucis là??



La cosse cuivré est censé être prise derrière l'écrou de 13 si c'est ton montage actuel tu as un soucis

Sinon pour les bougies de préchauffage il serait préférable de remonter un circuit d'origine car le relais coupe l'alimentation au bout d'un certain temps

Edit: Le fil rouge c'est le plus de l'alternateur qui permet de recharger ta batterie, le gros noir au centre les plus 12 de ta batterie et le rouge et noir le plus après contact qui sert d'excitateur.

Commence donc par rebrancher correctement ton +12V de la batterie

Si avec la batterie chargé çà démare pas test voir si tu as bien du courant qui arrive sur ton fl rouge et noir (l'exciatateur) c'est un plus après contact

bien vu tweety sans le + au demareur tu ne risques pas de demarer !

pas d'inquiétude c'est vissé :mdr: c'est juste que pour la photo ça avais pas été fais et en voyant la photo chez moi j'ai couru dehors régler le probleme

sinon hier je me suis dis que je referais peut etre les cables comme ça il seront neuf et ça éliminera d'éventuel soucis

grande nouvelle de ce matin...
la batterie est chargée, la voiture ne démarre toujours pas mais attention,
la on sens qu'elle veut se lancer y'a même un peu de fumée noir qui sors du pot d'échappement !

avis aux connaisseurs si vous savez ce qu'il faut regarder dites le moi !
je sens qu'on touche au but là

regarde du coté de l'electricité je pense

Les bougies de prechauffage ?
relais de prechauffage ?

fusible de prechauffe???