Golf 1 kinder surprise de thomg60 va finir en pieces....

Voilà c'est fait j'ai craqué pour une petite golf 1, depuis le temps que j'en voulai une, je vais la chercher samedi.

Donc une golf 1 GL ou je ne sais pas, type 17GG1 de 1980, moteur 11OO boite 4 50 chevaux, c'est pas un foudre de guerre mais cela me conviens parfaitement.
5 portes, grise en excelent etat de conservation.

Pour info la caisse à environ 150000 kms et le moteur à eu le droit à un echange standard VW il y a 70000 kms, donc tout bonos...

Allez petite photos...














Donc au programme full projet tuning avec flaming grosse jantes chromées, sono de ouf etc etc....


Mais non je deconne.....

Un bon vieux german look sera plus approprié pour cette petite ;
)
Et peu etre un swap l'an prochain, pour le moment je vais m'occuper de la remettre en bon etat de fonctionnement et de l'ameliorer un peu esthetiquement et au niveau chassis/carrosserie....
Donc une calandre sans sigle, un rabaissement, un jeu de jantes à deport, un bras et une bonne grosse revision....

J'attend les commentaire de tout le monde, et toute les infos que vous pourrai me donner sur le modele, voir meme si quelquun possede un RTA ;
)

Allez à vos clavier....

eh eh eh ton moteur me rappel celui qui etait sur ma one au debut
donc c'est pas un foudre de guerre comme tous les 1100 mais il n'a rien a envier au moteur nouvelle generation pour la puissance si ce n'est la conso :mdr: un gouffre si ton carbu déconne
je me rappel,je fesai meme pas 400 km avec mon plein
sinon,bonne route avec ton nouveau jouet

Bon choix j'ai reccuperé la meme mais moi je vais mettre un GTI.

bien sympas ta tite one et à bientot sur les rencards

Ca y est elle est à la maison... :bien: :bien:

Photos demain apres vidange et changement des filtres...

Je lui ai deja mis un gros lavage, 10€ de parti et dieu sais qu'elle en avait bien besoin....

Belle acquisition, et bien content de te relire

Tu es venu la chercher pas loin de chez moi on dirait

Belle trouvaille !!

La couleur est sympa !!

Un jeu BBS avec le centre peint couleur or et c'est tout ...

sympa cette petite MK1, posée et un jeu de tôle élargies en 13"
ou 14"
et basta

GG a écrit:sympa cette petite MK1, posée et un jeu de tôle élargies en 13"
ou 14"
et basta

C'est le projet que j'ai pour ma one mais avec en plus une galerie.

c'est clair que pour rouler tout les jours en gardent l'esprit vw c'est l'idéal parce que pour moi sortir la gti tout les jours sa fait mal au porte monnais donc faux que je me trouve une petite diesel dans le même genre de préférence en one

j'adore cette couleur triste mais bien vintage

Aujourd'hui je lui ai commencé sa cure de jouvence, donc nettoyage integrale de l'interieur, faut que je depouille tout pour pouvoir nettoyer les moquettes enteres.

J'ai fait la vidange, j'ai halluciné il y avait environ 6 voir 7 litres d'huile dans le moteur et vla la couleur de l'huile, noir, genre vieux mazout gluant...

Nettoyage integrale du carburateur avec changement de filtre à air et essence, elle tient mieux le ralenti et tourne mieux que hier, comme quoi un minimum d'entretien ne fait pas de mal....

Photos un peu plus tard dans la soirée.. ;
)

Quelques photos de la bete dans son jus....











Le gros point faible avec aussi un coin de pare chos arriere dans le meme etat :?




Et son premier accessoire, le support de plaque allemand




LE week end prochain, je vais faire un pre controle technique pour voir un peu se qu'il faut que je lui refasse pour etre bien.. ;
)

ok pour la pérvisite. Tuas un délai après pour passer le controle technique ou la prévisite est juste optionnelle ? Sinon joyeux courage pour la restau !

Si tu as simplement une aile avant à changer, ce n'est pas grave du tout ...

Ca vaut rien et c'est hyper simple.

Mk1 79 a écrit:Si tu as simplement une aile avant à changer, ce n'est pas grave du tout ...

Ca vaut rien et c'est hyper simple.

Mais il a aussi le coin de pare choc arrière dans le même état et là ce n'est pas vraiment le même boulot ....


Donc bon courage et raconte nous ce que le CT t'aura dit

belle acquisition

bien sympa cette MKI
sinon,ton trou d'antenne dans l'aile avant gauche est original

Mon objectif sera de stopper la rouille au plus possible en evitant de trop changer de pieces, je ne veux pas une voiture de salon non plus, je veux un truc sympa, agreable à conduire et qui tient le choc, meme s'il faut faire un rat's je ferai un rat's

En gros:

-Changement de l'aile
-des deux pare choc avec les ferrures
-Stopper l'entrée d'eau au dessus de ma boite à fusible, je ne sais pas de ou ca viens mais je vais trouver
-Rabaissement
-JAntes
-Changement des deux sieges avant
-remise en etat de la peinture

Et hop ça roulera.....

Barbaro, attention au sous entendu en parlant de trou et d'originalité.... :mdr:

Salut, je reconnais cette golf elle était a vendre sur ebay. En tout cas je la pensais moins saine que ça Sinom pour ton entrée d'eau je sais d'où elle vient, c'est que les tuyaux d'évacuations (en caoutchouc) du bac (là ou se trouve ton ventilo) sont bouchés. Tu a juste a enlever la merde qu'il y a dedans et c'est bon J'ai eu le même problème et j'ai eu de l'eau dans ma console centrale Bon courage pour ton projet. Et bonne continuation.

Oui elle etait en vente sur ebay mais j'ai reussi à contacter le proprietaire autrement ;
)

Pour les bouchons, oui ils étaient bouchés, je les ai debouchés mais il y a toujours de l'eau qui descend au dessus de la boite à fusible, donc ca va finir en demontage integral du tableau de bord, reperage et siliconnage des trous ;
)

Ok, bon courage pour la suite

Pour ton entrée d'eau regarde sous ton joint de pare brise s'il n'y a pas un trou en bas dans l'angle de la baie

Eric16S a écrit:Pour ton entrée d'eau regarde sous ton joint de pare brise s'il n'y a pas un trou en bas dans l'angle de la baie

Et toi t'a pas un trou en bas de la baie..... :mdr:

Non tout le bas de baie de pare brise est sain... donc quand je vais tout depouiller, je vais le trouver...

Voilà passage au CT effectué ce matin, c'est pas beau à voir mais bizarrement elle n'a que deux defauts obligeant une contre visite

Le reste ben ca passe....

DEFAUT A CORRIGER AVEC OBLIGATION DE CONTRE VISITE:

-Porte ar, hayon: ouverture impossible
-Teneur en CO et valeur du lambda des gazs d'echappement: teneur en CO excessive

DEFAUT A CORRIGER SANS OBLIGATION DE CONTRE VISITE:

-Frein de service: desequilibre Ar
-Cananlisation de frein: deterioration mineure, AvG, AvD, ArG, ArD
-Feu indicateur de direction: deterioration mineure AvD
-Roue: résistance anormale à la rotation ArD
-Plancher: contrôle impossible, Ar
-PAssage de roue, pare boue: corrosion perforante AvG, AvD, ArG, ArD
-Infrasctructure, soubassement, corrosion perforante multiples
-Porte laterale, deterioration importante: AvG, AvD
-Aile deterioration importante: AvG
-Transmission soufflet defectueux: AvG
-Circuit de carburant, mauvais etat: AvD, D
-Silencieux d'echappement deterioration importante: Ar

Frein de service: -efficacité: 81%
-Desequilibre 21%

Frein de stationnement: efficacité: 28%

Desequilibre de suspension: -Av: 0%
-Ar: 2%

Pollution essence, teneur en CO: 9.5