GOLF 2 16S CARBUS SAUCE ALLEMANDE

salut a tous je suis nouveau voici quelques photos de ma 16S petite préparation moteur style allemand roue en 8 par 13 et un droppage assez conséquent !!!!

Salut, à mon gout ( je dis bien à mon gout ) y as du bon et du moins bon ....

Tu as pensé à changer ta teinte bi-ton pour du plus sobre?
Les pare choc RS, les retros, et les barette de calandres j'accroche pas...
Et encore 2 ou 3 bricoles et elle serait vraiment sympa ta peite mk2

salut merci de ton avis la teinte bi ton ça change je trouve ! c'est sur elle n'as pas un style proche de l'origine mais pour un style allemend ça va bien

Et une chose important aussi, c est TA voiture pas la mienne, le plus important c est qu elle te plaise a toi...

je vois que toi aussi tu es adepte des roues a déports et des carbus !!!!

Un petit peu :mdr: :mdr: :mdr:

Les jantes sont à vendre si tu veux

j'aime bien, bon look racing, elle change un peu

salut voila quelques photos de la golf quand je l'ai acheter (300€) elle était sous une grange !!!

BELLE EVOLUTION
bravo!!!

super caisse puis avec les carbus ca doit faire un beau bruit

Salut, tu pourrais nous donner un peu plus de détail sur ton montage carbu et faire quelques photos stp

Les frangins a écrit:Salut, tu pourrais nous donner un peu plus de détail sur ton montage carbu et faire quelques photos stp

Oui ca nous interesse

salut les gars désoler de ne pas répondre plus tot mais je viens de rentrer actuellement je suis en stage a l afpa de montpellier mais je vous ferais des photos demain là il fait nuit

Pour le montage:
- suppression de toute l'injection,le faisceau d'injection j'ai conserver l'allumage d'origine
-achat d'une pipe d'admission chez intech a toulouse
-modification du systéme d'alimentation en essence j'ai conserver la pompe immergée dans le réservoir j'ai supprimer celle sous la voiture puis j'ai installer un régulateur de pression réglable qui fait office de filtre par la meme occasion
-montage d'une courroie plus courte pour déplacer l'alternateur
-modification de la pipe d'eau sur la culasse pour laisser la place a l'accelerateur
-j'ai conserver le radiateur d'origine mais j'ai modifier les fixations d'origine pour le basculer vers l'avant
-montage des carbus solex en 40 d'ax sport avec des brides souples
-modification des filtres pour les adapter a mes carbus
-fabrication d'une patte d'accelerateur monter avec un cable adaptable
voilà je suis un peu long désoler maintenant place au photos

Sympa d'avoir posté les photos

Quand tu dis que tu as déplacé l'alternateur...c'est à dire ? Tu as fabriqué un support ? Ou tu a juste basculé l'alternateur vers l'avant ?

Non j'ai juste mis une courroie plus courte comme ça l'alternateur descend un peu sinon les carbus le touchent !!!

Ils ne sont pas trop compliqués à regler les Solex ???

Pourquoi, les Weber le sont ?