jantes toles inversées ??

bonjour à tous,quelqun a-t-il déja fait cette modif,es-ce compliqué à faire,et avez vous des tofs de jantes toles inversées???

merci d'avance.

ben je vois pas vraiment comment tu inverse la jante??????
tu veux parler des jantes large en tole??

Je pense qu'il veut mettre ses jantes a l'envers... Le coté extérieur vers intérieur!!! J'ai déjà vu ça sur des vieilles Renault... Mais chez VW, jamais...

apparament la technique consiste a retourner le centre de la jante ???

Oui mais il ta faut des jantes avec un bord plat au niveau des ecrous des deux cotés... Si c'est pas plats ta jante ne pourra tenir!
D'autres avis?

Jul-CAB a écrit:Oui mais il ta faut des jantes avec un bord plat au niveau des ecrous des deux cotés... Si c'est pas plats ta jante ne pourra tenir!
D'autres avis?

non,parce que je pense qu'au final,le centre de la jante est fixé comme à l'origine,c'est juste le voile de la jante qui est retourné

jerem 77 a écrit:

Jul-CAB a écrit:Oui mais il ta faut des jantes avec un bord plat au niveau des ecrous des deux cotés... Si c'est pas plats ta jante ne pourra tenir!
D'autres avis?

non,parce que je pense qu'au final,le centre de la jante est fixé comme à l'origine,c'est juste le voile de la jante qui est retourné

Je crois que "
feu"
country avait fait la modif, vue dans un de ses posts, mais là pour le trouver va falloir cherhcher...

moi j'ai déja vue :mdr:
en fait faut déssouder la jante du voile et ressoudé a l'envers a l'endroit voulu :mrgreen:

Il y a beaucoup de possibilité...

[quote="
Jul-CAB"
]Il y a beaucoup de possibilité...[/quot

c'est à dire

Ben si je trouve ce que j'essai d'expliqué par rapprt au jante, juste monté a l'envers, sans rien souder ou dessouder , je post ça direct!

donc tu as un deport et tu garde le meme ET ?

euh le déport et l'ET c'est la même chose!!

A partir du moment ou tu as une roue avec un ET de 35 par exemple, dés que tu touche à la position du voile (partie pleine au milieu) tu modifie forcément l'ET.
Si tu retourne le voile simplement sans changer son emplacement, en gros tu auras un ET de -35 car les dimensions reste les même sauf que le voile se retrouve de l'autre côté!

Bonjour,

BBS_RS a écrit:
A partir du moment ou tu as une roue avec un ET de 35 par exemple, ...
Si tu retourne le voile simplement sans changer son emplacement, en gros tu auras un ET de -35

... auquel il faut soustraire l'épaisseur de la jante, soit un ET de -(35+epJante) ou -35-epJante, c'est la même chose.

C'est plus facile à comprendre avec un dessin. Sur celui du dessous l'épaisseur de la partie boulonnée est probablement exagérée mais bon, comme l'ET est en millimètres, ça change assez vite.



Déjà quand on écrit que déport et ET sont la même chose il faudrait se mettre d'accord ... moi je veux bien changer de termes d'ailleurs - et avec plaisir même - si quelqu'un a des suggestions ?

Merci

ChopSauce a écrit:Bonjour,

... auquel il faut soustraire l'épaisseur de la jante, soit un ET de -(35+epJante) ou -35-epJante, c'est la même chose.

Exact c'est pour ça que j'ai écrit "
en gros tu auras"


C'est plus facile à comprendre avec un dessin. Sur celui du dessous l'épaisseur de la partie boulonnée est probablement exagérée mais bon, comme l'ET est en millimètres, ça change assez vite.



Déjà quand on écrit que déport et ET sont la même chose il faudrait se mettre d'accord ... moi je veux bien changer de termes d'ailleurs - et avec plaisir même - si quelqu'un a des suggestions ?

Merci

Si j'ai écrit c'est pour simplifier la chose mais pour pas que les gens confondent
Car si on rentre dans le détail, c'est vrai que ma simplification est une erreur mais ton dessin comporte une erreur sur la largeur de la roue qui ne se prend pas à l'extremité de la jante mais au "
seat"
qui se situerai plus à l'interieur sur ton dessin

Enfin bref je pense que tout le monde a compris, et là n'est pas la question!!

cest ce que j'aime sur ce forum, on a toujours une reponse et en plus c'est toujours bien expliqué....

merci

d'autres avis sur les toles inversées

BBS_RS a écrit:la largeur de la roue qui ne se prend pas à l'extremité de la jante mais au "
seat"
qui se situerai plus à l'interieur sur ton dessin [...]

Merci, c'est noté ! Si quelqu'un a d'autre suggestions, en particulier sur les termes utilisés, ça permettra peut-être d'améliorer la page (www) correspondante

Pour en revenir aux jantes en tôle, si tu montes ta roue à l'envers ... on vient juste d'en parler, et sinon fais quand-même gaffe, souder c'est assez facile mais éviter des déformations lors du soudage c'est encore autre chose. Bref, au final, si tu fais ressouder les flancs à l'envers sur les cerclages, asssures-toi de faire appel à un vrai pro.

Il me semble que j'en ai vu en vente il n'y a pas si longtemps sur un autre forum des jantes inversées ... mais peut-être me suis-je encore trompé :?