Ma vipère de 76(news pg 29)

vin a écrit:j'ai mis le meme systeme de frein sur le mien ! c'est plus sur !

T'as pas eu le problème du mastervac qui bute contre le tablier alors

evernew84 a écrit:le pere yann il lache rien !

jespere que tt roule pour toi !

Nan!!! Il faut pas, je veux le faire rouler avant la fin d'année donc je m'en occupe un peu


La suite

j'ai fini le montage de l'ensemble mastervac+MC+pédalier


Démontage du train arrière:



J'ai descendu le réservoir pour y connecter les durites de mise à l'air et aussi pour y recoller les différentes mousses dessus.


Pour finir cette journée j'ai remonté le nouveau train ainsi que les weitec, connecté le circuit de frein arrière et mis en place le silencieux. Il me reste à mettre un coup de propre sur les tambours et un coup de chiffon sur le train.



Pour info, les flexibles de frein qui raccordent le train à la caisse sont différents de ceux de golf 1. Ceux de scirocco font 180mm et ceux de one font 200mm

C'est cool ca avance il me tarde de la voir roulé celle là....

Salut Yann !

Enfin je vois le topic de ton Scirocco, je l'avais cherché en vain après être venu chercher les jantes !

Superbe restauration, félicitation ! ;
)

Bonne soirée ! ;
)

Oui steph ça avance, il faut bien, j'ai vraiment envie de rouler avec.

@ nico: bah voiilà t'as trouvé. ALors les jantes tu les as refaites?



Sinon aujourd'hui j'ai continué à bosser sur la bête. La golf 1 et le scirocco 1 c'est tout pareil mais un peu différent quand même :bangin:

Démontage du train avant



Mise en place de la BAR inférieure


A partir de là j'ai eu un ptit problème. Coté conducteur j'ai pu monter le triangle sans problème avec ses fixations respectives mais coté passager c'est différent. Les fixations pour triangles avec montage de barre anti-roulis sont plus grosses et coté passager ça tombe pile poil sur le passage des canalisations d'arrivée et de retour d'essence. J'ai tout de même essayé de monter et je ne suis pas satisfait.



Sur la photo du haut j'ai dessiné le cheminement des canalisations du rocco


Sur cette photo de mon ancien cab on voit bien que les canalisations passent autrement (en vert et rouge le cheminement du rocco pour pouvoir comparer).



Qui aurait une photo de son scirocco 75/76/77 avec une barre anti-roulis d'origine histoire de voir comment c'est monté. Merci d 'avance

Bizarre ton souci yann, enfin voici deux photos de mon montage sur mon scirocco74





je précise que c'est une barre stab de one cab (que tu m'avais vendu :mrgreen: ), et que le mien en était dépourvu d'origine

merci yann

la BAR que tu m'as acheté est toujours chez moi depuis eux...au moins 4 ans :mdr: elle est toujours là elle attends sagement, celle-ci est une autre que tu avais en stock ou que t'as acheté :heu:

Sinon j'ai été sur le post de vwmike et sur son GLI les canalisations ne passent pas comme sur le mien, ils remontent dans le passage de roue.
Sur le tien c'est monté comment? Il faut pas oublier non plus que j'ai un 1100 d'origine, pas un 1500 ou 1600 comme le tien, c'est peut-être à cause de ça

edit: je viens de voir en détaillant un peu tes photos que la fixation vient en butée contre les longerons sur mon rocco alors que sur le tien il y a de la marge

yanncox a écrit:merci yann

la BAR que tu m'as acheté est toujours chez moi depuis eux...au moins 4 ans :mdr: elle est toujours là elle attends sagement, celle-ci est une autre que tu avais en stock ou que t'as acheté :heu:

Sinon j'ai été sur le post de vwmike et sur son GLI les canalisations ne passent pas comme sur le mien, ils remontent dans le passage de roue.
Sur le tien c'est monté comment? Il faut pas oublier non plus que j'ai un 1100 d'origine, pas un 1500 ou 1600 comme le tien, c'est peut-être à cause de ça

Oui celle-ci provient de mon ex gti que j'ai mis en pièce pour le scirocco

Bon refile moi ton adresse en MP je vais venir te voir on aura l'occasion de discuter scirocco comme ca

Sinon moi je suis en 1500, mais de mémoire j'avais du refaire le circuit d'essence, car une des durites en métal était "
pincée"
. donc moi actuellement je suis en canalisation type G2 ou corrado la jolie tuyauterie bleu et noir en "
pvc"
. point que je vais revoir avec le new moteur je pense

Edit: oui moi ce qui me choque c'est le soucis de longeron sur le tien on dirait que les soubassement diffère :?

J'ai pioché 2 photos du post de vwmike et j'ai trouvé ça:





On voit bien que ça passe dans le passage de roue.

Je t'envoie mon adresse en MP

yanncox a écrit:

@ nico: bah voiilà t'as trouvé. ALors les jantes tu les as refaites?

Depuis le temps j'aimerai bien, mais j'ai eu d'autres priorités, elles sont dans le garage en attendant les finances pour la peinture. ;
)

Sur ma One 1100 de 79, j'ai eu le même soucis lors du passage en train de Gti.

T'as réglé le soucis comment alors? Tu as dérivé les canalisations?

c'est vrais que je n'est pas ce probleme car c'est d'origine
jolie travail sur la scirocco, dommade de ne pas avoir
decoupé les passages de roue avant pour eviter que ça frote sur
les pneus

J'ai pas l'intention que ça frotte :mdr:

Hello Yann,
Content de voir ta reprise sur ta vipère!
@ bientôt

yanncox a écrit:T'as réglé le soucis comment alors? Tu as dérivé les canalisations?

J'ai dérivé légèrement les canalisations avec un outil pour cintrer légèrement les conduites et j'ai zappé 1 ou 2 supports de mémoire.

alors, elle roule? :mrgreen:

groscouic a écrit:Hello Yann,
Content de voir ta reprise sur ta vipère!
@ bientôt

Alors ces le castellet

Seb36 a écrit:

yanncox a écrit:T'as réglé le soucis comment alors? Tu as dérivé les canalisations?

J'ai dérivé légèrement les canalisations avec un outil pour cintrer légèrement les conduites et j'ai zappé 1 ou 2 supports de mémoire.

Je vais faire ça aussi

SHARPIMO a écrit:alors, elle roule? :mrgreen:

minute papillon, ça avance plutôt pas mal


Aujourd'hui montage du train avant de cab avec triangles + moyeux + barre stab + weitec et freinage. Par contre soucis coté passager c'est un étrier avec pas à gauche, je dois le remplacer, pas grave j'ai du stock





Demain je termine le train avant (changement des bras de directions et des soufflets. Ensuite je fini le montage de l'échappement et de l'admission. Il restera à finir le branchement des différents faisceaux dans le moteur et pour finir je m'attaquerais au remontage de l'intérieur, ça devrait plus tarder pour les premiers tours de roues :mrgreen:

:lovie: :lovie: cartonne

:lovie:

:bien: :biere:

tu as vue, tout le filtage qu'il reste sous le ressore :mrgreen:

Ahh c'est bon cette reprise Yann !!!

J'suis d'accord avec Mike il y a beaucoup trop de filetage , faut descendre ça et avec des calles pour les Castellets

yanncox a écrit:

groscouic a écrit:Hello Yann,
Content de voir ta reprise sur ta vipère!
@ bientôt

Alors ces le castellet

J'en ai fais 3 sur 4...je laisse passé l'hiver, et les monterait pour le printemps!
Sinon, elles ont plus "
facile"
a faire que les 14"
!

Je ne sais pas si tu l'a déjà vu ou montré donc...

A 1min55

[url]https://www.youtube.com/watch?v=GtHURJAfx0w&
feature=related[/url]

Juju00799 a écrit:Je ne sais pas si tu l'a déjà vu ou montré donc...

A 1min55

[url]https://www.youtube.com/watch?v=GtHURJAfx0w&
feature=related[/url]

merci mais c'est pas la mienne, c'est celle de stephvr6