Choix entre golf 3 TDI 90 et 110

Bonjour,

Je souhaiterais savoir lequel des 2 tdi sur golf 3 était le plus fiable, le 90 ou 110 ?

Merci

la 90 de loin!

quand tu commence a avoir des galeres de geometrie variable du turbo, c'est la merde

mon tdi 90 291 000km au comptuer pas de probleme en generale jsute de l'entretien classique pour le tdi 110 aucune idée

TDI 90 : très fiable (240 000kms pour le miens, une seule galère : le pignon de vilo à surveiller de très pret)

Pour avoir eu un GT TDI 90 je te le conseil...aucun probléme juste de l entretien classique et c est vrai que quand tu commence a avoir des problém de géométrie et de turbal c est la merde et sa coute mon hre sur les 90
en plus sa marche déja pas mal et c' est tres coupleux

GG60 a écrit:Pour avoir eu un GT TDI 90 je te le conseil...aucun probléme juste de l entretien classique et c est vrai que quand tu commence a avoir des problém de géométrie et de turbal c est la merde et sa coute mon hre sur les 90
en plus sa marche déja pas mal et c' est tres coupleux

+1 pour en avoir eu un aussi et c'est vrai que c'est tres coupleu pour un 90 cv qui fait que 5 cv fiscaux

salut moi aussi jai un tdi 90 226000 kms et tres costaux et fiable et economique

jai aussi un copain qui a un tdi 110 et lui a quelques soussis d'injecteur avec mais sa marche plutot bien aussi et lui a 210 000 kms voila

J'ai un GT TDI 90cv de 1996, 150000 kms aucun problème, il semblerait que le bloc moteur est une espérance de 400 000 kms. Si la courroie est changée quand il se doit, aucun gros problème à prévoir...

salut, pour le tdi 90 je sais pas mais moi j'ai un tdi 110 et bien j'ai eu pas mal de soucis qui provoquent des coiupures du turbo et petits trucs du genre.. :?

Donc pour le bloc en lui meme je dirai fiabilité excellente mais c'est pour tout ce qu'il y a autour que c'est pas au top ..

oui le 90 est le plus fiable, mais question plaisir de conduite le 110ch et largement mieux.
mais c'est sur que en fiabilité le 90ch est beaucoup mieux.
a toi de voir.

j'ai une 110 de 220000 et comme dit plus haut le turbo qui lache entre 180000 et 200000 km sinon c'est plus amusant qu'une 90

prix du turbo plus ou moins 750 euro