ma gti de 80' (photos du demontage)

Donc je vous presente ma golf 1

c'est un 1600 GTI boite 5 de juin 1980

les modifs que j'ai faits:

-filetés formel k
-bbs rm
-calandre simple phare chromée
-ampoules h4 jaunes
-feux arrieres teintés



je me tate a faire une resto complete car l'ancien proprio à faits monter un toit ouvrant et ils ont faits ça comme des salauds il fuit et ils on coupés un renfort

Donc soit je met un toit ouvrant de polo open air ou je change la caisse à votre avis c'est quoi le mieux

Bien sympa ta petits feux

Elle mérite une vraie resto de la carrosserie (et un remplacement du pavillon), ça commence à se faire rare comme modèle, si tu veux mon avis.

super comptan pour toi pour ta gti petit feux, garde ta caisse esque tu touche en carrosserie, si non j'ai deja parler avec un ga qui avais une oettinger est lui sur la siegnr aussi il a changer y avai un toit ouvrant pouri, il a carrement changet le toit, en faita c'est pointer devant et derriere et sur les coter au niveau des goutiére, c'est simplement de la tole replier sur elle meme,

ps si non si tu veus pas te lancer dans des traveau de ouf est si 't'est vendeur ba tu peus me contacter par mp

elle est sympa, elle a pas l'air trop pourrie.
Essaye de garder ta caisse.

POLO 6N a écrit:je me tate a faire une resto complete car l'ancien proprio à faits monter un toit ouvrant et ils ont faits ça comme des salauds il fuit et ils on coupés un renfort

Donc soit je met un toit ouvrant de polo open air ou je change la caisse à votre avis c'est quoi le mieux

Le reste de la caisse est comment ??

Car si ton seul problème c'est le toit et la hayon, ça pourrait valoir le coup de la restaurer

le reste de la caisse a l'air pas trop mal, des points de rouilles et des bosses. Le truc qui me gene c'est le toit pour le hayon j'en ai deja un.

J'ai commencé à demonter

-donc derriere l'aile avg un seul point de rouille perforant et du blaxon a refaire

-sous la moquette quelque points de rouille et le planché est un peu enfoncé (à cause du cric je pense)

-l'aile ard à été réparé au scintau a voir...

je suis mecano et au boulot j'ai tout le necessaire pour la refaire donc je suis fortement tenté

je ferai des photos demain

donc ça y est j'ai démonté ma golf et j'ai eu des surprises :? l'aile arriere gauche est perforée au niveau de l'extension d'aile et l'aile arriere droite au niveau de la vitre

donc je me demande si ça vaut reelement le coup entre le pavillon a changer et les ailes arrieres

voila les photos

l'aile arriere gauche:



l'aile arriere droite:



l'avant gauche et droit


l'interieur :



le bac à roue de secour :



et une de la face avant :

Bonjour, c'est clair qu'il y a du boulot et peut etre a mesure que tu avances ta restau tu en trouveras plus.
Tu dois reflechir avant de te lancer.
Une bonne restauration ne se fait qu'une seule fois, au contraire si tu choisis par reparer ce qui se voit apres quelques annees tu te trouveras peut etre au memme niveau qu'aujourd'houi.
Courage car il en faut.


P.S: Si tu decides de t'en separer fais moi signe...

y'a pas tant que ça de taf par rapport a certaines bases, elle est en bon etat, et puis c'est une gti petit feux...sa court pasd les rues, sa vaut largement le coup de la restaurer, meme si tu en chie, qaudn tu voit combien sa se monnaye une titine comme sa

c'est vrai que ça me ferai c**é de m'en séparé car c'est vraiment sympa comme voiture.Je vais voir avec les carrossiers au boulot ce qu'ils en pense En fait le hic c'est que je ne peut pas laisser la voiture dans l'atelier donc à voir... en tout cas merci pour vos conseils ça me motive encore plus

Je suis d'accord avec Jon elle le mérite, saurai été une autre golf je t'aurai simplement de caisse. En tout cas à ce que je vois tout est réparable, et tu partira sur une base saine. C'est ce que j'ai fait pour la mienne.

c est clair qu il y a du boulot dessu mais ca va encore
bon courage pour la suite

one à vendre... je vais faire un post

pour quoi

Dommage

arf pourquoi ?

bravo pour la golf.... bonne continuation