Coco 2L 16s

salut!

Cela fait quasiment 1 an que j'ai fait l'aquisition de ce corrado en Allemagne totalisant 153000 bornes et un seul proprio

Je fais un descriptif de l'achat
2.0l 16v de 1992 couleur Blue Moon
intérieur tissus
vitres manuelle ( un choix délibéré du proprio Evil or Very Mad )
TO
Jantes king 15"

ressorts courts je crois -35mm
une sono d'enfer mais datant de 7ans environ mais réalisé par une concession vw
une poignée de porte cassé (passager) réparer depuis
un échappement d'origine enfin presque car il à été vidé pour avoir un son plus racing (c'était surtout du full barouf Rolling Eyes )
volant momo et autocollant pourri ferrari qu j'ai toujours pas retirer j'ai peur pour la peinture


j'oubliais un pare-brise chez carglass mais mais mal collé et changé deux fois et toujours mal collé il fuit encore.

Cette année j'ai prévu

angel eyes black si possible
combiné-filtés
Vitres électriques en
comodos et panneau de porte ph2










recemment j'ai fait monté une ligne inox sur mesure



et en prévision j'ai un arbre à came de KR en admi , une boite de G3 16s , vitre electrique je suis en cour de montage du faisceau pour le coté conducteur

d'autres tof viendront montré l'évolution .


@+

Joli

pas mal

sympa ce petit coco

il est beau ton coco


+1 +1

merci à tous cela fait toujours plaisr de lire des ptits coms positifs

@+

top coco !! j'adore !!

sympa le coco
si besoin, j'ai un faisceau et le moteur pour la portière passager

propre

mp julien


merci fred77 le tiens est pas mal non plus

@+

merci

Du nouveau pour le coco

j'ai acheté un Kit VE complet , poigné TT (merci acta ) et commodo Ph2 (merci ritch)

le montage de poigné nécessite une petite adaptation donc j'attendrais un peu avant de les montées

je ferais un petit reportage à l'occasion

j'ai changé mon soufflet par un autre en cuir de moins bonne qualité esthétique mais plus solide , j'ai fait un premier montage à blanc parceque l'autre était trop pourri je vais jouer de la machine à coudre et du renovateur cuir voire le teinter pour lui donner le meme aspect que l'origine




j'ai besoin d'aide sur les VE si quelqun à des tof de comment passe le faisceaux dans la voiture cela m'arrangerais
je ne parle pas des shémas électriques mais de vrais tofs que je vois à peu près comment c'est dorigine parceque j'ai l'impression qu'il est trop court pour mes intentions de montage .






je dois acheter la pince à rivet et j'attaque demain si tout va bien je voulais réisoler le tout mais on ma déconseiller la chatterton avec quoi vous faites vous?

voila c'est tout pour aujourd'hui

@+

Pour isolé les soudures si il en ya la gaine thermique, pour réisolé le faisceau le scotch en 3M special electricité.

soudure etain + gaine thermo! je ne crois pas que tu ai des fils a ressouder par contre

pour lefaisceau de ve, le gros boitier de relais est dans l'aile ar coté conducteur et le faisceau remonte vers la boite a fusible puis passe dans le TdB pour le coté passager

actarus a écrit:soudure etain + gaine thermo! je ne crois pas que tu ai des fils a ressouder par contre

pour lefaisceau de ve, le gros boitier de relais est dans l'aile ar coté conducteur et le faisceau remonte vers la boite a fusible puis passe dans le TdB pour le coté passager

il remonte le long de la portière sur le coté du siege ou le long de la console centrale ?

le long de la portiere conducteur!

j'ai possibilité de te faire des photos si tu veux car les miens sont depouillés entierement en ce moment

actarus a écrit:le long de la portiere conducteur!

j'ai possibilité de te faire des photos si tu veux car les miens sont depouillés entierement en ce moment

oui que je veux mon neveu très sympa merci acta

@+

du nouveau

je suis en plein montage du faisceau et déja un truc spécial :

le boitier confort se monte coté passager pour moi donc je m'interroge sur ce faisceaux qui a pourtant l'air d'origine passons ce détail

j'ai une question

c'est quoi les prises la? elle vont ou ?
en jaune c'est un fusible mais l'autre



https://2img.net/r/ihimizer/img524/3259/dsc00151gc6.jpg



et celle la je sèche



comment vou retirer les rivets de vos VE , je pensais percer,bonne ou mauvaise idée?

merci

@+

le rouge c'est un plus et le marron c'est une masse !
je pense que le tout se branche sur la boite a fussible faudrait que je regarde ds la mienne au pire !

le boitier confort (les relais pour les ve) se monte coté conducteur!

sur ta photo c'est un alim et une masse a mettre sur la boite a fusible (et sur la barre de masse au dessus)

actarus a écrit:le boitier confort (les relais pour les ve) se monte coté conducteur!

sur ta photo c'est un alim et une masse a mettre sur la boite a fusible (et sur la barre de masse au dessus)

bon ben cela veut dire que les fiches sont inversées :mdr: quel boulet je fait j'ai plus qu'a tous recommencer

c'est le marron la masse ? parceque vu comment je suis parti je risque de tous faire cramer

:mdr:

@+

le marron est toujour la masse chez vw
tu branche le plus sur la boite a fussible et le marron sur le rail de masse fixé sur la caisse en haut de la boite a fussible

l'arrivage de pieces continu:

j'ai recu ça aujourd'hui



4 disques rainurer percer en 280 mm pour l'avant





normalement je les monte avec des Girling 60 mais l'affaire n'est pas vraiment conclue sinon se sera avec des étriers de G.

@+

j'ai reçu sa aujourd'hui


j'adore le style




vivement ce samedi que je monte ça

@+