ma MK2 16s ( en mode sauvetage)

oui je pense que ca aura de la geulle sourtou une foi que j'aurai fini de la polir car la c'est pas top encore.

super taff jai attaquer la mienne aujourd hui aussi

fini vite pour que l'on voit ce jolie resultat

ce matin petit netoyage du demareur car lui aussi etait tres sala comme tout le reste d'ailleur :mdr: :mdr: :mdr:
voila comment il etait quand j'ai recuperé la caisse

et le voila maintenant


ca lui fera pas de mal un petit coup de jeune :mdr: :mdr:

la différence est bluffante, tu as fait comment ?

j'ai commencer par le netoyer avec du gazoil pour enlever l'epaisseur de graisse et ca crois moi il y en avait tu tremper le doit dedant :mdr: :mdr: :mdr:
puis un coup d'eponge avec du savon pour enlever le surplus graisseu du gazoil
apres tou simplement a la brosse metalique avec la perceuse.

mais maintenant qu'il est decaper j'ai peur qu'il s'oxcide avec le temps.
je sais pas trop comment faire pour que cela ne ce produise pas

pas bete le coups du gazoil


pour pas qu'il s'oxyde, c'est simple, vernis le

j'ai aussi attaquer l'alternateur mais je n'ai fait que degrossir ce n'est as encore l'aspect final


j'ai egalement au passage verifier l'etat des charbons qui a ma grande surprise sont en tres bon etat

Phoenix a écrit:pas bete le coups du gazoil


pour pas qu'il s'oxyde, c'est simple, vernis le

avec un simple vernis que l'ont utilise pour la carrosserie?

prend du haute température au pire, comme çà tu seras tranquille

Tu comptes donner quel aspect à ton moteur ?

je sais pas trop encore on vera mais ca sera sobre sa c'est sur.

Phoenix a écrit:prend du haute température au pire, comme çà tu seras tranquille

ta raison

Si tu vernis pas...ca va s'oxyder et même trés vite...

Comme ta dit Phoenix, met du vernis haute température.
Tu en trouve dans les magasins de moto...les motards sans servent pour vernir leur pot d'échappement. Certain vernis résiste jusqua 600°C...comme ca tu est tranquil

Mais si tu veux un aspect sobre, pourquoi ne pas repeindre à l'origine ?

J'ai refais mon alternateur...regarde ce que ca donne:

c'est vrai voila merci tony maintenant j'hesite a le refaire a l'origine

de toute facon maintenant qu'il est poncer ya plus qua peindre
je vais voir mais c'est pas une mauvaise idée

c'est vrai que repeint comme ca ca claque aussi
aaaaahhhhhhhhhhh!!!!!!!
je sais plus quoi faire

:mdr:

Maintenant tu est dans la même situation que moi...tu hésite

Ben perso je trouve que peint comme d'origine ca claque vraiment bien par ce que ca fait aspect origine bien propre mais en mieux puisque les parties en alu sont peintes en gris...

Enfin c'est toi qui voit

comme tu dis ca fait bien mieux

et je pense que je vais obter pour cette option

C'est clair que ca fait bien...
Par contre pour peindre l'alu pour que la peinture acroche bien (méteau non ferreux) faut que tu ponce au 180 pas en dessus...

ok merci

l'altenateur peint c'est tip top par contre je dirais que polie c'est bien aussi. mais il lui faudrait un vernis transparent

peint en noir avec 2 / 3 touches poli, j'adore

spartien a écrit:l'altenateur peint c'est tip top par contre je dirais que polie c'est bien aussi. mais il lui faudrait un vernis transparent

Je suis assez déçu du résultat une fois vernis, quand en plus tu sais que ça évolue assez mal ............... :?

c'est juste mais un moteur propre ca envoie toujours et ca fait plaisir
surtout que l'avantage tu n'as pas peur de mettre les mains dedans que ca brille
et quand tu as une fuite tu le voit de suite

Thony a écrit:Si tu vernis pas...ca va s'oxyder et même trés vite...

Comme ta dit Phoenix, met du vernis haute température.
Tu en trouve dans les magasins de moto...les motards sans servent pour vernir leur pot d'échappement. Certain vernis résiste jusqua 600°C...comme ca tu est tranquil

Mais si tu veux un aspect sobre, pourquoi ne pas repeindre à l'origine ?

J'ai refais mon alternateur...regarde ce que ca donne:

je pense que je vais obter pour cette option c'est meme sur