Ma GTI G60 de 1991

Bonjour à tous,

Nouveau sur le forum je désire vous présenter ici ma Golf II GTI G60 de 1991 (les autres se trouvent dans les rubriques spécifiques) :





Salutations Julien

mais elle est... NEUVE !

felicitation, elle est juste comme il faut a mon gout

Très très belle, avec ta one gti ca fait un sacrément joli garage que tu as

effectivement tu as un bien bo garage !!!

Et bien après un superbe mk1, un magnifique G

mais tu en as combien des voitures...

j'm bocoup la g

bien bo garage que tu as tres joli la G

c est clair quand on voit une voiture dans cette etat ca laisse reveur .
meme pas un coup de portiere

C'est une 1ere main et l'ancien proprio en prenait grand soin, mis à part quelques accessoires tuning que j'ai rapidement éliminés...

Un bon nettoyage, un polish et la voici comme neuve, j'ai prévu de mettre un intérieur Recaro d'édition mais il me manque encore la plage arrière bleue pour faire une vraie fausse

Sinon, le compresseur est d'origine et souffle encore les 0.6 mais je songe à le réviser ou à le remplacer par un Eaton et à remplacer la ligne de gaz par des conduits inox, mais à ce jour ne rien trouvé de sobre et discret

si j'ai bien tout vu : une mk1 gti 1800, une mk2 g60 et un breack passat

quel beau garage

sauve ton G!!! il y en aura de moins en moins avec le temps et vu l'etat de ta voiture, c'est là qu'elle prendra le plus de valeur

Oui tu as raisons mais de toute façon le G sera au garage bien au chaud... Pour le moment j'ai de la peine à me décider pour faire le compresseur...

Il y a encore une Cox de 1960 1ere main dans mon garage mais la peinture n'est pas top... Je la présenterai quand elle aura sa nouvelle peinture et son nouveau moteur

Merci pour vos feedbacks

Mais dis moi julien, tes voitures sont toujours aussi neuves?

Trés trés belle............


@+

j'aime bien les jante se sont des koi des bbs d'origine ??

Oui les jantes sont des BBS d'origine, actuellement je transforme des BBS RM avec un voile alu poli en 7".

Pour mes voitures, j'aime avoir qqch proche de l'origine et en bon état car cela devient de plus en plus rare...

Au début j'aime mieux me concentrer sur une bonne remise en forme à la place d'investir sur des pièces perfo Il faut une bonne base pour commencer un bon projet

Très très belle, pourquoi ne pas la laissée ainsi, les jantes a déport ne seraient-elles pas superflux non?

Bravo, très belle voiture (ca me déplairait pas d'avoir une MKII comme çà tiens )

Tite question : je vois que toi aussi tu veut mettre un Eaton à la place du G. Pourquoi changer ?
* Le G est trop fragile ?
* Plus de patate possible avec un Eaton ?
* Eaton mieux adapté que le G au moteur 1.8 ?
* Bruit encore plus beau ( ) ?
* ......

Pouvez-vous satisfaire ma soif de connaissance ?