Problèmes adaptation compteur mk3 dans mk2

Bijour à tous!

Bon j'ai quelques soucis avec le compteur de golf 3 gti que j'ai installé dans ma mk2 gti 16s:

- Le compteur de vitesse ne fonctionne pas, alros que j'ai bien installé le transmetteur de vitesse pour golf match, et ramener les 3 fils, un pour le signal vitesse, un 12v et une masse-->
sur le site d'electricboy il y a deux bornes une vitesse sur la prise compteur: entrée et sortie, par défaut j'ai mis sur la borne entrée, est-ce bien cela?

- Le compte-tour déconne un max, il oscille comme un fou au ralenti alors mon régime est super stable, et monte à 7000 direct quand j'accélère un peu-->
signal différent?

- J'ai la sonnerie et le voyant de pression d"
huile qui se mettent en route au bout de quelque temps-->
sondes différentes?quelqu'un à déjà eu ce soucis??


bon voilà si quelqu'un avait déjà eu les mêmes soucis et pouvait m"
éclairer :?

pour le compteur faut voir si le transmetteur est bien branché

pour le compte tours c'est normal c'est pas le même signal

Oki merci , y'a aucune solution pour le compte-tour?

je n'ai pas cherché !
la seule golf 2 qu'on a monté avec le compteur de golf 3 a un moteur de golf 3 donc la bonne info régime qui vient du boitier .

OK ok merci pour ta rapidité

bon comme solution je pense récupérer un boitier motronic de golf 3 1.8, et comme mon bloc moteur est un ABF, j'ai déjà le transmetteur de régime installé dessus, je n'aurais plus qu'à alimenter le boitier et y connecter le transmetteur, et en ressortir le signal régime!

enfin je réfléchis et jme dis que le signal régime ne subit peut-être aucune transformation au passage dans le boitier motronic :? :?

mouais , je ne sais pas , si tu peux mets toute l'injection de l'abf tu sera tranquille et ça fonctionnera.

pour le transmetteur de vitesse normalement au fond du connecteur tu as les fonctions d'écrites (+,- , signal)

electricboy a écrit:mouais , je ne sais pas , si tu peux mets toute l'injection de l'abf tu sera tranquille et ça fonctionnera.

pour le transmetteur de vitesse normalement au fond du connecteur tu as les fonctions d'écrites (+,- , signal)

non non je reste en K-jet j'aime ça


oui oui j'avais bien vu pour le transmetteur, normalement tt est bien câblé mais je revérifierai