nouveau projet perf!!!

bin d'apres AME les pistons bielle d'origine tienne 250 ch.

Apres pour ce qui est du bujet ultra serré, c'est ca le defi.
On va faire qq trucs nous meme et prendre des piece d'occase pour economisé un peu.

Certe un 16T a 5000 euros sortira bcp plus de ch mais c'est pas trop le but.

Alors messieurs, si vous voulez nous faire dont de qq piece, on prends

wileracing a écrit:c pas gagné de croquer de la porsche mais tu pe te faire une auto bien sympa et déja bien te faire plaisir en tout cas

va falloir que je vienne te voir alors

Baptiste a écrit:

streetracer a écrit:
je sais pas boxter, cayman pour commencer. pour le budget maxi c'est 2000 euros tout compris!

...........................................bon courage.....

une cayman fait 295 ch pour 1400kg a vide, soit un rpp de 5:1 en compant le pilote et le 0 - 100 en 5,5 sec, alors ca devrais pas etre trop difficile si on arrive a notre but

Les frangins a écrit:

Baptiste a écrit:

streetracer a écrit:voila moi et mon accolyte de Joker068 on a eu l'idée de se fabriquer une DDP (devoreuse de porsche!) pour un micro budget et pour prouver que performance ne rime pas forcement avec beaucoup d'argent!

voici la liste:

-4 jantes toles en 15 4 trous
-4 enjoliveurs en 15 de preference des vw ( meme rayé on prend, lol)
-4 amortos durs (genre sport ou combiné fileté) + ressorts
-4 injecteurs gros debit ou G60
-1 turbo type t3 ou t3/t4
-1 barre anti rapprochement sup av
-1 barre anti rapprochement inf av
-1 gestion pour 16t
-1 regulateur de pression essence reglable
-1 ligne gros diametre genre 63mm

streetracer a écrit:
je sais pas boxter, cayman pour commencer. pour le budget maxi c'est 2000 euros tout compris!

...........................................bon courage.....

2000€ un 16T

euh moi mon PG j'en suis à plus de 3000 alors que mon bas moteur est stock... en plus sur la tienne va falloir faire suivre les frein et la liaison.... et pour manger de la porsche avec un 16T faut du T4 ou du GT28RS par exemple et du matos forgés... rien que pour le turbal mini 500€ + 400€ les injecteurs >
500cc /3bar + le collecteur minimum 300€ + la gestion minimum de G avec capteur 250 ou 500kpa et la puce minimum 500€ + 4 jantes et 4 bons pneus 800€ mini + pistons-bielles forgés 1500€ mini, soupapes, ressorts qui vont bien 2000€ + durites et raccord de sural, d'huile... 500€ = déja plus de 6000€ et manque encore une tonne de pièces...

4 jantes et 4 bon pneu 800 euros t'y va un peu fort
je pesne pas qu'ils visent trop l'estétique
les jantes il les a dejapour 400 euros il a deja 4 très bon pneu


mais c 'est vrai je suis d'accord que 2000 euros pour un 16T ca va etre short
sutout que la meme le freinage avant est a revoir car ca doit etre du 239X20

en fesant juste un 16S weber sur une syncro j(en suis a plus de 2000€ rien que pour le moteur/boite/collecteur/ligne/weber alors 2000€ max pour un 16T je dis chapo mais faut resté realiste enfin, bon couage a toi tous ce que je te souhaite c'est de reussir ton projet et de bouffé de la porsche

MilkaZ a écrit:

Les frangins a écrit:

Baptiste a écrit:

streetracer a écrit:voila moi et mon accolyte de Joker068 on a eu l'idée de se fabriquer une DDP (devoreuse de porsche!) pour un micro budget et pour prouver que performance ne rime pas forcement avec beaucoup d'argent!

voici la liste:

-4 jantes toles en 15 4 trous
-4 enjoliveurs en 15 de preference des vw ( meme rayé on prend, lol)
-4 amortos durs (genre sport ou combiné fileté) + ressorts
-4 injecteurs gros debit ou G60
-1 turbo type t3 ou t3/t4
-1 barre anti rapprochement sup av
-1 barre anti rapprochement inf av
-1 gestion pour 16t
-1 regulateur de pression essence reglable
-1 ligne gros diametre genre 63mm

streetracer a écrit:
je sais pas boxter, cayman pour commencer. pour le budget maxi c'est 2000 euros tout compris!

...........................................bon courage.....

2000€ un 16T

euh moi mon PG j'en suis à plus de 3000 alors que mon bas moteur est stock... en plus sur la tienne va falloir faire suivre les frein et la liaison.... et pour manger de la porsche avec un 16T faut du T4 ou du GT28RS par exemple et du matos forgés... rien que pour le turbal mini 500€ + 400€ les injecteurs >
500cc /3bar + le collecteur minimum 300€ + la gestion minimum de G avec capteur 250 ou 500kpa et la puce minimum 500€ + 4 jantes et 4 bons pneus 800€ mini + pistons-bielles forgés 1500€ mini, soupapes, ressorts qui vont bien 2000€ + durites et raccord de sural, d'huile... 500€ = déja plus de 6000€ et manque encore une tonne de pièces...

tout de suite tu t'enflamme. comme dit plus haut, le but est de ce faire plaiz a moindre cout et de ce prouvé qu'on sais bossé !

t'inquiete, on va faire les vrais picsou !!!!!

arno vw a écrit:4 jantes et 4 bon pneu 800 euros t'y va un peu fort
je pesne pas qu'ils visent trop l'estétique
les jantes il les a dejapour 400 euros il a deja 4 très bon pneu


mais c 'est vrai je suis d'accord que 2000 euros pour un 16T ca va etre short
sutout que la meme le freinage avant est a revoir car ca doit etre du 239X20

pour ce qui est des jantes, j'ai recupéré des jantes de clio cup en tole 15"
, ca va le faire tres bien !

sinon pour ce qui est des 2000 euros, c'est bien ca le but que ce soit quasi impossible ( et c'est d'ailleur aussi pour ca que tu as repondu )

je me m'enflamme pas du tout, c'est ton choix d'essayer d'atteindre ses perfs avec se budget, simplement vaux mieux savoir dans quoi on se lance quand on commence un projet, ca permet beaucoup d'anticiper dans l'achat des pièces entre autre.

concernant les jantes et pneus, je dit 800€ parce que pour bouffer une porsche qui est au moins monté en 265 sur du 9 à 10 de large, et être a niveau coté perf moteur, bin va bien falloir investir pour que la motricité soit la, ca sert a rien d'avoir 1000ch si tu peux que accélérer en 5... la porsche sera déja loin... donc qui dit motricité, dit entre autre, pneus et jantes en fonction du moulin pour pouvoir l'exploiter, tu parle de 5.5s de chrono de tel et tel porsche mais pour faire ce temps va bien falloir que t'arrive a tirer la premiere et la deuxieme sans laisser 10% de ta gomme a chaque fois et monter direct au rupteur et rester sur place.... moi en 215/40-16 toyo proxes t1-r sur des borbet T en 9 de large, avec 1.3bar de pression et la boite d'origine du G, je patine en 1-2 sur sol sec et mouillé, en 3 sur sol moullié et sur sol sec mais au moment ou le turbo a ca crete puis ca raccroche... pour éviter ca faudrait investir dans un autobloquant, une meilleure boite et des cardans renforcés, soit ton budget largement dépassé rien qu'avec ces pièces

voila, ne prend rien de travers, que ce soit pour ton budget ou la motricité (une vrai problèmatique sur ces prépas) c'est juste pour discuter ;
)

si vous avez pas lu plus haut: effacé le budjet jantes de votre memoire
il a recup des roues de clio en 7x15, un tres bon pneu en 205 ou 215 devrai le faire, pas trop de pression, on s'en fou que ca boudine un peu sur les coté, faudra regler l'arriere assez dur (si possible suivant les amortos) histoire de ne pas trop perdre de motricité sur l'avant.
je suis aussi assez confiant concernant les perf de la future, et puis une boxter ca deplace pas des montagnes bon une cayman faudra virer les ressort arr et souder l'amorto pour avoir tout sur l'avant

HS: je passe debut d'apres midi vous filer un coup de main pour la "
vidation"
de la voiture de chuck norris

(et si c'est chuck norris qui roule, il met un capot au 993 avec 200g de pression et 3 cables de bougies flingués (bon j'avoue faut comprendre pour chuck norris))

burner a écrit:

HS: je passe debut d'apres midi vous filer un coup de main pour la "
vidation"
de la voiture de chuck norris

(et si c'est chuck norris qui roule, il met un capot au 993 avec 200g de pression et 3 cables de bougies flingués (bon j'avoue faut comprendre pour chuck norris))

pour repondre au HS: si c'est chuck norris qui roule, c'est en la poussant qu'il double le cayman!!

MilkaZ a écrit:
2000€ un 16T

euh moi mon PG j'en suis à plus de 3000 alors que mon bas moteur est stock... en plus sur la tienne va falloir faire suivre les frein et la liaison.... et pour manger de la porsche avec un 16T faut du T4 ou du GT28RS par exemple et du matos forgés... rien que pour le turbal mini 500€ + 400€ les injecteurs >
500cc /3bar + le collecteur minimum 300€ + la gestion minimum de G avec capteur 250 ou 500kpa et la puce minimum 500€ + 4 jantes et 4 bons pneus 800€ mini + pistons-bielles forgés 1500€ mini, soupapes, ressorts qui vont bien 2000€ + durites et raccord de sural, d'huile... 500€ = déja plus de 6000€ et manque encore une tonne de pièces...

tu y vas fort sur les prix , en cherchent bien , tu te rapproches des 2000 euros

seba a écrit:

MilkaZ a écrit:
2000€ un 16T

euh moi mon PG j'en suis à plus de 3000 alors que mon bas moteur est stock... en plus sur la tienne va falloir faire suivre les frein et la liaison.... et pour manger de la porsche avec un 16T faut du T4 ou du GT28RS par exemple et du matos forgés... rien que pour le turbal mini 500€ + 400€ les injecteurs >
500cc /3bar + le collecteur minimum 300€ + la gestion minimum de G avec capteur 250 ou 500kpa et la puce minimum 500€ + 4 jantes et 4 bons pneus 800€ mini + pistons-bielles forgés 1500€ mini, soupapes, ressorts qui vont bien 2000€ + durites et raccord de sural, d'huile... 500€ = déja plus de 6000€ et manque encore une tonne de pièces...

tu y vas fort sur les prix , en cherchent bien , tu te rapproches des 2000 euros

sans compter le reste rien que les pistons-bielles forgés, le turbal, les injecteurs et les pièces de culasse, tous ca pour moins de 2000€ ???? donne moi l'adresse... rien que les soupapes forgés pour un 8T y'en a pour 360€ chez MATEC, les pistons-bielles forgés en allemagne 1200€, un GT28RS a 500€... faut avoir de la chance pour en trovuer un comme meme, meme au states mais c'est fesable, rien que ca ca fait déja + de 2000€, alors pour passer de 6000 a 2000.... je veux bien tes adresses

MilkaZ a écrit:

seba a écrit:

MilkaZ a écrit:
2000€ un 16T

euh moi mon PG j'en suis à plus de 3000 alors que mon bas moteur est stock... en plus sur la tienne va falloir faire suivre les frein et la liaison.... et pour manger de la porsche avec un 16T faut du T4 ou du GT28RS par exemple et du matos forgés... rien que pour le turbal mini 500€ + 400€ les injecteurs >
500cc /3bar + le collecteur minimum 300€ + la gestion minimum de G avec capteur 250 ou 500kpa et la puce minimum 500€ + 4 jantes et 4 bons pneus 800€ mini + pistons-bielles forgés 1500€ mini, soupapes, ressorts qui vont bien 2000€ + durites et raccord de sural, d'huile... 500€ = déja plus de 6000€ et manque encore une tonne de pièces...

tu y vas fort sur les prix , en cherchent bien , tu te rapproches des 2000 euros

sans compter le reste rien que les pistons-bielles forgés, le turbal, les injecteurs et les pièces de culasse, tous ca pour moins de 2000€ ???? donne moi l'adresse... rien que les soupapes forgés pour un 8T y'en a pour 360€ chez MATEC, les pistons-bielles forgés en allemagne 1200€, un GT28RS a 500€... faut avoir de la chance pour en trovuer un comme meme, meme au states mais c'est fesable, rien que ca ca fait déja + de 2000€, alors pour passer de 6000 a 2000.... je veux bien tes adresses

le bloc tient 250cv stock apres il faut passé en forgé c'est sur.
c'est sur que c'est pas prevu de faire 200000 borne avec 1.2b lol mais juste se faire plaisir. En prenant tout en forgé et que du gros matos ca sort bien plus de 250cv mais c'est pas le but ;
)

"
confiance quand tu nous tiens..."

ca sent le defi.....

sur ce, je vais les rejoindre, j'ai recu un sms de joker, faut que j'emmene mon APN, c'est que ca doit deja pas mal bouger en ce moment lol....

Bon alors je vais donné un peu plus de détails concernant la futur prepa et surtout le prix des piece. :?

d'avance je remercie tout ceux qui poste ici, meme ceux qui sont sceptique.

Pour les amorto on a le choix entre un ensemble koni / eibach d'occase a 260 euro ou un combiné fileté neuf (formel K) au meme prix.
Certe ce n'est pas du KW veriante 3 mais ca fera l'affaire.

Pour ce qui est des freins, deux demi trains de g60 en 280 sa sera niquel et on en trouve entre 150 a 250 euros.

Pour ce qui est du turbo, un T3 de R21 sa fera l'affaire. On en trouve vraiment pas chere (entre 80 et 150 euros) et sa suffit pour 250 ch large.

Pour ce qui est du collecteur, je vais le soudé moi meme en utilisant un collecteur de Primera P12. La plaque qui ce visse a la cullase sera acheté deja faite (pour pas ce faire chié) a 30 euros et la plaque pour vissé le turbo sera fait maison. prix du collecteur : 30 euros !!

pour ce qui est de la pompe a essence, sa sera une walbro 255 L/H trouvé a 110 euros neuve livré.

pour ce qui est de la gestion, on a une puce HRT 16T a 70 euros.


T'inquiete, je passe mes nuits sur internet pour déniché les bons plans

bon alors aujourd'hui on a fait une journée vidage

on a viré tout ce qui sert a rien, et meme d'autre chose :mdr:

on a passé 2h a trois ( soit 3 x 2h = 6h )

bilan de la journée : il n'y a plus de RED BULL

voila la liste de tout ce qu'on a viré:

- passage de roues avant
- sieges avant
- banquette arrière
- panneau de porte avant et arrière
- tapis de sol
- moquette
- insono de plancher
- seuil de portes avant et arrière
- systeme de reglage de hauteur de ceinture avant
- tout les cache montant
- plafonier
- ciel de toit
- poigné de pavillon
- insono pavillon
- insono derrière le tableau de bord
- hp avant et arrière
- cables de hp
- moteur essuie vitre arrière
- buse de lave vitre arrière et son tuyau
- leve vitre arrière
- poignée de porte arrière et leur tringlerie
- console centrale
- canalisation de chauffage
- aerateur central
- garniture de coffre
- roue de secours
- cric
- fond de coffre
- garniture de coffre
- partie inferieur du TDB
- antenne
- retro interieur
- reglage interieur des retros

et toutes les babiolles que j'ai oublié

on a aussi essayé les jantes en 15"
... et ca lui va vraiment bien !

place au photos:




c'est la derniere fois que vous la verez comme ca !










c'est parti !!!




































voila, c'est tout pour aujourd'hui .

Bien journ pour le defi je vous souhaite bien du courage pour le relever!!

on avance a rien si on se fixe pas des objectifs!!

Et quel objectif!!!!

bonne chance

Bonjour,

Excellent le défi et affreux le gif animé sanguinolent - même si je connaissais déjà.

Les jantes de Clio déjà c'est le bon délire - celui qui fait se recroqueviller le "
tuner à gadgets"
. Juste une remarque 100 fois 100 euros ça fait dix mille euros alors en se concentrant sur l'essentiel plutôt que sur 100 détails on pourrait économiser 10 000 euros - en théorie bien sûr.

Bref, tout ça pour dire que 2000 euros moi je pense que c'est faisable (1) - en tous cas je suivrais le montage avec attention.

Bonne chance,
_

Avec 30 % de marge - comme d'habitude

Moi je trouve que c'est un projet interressant, et que meme si le budget est serré certains débrouillards (comme vous j'ai cru comprendre) arrivent à leurs fins.

Bien sur il n'y aura pas forcement 250 chevaux, mais cette voiture à le merite d'exister et c'est deja beaucoup...

Pour ce qui est des perfs je connais une Mk2 20VT qui tient une 911 993, bien sur la Porsche à une bonne moticité et une allonge copieuse mais un bon montage oldies est capable de tenir son rang.

Et puis DDP ca peut aussi etre "
Dévoreuse De Peugeot "

pier a écrit:

Et puis DDP ca peut aussi etre "
Dévoreuse De Peugeot "

à retenir si les porsche sont devant

MILKAZ il veut du forger dans tout les blocs

Bien vidée ça a de la gueule bien racing lol !

Bon courage, tout est possible !!!!

Tu peux toujours aller aux runs choper une 205T16 et bouffer de la pigot...

streetracer, joker, j'ai meme pas penser a munchouzzzze ^^ lol

Pour l'interieur apparament ca va etre repeind en noir pour la discretion de l'emsemble ;
) (Fait en cabine par un carrossier, 300€
? non non gratos un bon echange de service de streetracer ;
)

on essaye de trouver un max de gratos, d'ailleurs faut que je regarde chez moi si j'ai pas du reste de piece qui traine....

fin de semaine ou debut de semaine prochaine j'attaque la mecanique ... ca va saigner

EDIT: Burner, il n'y aura plus de munchouse!

EDIT2: ... mais malbouen et en plus c'est des 400m !!