[golf3] témoin batterie TDB qui ne s'allume pas

:salut:

Sur ma GT TDI 90 de 1995, le voyant de batterie au TDB ne s'allume pas lorsque je met le contact.
Où se trouve et comment est le fils qui va de l'alternateur au TDB ?


En fait, il semblerait que le fils d'exitation qui traverse la lampe témoin du TDB servirait à "
déclencher"
l'alternateur.


Merci d'avance pour votre aide

MAJ


L'appareil de mesure relié entre le - de la batterie et la tresse de masse = 20mA ... est-ce normal ?
Et même en ayant retiré 1 à 1 les fusibles


Moteur éteint = 12.26 V à le batterie tout comme à l'alternateur
C'est idem lorsque le moteur est allumé au ralenti.


Je suis perdu

Tiens ça pourra peut-être t'aider

http://electricboy2.free.fr/index.php?option=com_content&
task=view&
id=23&
Itemid=45

12.26 V à l'arrêt n'est pas trop inquiètant, par contre en marche tu devrais avoir au moins 13.5 / 14 V

Le témoin au tableau de bord excite effectivement l'alternateur, s'il ne s'allume pas en mettant le contact, normalement l'alternateur ne débite pas.

Vérifie bien l'état de ton faisceau d'alternateur et surtout le petit fil ( bleu de mémoire ) qui sert à l'excitation. Prends ton testeur et arme toi de patience, tu devrais t'en sortir



P.S ne créée pas plusieurs post pour le même problème

Salut,


aurais-tu une photo du shéma de l'alternateur et la liaison avec le TDB ?

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j'ai pas ma RTA en ce moment




Ce que j'ai pu voir sur l'alternateur :

un branchement en dessous avec une fiche
Une autre vissée via un boulon sur le côté de l'alternateur.

-->
le fil "
bleu"
devrait se trouver par là, non ?

Le fil est peut-être branché sur la prise

Donc c'est celui-là qui sert à l'excitation de l'alternateur, c'est ça ?

ça yest ENFIN ça recharge, résultat des courses : alternateur MORT ET fil coupé de lampe témoin :?

550 euros pour changer una alternateur =


+ tube de vaseline !!