parechoc av

Bonsoir,c'est peut être un question con et je n'ai pas pris le temps de regardé mais comment démonte t'on le parechoc avant sur une MK2??

Merci

tu soulève ton capot et tu as 2 vis de 17 sur chaque longeron tu devisse les 4 et tu tire dessus.

ah bon!!!
sur ma one cab on a effectivement accès depuis le moteur mais sur une mk2 on m'a dit que c'était par dessous

ah m*rde c'est pour une G2 jai cru qe c'étais pour une one quel c*n!
ouais je croi que c'est en dessous avec des vis comme sur les one.

Comme les corrado, 2 visses de chaque cotés au niveau des longerons, a retirer par le dessous (clé de 17).

Tu tire dessus, et il vient avec la traverse.

ok merci

yoann (legros) a écrit:tu soulève ton capot et tu as 2 vis de 17 sur chaque longeron tu devisse les 4 et tu tire dessus.

yoann (legros) a écrit:ah m*rde c'est pour une G2 jai cru qe c'étais pour une one quel c*n!
ouais je croi que c'est en dessous avec des vis comme sur les one.

dans les deux cas ............ tu as tout faux :?

-sur MK1 = 4 vis de 13 avec possibilité de déposer coté compartiment moteur,
-sur MK2 = 4 vis de 17 avec obligation de dépose par dessous.

GG a écrit:

yoann (legros) a écrit:tu soulève ton capot et tu as 2 vis de 17 sur chaque longeron tu devisse les 4 et tu tire dessus.

yoann (legros) a écrit:ah m*rde c'est pour une G2 jai cru qe c'étais pour une one quel c*n!
ouais je croi que c'est en dessous avec des vis comme sur les one.

dans les deux cas ............ tu as tout faux :?

-sur MK1 = 4 vis de 13 avec possibilité de déposer coté compartiment moteur,
-sur MK2 = 4 vis de 17 avec obligation de dépose par dessous.

je me suis mal exprimé dsl , mais je suis compris, en bref tant pis pour moi.
merci GG de m'avoir bien corrigé

yoann (legros) a écrit:

GG a écrit:

yoann (legros) a écrit:tu soulève ton capot et tu as 2 vis de 17 sur chaque longeron tu devisse les 4 et tu tire dessus.

yoann (legros) a écrit:ah m*rde c'est pour une G2 jai cru qe c'étais pour une one quel c*n!
ouais je croi que c'est en dessous avec des vis comme sur les one.

dans les deux cas ............ tu as tout faux :?

-sur MK1 = 4 vis de 13 avec possibilité de déposer coté compartiment moteur,
-sur MK2 = 4 vis de 17 avec obligation de dépose par dessous.

je me suis mal exprimé dsl , mais je suis compris, en bref tant pis pour moi.
merci GG de m'avoir bien corrigé

au moins c'est clair pour les autres membres

lorsque tu vas le remonter, attention à bien l'insérer dans les deux glissières sur le coté.

c'était juste une parenthèse

C'est bon c'est fait,tout est remonté nikel
Merci