projet cox 1302 germanlook + la split 52 P23

Merci beaucoup, trop cool, je vais y coupler à des freins de 944 que je viens d'acheter, je vous tiens au courant.

tdemon a écrit:Merci beaucoup, trop cool, je vais y coupler à des freins de 944 que je viens d'acheter, je vous tiens au courant.

voila c'est tout simple guisth a bien expliqué.

voila j'ai recu les manos AUTOMETER des US, ils dechirent

merci à vous, il m'a donné avec un répartiteur, est il obligatoire de le monter?

Cyril

tdemon a écrit:merci à vous, il m'a donné avec un répartiteur, est il obligatoire de le monter?

Cyril

c'est pas obligatoire, mais c'est quand mieux de pouvoir regler la puissance de freinage sur les roues arriere afin d'eviter le blocage de celle ci.
une bonne repartition du freinage, c'est un freinage tres efficace.

impect les ptits manos

remplacement des rotules des bras inferieur par des neuves.

les plaques carbon pour acqueillir les mano autometer, reste plu qu'a vernir.

Toujours du beau boulot et de belle pièces ici.
Bon courage pour la suite.

c'est clair pleis de belles pieces...

petite trouvaille en cherchant des pieces ce week end.

voila comme quoi une ferrure de capot arriere de cox sert aussi a faire un nid douillet pour oiseaux, plutot sympa.

qui a dit que l'automobile et la nature ne faisait pas bon menage!!

montage de la ligne d'alimentation d'essence, celle ci provient d'une golf 2 gti 16S, ça s'adapte assez bien.
je suis en train de modifier la partie rigide pour pouvoir connecter sur le filtre a essence.

superbe çà donne envie.
du trés bon boulot :hey:

Magnifique voiture !! j'adore la couleur

Superbe tu peux nous dire ou tu as trouver les fixations de ton alimentation en essence

lepiaf a écrit:Superbe tu peux nous dire ou tu as trouver les fixations de ton alimentation en essence

oui je peux te le dire mais tu n'en trouveras pas, ça provient d'un moteur airbus A320 donc pas dans le commerce.

Salut, je suis désolé de squatter ton post de nouveau mais j'ai quelques questions par rapport à mes bras Porsche:

voici quelques photos, de quel provenance sont-ils? 944 atmo, turbo?







ce sont des bras alu donc de turbo mais ils ont je crois des disque d'atmo....

Merci d'avance.

en effet il semblerait que se soit des disques d'atmo avec etrier atmo sur des bras alu turbo.
le mieux c'est de mesurer le bol du disque et le diametre pour connaitre la provenance.

jief31 a écrit:

lepiaf a écrit:Superbe tu peux nous dire ou tu as trouver les fixations de ton alimentation en essence

oui je peux te le dire mais tu n'en trouveras pas, ça provient d'un moteur airbus A320 donc pas dans le commerce.

Ah oui pas facile a trouver dans le commerce

En tout cas cela permet de faire un montage super propre chapeau

la piece pour le retour d'essence est soudé, j'ai utilisé les embouts du tube rigide de direction assisté de golf 3.

:hey:

ca bricole pas mal par ici

yep salut les frangins
chez vous aussi ça bricole pas mal, au plaisir de vous voir un de c'est quatre sur un meeting. :biere:

le moteur a demarré pour la premiere fois ce week end, apres 20 minutes de rodage de l'AAC, 2 / 3 petit coup de gaz pour voir un peu de comment il cause.

video ici http://fr.tinypic.com/r/2gw955t/6

ouah le rugissement, terrible, encore bravo à toi.