Projet classicline 20vt...

Enfin en presentation.....

boujour tout le monde,

je suis actuellement en train de faire le montage d'un 20vt dans un gli, avec boite de G60,

tout a commencer le jour ou j'ai essayer puis acheter un certain corrado S3 rouge....(une merveille)

j'ai donc decider de redonner une ame de jeune fille à mon classicline,

je ne cherche pas a faire une voiture de course, mais une voiture fiable qui peut rouler tout les jours avec toutes les fontionnalités moderne...

capote éléctrique, direction assistée, ordinateur de bord....

je me suis mis en quete d'un 20Vt complet avec le faisceau intact,

apres quelques recherche j'ai dénicher un moteur type AJQ de TT(180CV),

place aux photos qui illustrent mieux le travail effectué,

un grand merci à mon bof qui me donne un coup de main, à PoPof pour tout ces conseils de pro , et à tous ceux qui peuvent me conseiller

je met tout le déroulement des operations ca fait beaucoup de photos.....

alors le but de ce montage faire en sorte que tout fonctionne a part abs, esp, et les ptits truc qui font que c'est plus une voiture,
le faisceau est entierement branché et a remplacé celui du gti c'est a dire ZERO code defaut sur le compteur...,















le plan du support que beaucoup de monde me reclame....













































j'en suis a la fabrication du tableau de bord....une ebauche pour le
moment



on ne rigole pas de mes soudure :? c'est le model pour la faire faire en inox par la suite,(je ne suis pas chaudronnier....)



voila ca passe nickel...



voila le montage du moteur est terminé, et l'isolant termique est posé,

alors a la balance avec la sellerie cuir elle affiche 1020kg,
sur la carte grise 995 kg,
puissance approximative 200cv"
for moment..."
reste a voir sur le banc,

en prevision suspension reglable, triangle, rotule, freins av ar zimmer,tout les silents blocs....etc que du neuf,

pour le chassis, tu comptes faire quoi ?? parce que 200 canassons dans une one cab, la caisse va peut-être se tordre de rire, non ??

salut olivier déjà je voulais te dire que tu as un MP pour te prévenir que je viens de déplacer ton sujet dans la rubrique des golfs cab, puisque en fait tu nous fait le présentation de ta golf



Et franchement tu as déjà fait un boulot de fou dessus, et je ne peux que tu souhaiter que du courage pour la terminer

ok no problem pour le changement de section, merci,

pour le chassis, suspension reglable en prevision et tout les silents blocs neuf triangle cardan enfin tout sera neuf....le but c'est de la refaire a neuf de A à Z,

sinon je confirme ca marche assez fort, mais avec les suspension d'origine a l'acceleration on voit plus du tout la route.....juste les etoiles tellement ca leve,

https://www.dailymotion.com/videos/relevance/search/lpic3254/1

Magnifique install sur ton Classicline

Chapeau

superbe ton cabrio

Respect ! Sacré boulot. Au niveau des modifs du point de vue purement mécanique (cardans, bv etc...), le boulot est-il vraiment important?
A+

alors pour les modifs et faire passer le moteur dans la one:

-support moteur coté distri a faire sur mesure...
-modifier la distri d'origine qui a un tendeur en alu au mauvais endroit, en remplacant le galet pour pouvoir suprimer le tendeur,
-support boite G60 sur mesure(il faut meme percer la boite au niveau du differentiel trop angoissant de voir l'huile s'échapper..),
-les cardans d'origine gti diam 100,
-modifier l'embrayge hydro en meca,
-adapter le selecteur a cable,

tout est sur les photos,

ca c'est qu'un debut mais une fois que le moulin est dedans que du bonheur,

il y a du temps a passer pour que ca rentre,
ensuite c'est la galere avec les tuyaux ,le passage du faisceau, reperer tout les fils,.....

Le truc de fou
chapeau pour le boulot

Du grand travail bravo.

du beau boulot :bravo:
ps: j'aime bien le compteur installé ;
)

merci beaucoup

pour le compteur il n'est pas definitif,
je vais le refaire en plexi et rcouvert de skai noir comme le tableau de bord, ca va faire nickel une fois fini,

beau boulot bravo

beau projet :bravo:

:bravo: :bravo: pour ce superbe projet

gexmen37 a écrit::bravo: :bravo: pour ce superbe projet

+1

Bravo!
Faut vraiment de la passion pour se lancer dans une telle aventure.

Par contre, qu'est ce que tu as prévu pour l'optimisation du chassis, des trains roulants et du freinage?
Nos pauvres caisses de One cab' ne sont pas trop prévues pour 200Cv et+

Salut,

Je reste scotché devant le taf effectué ................ .
Félicitations, vivement quelle roule .
Sinon, niveau esthétique tu fait des modifs, jantes etc ........... ?????????
@+
J-P

En effet on ne peut que respecter ce genre de boulot. Bravo

Maintenant quand tu vois que 2 cab sur 4 qui ont juste mis un KR de 136ch ont vu leur chassis tordu puis cassé, je n'imagine pas avec 200ch combien de temps ca va tenir........

Toujours pas de news ??????????????? !!!!!!!!!!!!!!!

jpcox a écrit:Toujours pas de news ??????????????? !!!!!!!!!!!!!!!

il doit être entrain de peaufiner ses derniers petits réglages

joli travail effectué sur ton cab :bravo: bon continuation

:bravo: :bravo: pour ce superbe travail

:bravo: :bravo:

de retour...

alors question chassis suspensions filetés, barre antiraprochement,

les freins je ne sais pas encore quoi parce que apres les essais va falloir du costaud, alors je pense changer etrier , j'ai le train arriere a disque de mk2,

les roulettes je penser au ronal turbo...

la peinture refaite couleur d'origine en suprimant les baguettes et les repartiteurs,

mais bon tout ca sera fait au fur et a mesure suivant le larfeuille,