6n2 GTi OEM+ [rénov' à la polisseuse]

Voilà quelques temps que je suis inscris sur le forum, je me décide enfin à présenter MA vw (eh oui, avant j'utilisais les vw des parents !).

Après plusieurs mois à chercher une GTi à un prix raisonnable, je suis tombé sur une titine qui m'a supplié de la délivrer des griffes de sa méchante propriétaire .
Pour la vente, la propriétaire a effectué la révision des 70000 km et changé les 4 pneus pour le CT une semaine avant (ça fait plaisir ) par des Yokohama AVS sport.
Elle a été suivie régulièrement chez Volkswagen et j'ai toutes les factures des entretiens/réparations.

Description :
Modèle : Polo GT[color:e2b4671b4a=red:e2b4671b4a]i 3 portes
Mise en circulation : Novembre 2001
Nombre de propriétaires : première main
Kilométrage à l'achat : 71800 kms
Couleur : Black Magic nacré
Options : Climatronic, airbags latéraux, peinture nacré
Accessoires : Autoradio Volkswagen Beta, barres de toit VW avec porte-skis Thule, 4 roues complètes hiver en 14"
.

Les photos qui suivent sont celles que j'ai fait le jour de l'achat (attention aux âmes sensibles, j'ai pas pris les plus belles !):





Quelques gros plans sur la carrosserie :


Je pense que les photos parlent d'elles-mêmes, l'état est pas loin d'être catastrophique, l'intérieur devait être nettoyé tout les 35 du mois quant à l'extérieur, il n'a probablement été approché que par les lamelles de toile émeri des rouleaux de lavage automatique ...
Bref, on ne se laisse pas décourager, on va chercher quelques conseils sur les forums d'esthétique auto, on squatte le garage des parents pendant une semaine, et avec une bonne dose d'huile de coude, on obtient ça :





Modfis effectuées :
essuie-glaces avants Valéo Xtrem Silencio
lecteur CD mp3/SD card origine Volkswagen (fabriqué par VDO)
bras/essuie-glace arrière de polo 9N
pédalier style Audi TT
logos de la rabbit GTI 20th anniversary
filetés KW V2
jantes Speedline "
Turbine"
(en hiver)
mini lampe torche à la place de l'allume-cigare
protection de phares
pare-boues (en hiver)
intérieur full cuir avec chauffage des sièges avant fonctionnel
essuie-glaces à intermittence programmable
peinture du cache-collecteur en noir mat

Modfis à venir :
plaque arrière blanche
BBS RXII 16"
(à la maison mais montage pas prévu pour le moment car à rénover)

Projet :
ligne inox avec sortie cachée
freinage amélioré
peinture complète (qui ne rêve pas d'une peinture parfaite ...)

Le but de tout ça sera de préserver le look de la GTi en y ajoutant quelques petites touches perso, bref rester dans le spirit :hippy:
Voilà, j'espère que j'ai pas été trop long

Je sens que cette petite polo va étre bien simpatique puis dans les futur modif ta oublier de dire que talé la posé au sol non??
simpatoche pr le momen et bien simpas comme tu la rénover car pas trop entretenu par l'ancien proprio

oui c'est bien sympatique

maintenant on atta les modif

Rien que les 4 filetés devraient la transfigurer !!

Belle auto et félicitation pour le nettoyage !!

Beau nettoyage, ça lui a fait du bien :mdr:

oh oui les filetés et la ligne inox !!
sinon très belle comme sa ton Gti !

Le menage,c'etait pô du luxe!!! :mdr:

C'est vrai juste les filetés,ça devrait la changer radicalement,surtout si tu la fait racler un peu... ;
)

subtil l'essuie glace de 9N

Elle est vraiment classe et super propre

Je pense qu'avec des filetés ca va vraiment claquer

Très bonne base, joli nettoyage, et bon projet. Que demande le peuple !! :mdr:

tres joli

tres beau nettoyage aussi

sa me fais pensais a une autre polo ..........

Allez maintenant par terre

Merci pour vos commentaires
C'est vrai que plus je la vois, plus je me dis qu'elle devrait perdre quelques cm
Malheureusement, ça sera pas pour tout de suite, priorité aux roulettes (d'ailleurs c'est sur le bon chemin).
Et les modifs se feront sur le long terme histoire de permettre aux finances de suivre le rythme !

Une bonne base!!!
Un projet sympa!!!
Y a plus qu'à!!!

La Polo ayant reçu son petit (enfin gros) entretien estival, il ne restait plus qu'à prendre quelques photos de la belle.
Voilà donc une partie du petit shooting que j'ai fait hier :










Les reflets (faites pas gaffe à la peau d'orange ) :





Un autre spot :



et enfin 2 photomontages :




Sinon, rien de nouveau sur la Polo pour l'instant mais j'ai depuis quelques mois déjà les nouvelles roulettes pour l'hiver.
Je pense de plus en plus aux filetés d'autant plus que les sousous sont en train d'arriver !

Voilà, vos commentaires sur les photos sont les bienvenus ! C'était la première fois que je shootais en mode manuel donc c'est pas encore parfait !

sont belle les photos

Nickel ces photos et belle entretient sa brille.

superbe polo belle tof :hey:

Voilà les photos du dernier shooting (qui date déjà du 09/09 ! ) après une (très) petite modification !! :mrgreen:











Si tout va bien, les filetés arrivent demain (montage le WE prochain ou celui d'après s'il faut que je rachète quelques pièces neuves !) :bien:

Avec les filetés et les RX2 en 16"
, elle va claquer.

Les filetés sont montés
Je vous passe les photos du montage pour aller aux photos du résultat final directement :






Et mes 2 compagnons de shooting , y'en a même un qui était tout triste de nous voir partir (il arrêtait pas de hennir !!)



On va juste remonter l'avant d'un centimètre car ça touche léger dans le passage de roue droit (et encore, ça touche juste à un endroit où il y a un relief qui a été moulé pour je ne sais quelle raison et quand on attaque fort !), l'arrière je ny touche plus normalement !

Me v'là super heureux

ça claque , il lui manque peut etre un jeu de cale a l'arriere, les roues sont a mon gout un peu trop dans les ailes...


Par contre pour la hauteur attention, si tu remonte l'avant il te faudra retoucher l'arriere, les réglages de hauteur ne se font pas au pifometre !!
Tu dois normalement avoir 2 cms de plonge vers l'avant

Ah que c'est beau une belle GTi rabaissé

Merci

dump a écrit:
Par contre pour la hauteur attention, si tu remonte l'avant il te faudra retoucher l'arriere, les réglages de hauteur ne se font pas au pifometre !!
Tu dois normalement avoir 2 cms de plonge vers l'avant

d'origine, si on prend la différence de hauteur du haut de l'aile au sol, il n'y a aucune différence entre l'avant et l'arrière et j'ai maintenant 5 mm de plongée vers l'avant.
Pourquoi faudrait-il respecter cette contrainte alors que d'origine, l'avant et l'arrière sont à la même hauteur ? tu peux m'en dire plus ?

Super nettoyage et super caisse,bravo,par contre je connaissais pas le climatronic dans la 6n2.