+++ LA GOLF 3 BREAK 2L DE GARGAMEL +++

Décalé d'une semaine à cause de la tentative dramatique de montage par un ami inexperimenté d'un pneu de 40 sur une jante fraichement repeinte...

Je peux pas lui en vouloir, ça partait d'un bon sentiment et surtout il a trouvé une solution pour régler le problème.

Tu veux dire qu'il l'a remonté alors que la peinture était pas sèche ou bien qu'il a pas réussi à monter le pneu et a tout fracassé la jante?

fabepolo25 a écrit:il a pas réussi à monter le pneu et a tout fracassé la jante?

Voilà, tu as correctement résumé la situation.

Et c'était le premier essai, enfin, la première jante ...

avec le tour de plaque blanc

t'es sur que c'est pas toi l'ami la, limite l'excuse

aufete, quel teinte les jantes alors ?

pareil que GG, la devant est tip top (peut etre phare a fond noir mais c'est du detail )

ouah là !!
des pneus en 40 à monter comme ça ...
meme pas j'y essaye, direct au centre de montage

lozoic a écrit:avec le tour de plaque blanc

Merci du photoshop mais.... j'aime pas du tout :? !

lozoic a écrit:t'es sur que c'est pas toi l'ami la, limite l'excuse

Ce serait moi, je l'aurais dit. Et puis, si j'avais voulu m'entrainer à monter des pneus, j'en aurais pris un vieux sur une jante en tôle...

lozoic a écrit:aufete, quel teinte les jantes alors ?

LZ9U, gris anthracite de la mort qui tue!

lozoic a écrit:pareil que GG, la devant est tip top (peut etre phare a fond noir mais c'est du detail )

Un détail qui a son importance. Je voulais acheter à Essen les Black Angel Eyes FK pour Vento mais ils ne les avaient pas ces blaireaux .

gummi a écrit:ouah là !!
des pneus en 40 à monter comme ça ...
meme pas j'y essaye, direct au centre de montage

Comme quoi, il ne faut pas toujours faire confiance à ses amis :? ...

Gargamel a écrit:
Comme quoi, il ne faut pas toujours faire confiance à ses amis :? ...

ça veut dire quoi .....!!!!????????
soit un peu réaliste, tu essayes de monter des pneus en 40 sur du 17" comme ça avec ta b*** et ton c****** !!!!!!!!!!!
pour économiser quoi ? rien puisque tu as une jante à faire repeindre !!!!

il avait quand meme une machine pour te monter tes pneus

Gummi, ca veut dire que si toi par exemple, tu m'avais dit que tu savais monter des pneus et que tu aller me monter les miens, et bien je t'aurais fait confiance, c'est tout!

Et bien là c'est pareil sauf que c'est à un autre pote que j'ai fait confiance... à tort!

C'est une histoire de confiance et pas d'économie.

Cela dit, j'ai bien vu qu'il galérait et je lui ai dit de laisser tomber, que c'était super sympa de sa part mais que je me démerderais. Mais il a fait preuve d'un peu trop de confiance en lui...

GG, oui quand même, c'était sur une machine.

vraiment impatient de la voir avec ses nouvelles gallettes

Oui et bien je crois que je vais pas tarder à tout balancer, entre la Jetta HS et ces roues de #µ£de !!!!

J'ai monté les roues dimanche et une fois l'auto à terre, je me rends compte que les 4 pneus sont à plat !

Il se trouve que de l'air s'échappe entre le rebord de la jante et le pneu, surtout sur une roue d'ailleurs et à plusieurs endroits en plus.

Je comprends rien.

Ils ont été monté chez VW pourtant, j'espère qu'ils ont pas abimé le rebor intèrieur des pneus...

Les jantes n'ont pas de défaut puisque je les ai achetées avec du 225/45/17 qui ne fuyait pas!!!

la tuille

courage gagrga , ça c les joies des modifs c pas toujours bon du 1er coup

wileracing a écrit:courage gagrga , ça c les joies des modifs c pas toujours bon du 1er coup

c'est un manque d'expérience tout simplement dans ce cas :?

Gargamel a écrit:Oui et bien je crois que je vais pas tarder à tout balancer, entre la Jetta HS et ces roues de #µ£de !!!!

J'ai monté les roues dimanche et une fois l'auto à terre, je me rends compte que les 4 pneus sont à plat !

Il se trouve que de l'air s'échappe entre le rebord de la jante et le pneu, surtout sur une roue d'ailleurs et à plusieurs endroits en plus.

Je comprends rien.

Ils ont été monté chez VW pourtant, j'espère qu'ils ont pas abimé le rebor intèrieur des pneus...

Les jantes n'ont pas de défaut puisque je les ai achetées avec du 225/45/17 qui ne fuyait pas!!!

J'ai eu le meme probleme sur mes borbet RST en 17", il faut que tu nettoye bien tes rebord de jantes, puit juste avant de faire peter le pneu (metre en place)
il faut mettre un produit (je me rapelle plus son non) sur tout les rebord de jantes, ça va stoper tes fuite
tous les garage possede se produit, tu retourne cher VW tu leur explique le cas et ils devraient te fair ça

J'ai eu l'occasion de la voir aujourd'hui aux VW days pour la première fois en vrai et je trouve tes jantes très belles, bravo.

térrible avec les nouvelles roulettes , dommage que ça soit à peine sombre sur les tofs (vw days), t'as pensé a un truc genre ptit filet rouge ou inscriptions sur le rebord pour faire ressortir le grand diamétre de la jante de la "masse noire" , enfin en live ça doit encore mieux rendre que sur les tofs

cruiserboy a écrit:J'ai eu l'occasion de la voir aujourd'hui aux VW days pour la première fois en vrai et je trouve tes jantes très belles, bravo.

Ouais, tout pareil pour moi

Bon, le gars de VW qui avait monté les pneus les avait juste gonflé à la pression de roulage alors que même moi , je sais que lors du montage, il faut les monter à 4 ou 5 bars....

J'ai donc ramené les roues pour qu'ils décollent les pneus et les montent en pression correctement.

Apparemment, ça semblait bon mais lors d'une pause sur une aire hier en allant aux VW Days (Mr FEN+1 avait une terrible envie de changer l'eau du poisson ), je me suis rendu compte que l'avant gauche semblait à plat. Verdict, j'ai roulé sur autoroute avec 1 bar !

Toujours est il que j'étais vraiment pas tranquille pour le retour et que j'ai fais 4 arrêts pour remettre de l'air.

Je me demande si ce serait pas les valves qui déconnent maintenant (elles tournent sur elles mêmes suivant la position du tuyau d'air ...).

Bref, je crois que je vais être bon pour en mettre une dans la baignoire.

GOLF 2 VR6 a écrit:J'ai eu le meme probleme sur mes borbet RST en 17", il faut que tu nettoye bien tes rebord de jantes, puit juste avant de faire peter le pneu (metre en place)
il faut mettre un produit (je me rapelle plus son non) sur tout les rebord de jantes, ça va stoper tes fuite
tous les garage possede se produit, tu retourne cher VW tu leur explique le cas et ils devraient te fair ça

Tu parles du savon qu'ils utilisent pour que ça glisse ou d'autre chose ?

Pour info, les rebords de jantes sont propres puisqu'elles ont été décapées .

wileracing a écrit:térrible avec les nouvelles roulettes , dommage que ça soit à peine sombre sur les tofs (vw days), t'as pensé a un truc genre ptit filet rouge ou inscriptions sur le rebord pour faire ressortir le grand diamétre de la jante de la "masse noire" , enfin en live ça doit encore mieux rendre que sur les tofs

Merci Wile !

J'y ai aussi pensé à mettre un liseret sur le bord. Ou du moins une inscription sur la longueur d'une branche. Faudrait que je fasse un essai !

Stef a écrit:

cruiserboy a écrit:J'ai eu l'occasion de la voir aujourd'hui aux VW days pour la première fois en vrai et je trouve tes jantes très belles, bravo.

Ouais, tout pareil pour moi

Merci, je suis d'ailleurs assez d'accord avec vous (et moi, j'ai été bluffé par le déport qu'ont tes jantes arrières Stef, encore plus impressionnat en vrai )!

superbe voiture ,y a rien d'autre a ajouter
peut etre un poil plus bas du cul mais ça reste un detail

C'est effectivement ce que plusieurs personnes m'ont dit, que le rake était trop prononcé...

Je crois qu'on va revoir l'arrière à la baisse (et l'avant aussi, faut que ça racle )...

j'ai vu d'autres tofs, les jantes sont vraiment radical et ça change vraiment , par rapport aux tofs ,si tes bas de caisse et de pare choc étaient blanc l'auto semblerait beaucoup plus basse optiquement , pour ce qui est du rake , l'avantage c que tu pe charger le breakos sans psychoter si ça va pas frotter à la moindre bosse

GOLF 2 VR6 a écrit:J'ai eu le meme probleme sur mes borbet RST en 17", il faut que tu nettoye bien tes rebord de jantes, puit juste avant de faire peter le pneu (metre en place)
il faut mettre un produit (je me rapelle plus son non) sur tout les rebord de jantes, ça va stoper tes fuite
tous les garage possede se produit, tu retourne cher VW tu leur explique le cas et ils devraient te fair ça

Tu parles du savon qu'ils utilisent pour que ça glisse ou d'autre chose ?

Pour info, les rebords de jantes sont propres puisqu'elles ont été décapées .

Non je parle pas du savon, mais un produit qui fonctionne comme un joint lorsqu'il seche

j'irais voir mon collegue demain pour demander le nom du produit

OK, j'attends l'info .

wileracing a écrit:j'ai vu d'autres tofs, les jantes sont vraiment radical et ça change vraiment

Les voilà en gros plan:



J'ai aussi monté une BAR infèrieure:





Apparemment prévue pour G2/G3, la boite tapait contre une fois le moteur démarré tellement elle en était proche. J'ai dû la décaler avec des rondelles.

Franchement, l'efficacité est vraiment pas flagrante :? ...

Aux VW Days hier:



Et une petite série prise par D@f:

Ce sont des Alessio tes jantes à la base non?