Mk2 G60, Aurels

Bonjour a tous !
Je vous presente mon bébé, une golf G60 5 portes de 1990, je suis le 3eme proprétaire.
Elle a un peu plus de 150 000 km, le vilbrequin a été changé tres recemment, le compresseur est preparé mais encore en poulie stock, il y a un tube et un pare flamme a la place du catalyseur. Il s'agit d'un modele français, avec petit echangeur mal placé . Voila pour la partie mecanique, rien de transcendant pour le moment

la partie esthétique :





une calandre de golf rallye, un capot delta, le reste en origine...

je l'ai passé au banc dernierement, elle affiche encore un peu de vigueur apres 17 ans et un moteur pas loin d'etre stock







voila pour ma belle, des modifications vont suivre (jantes, prepa... )

super jolie, c'est vraiment très beau aussi les G avec les sebring d'origine, pour ton moulin prend les compressions ca te fera une idée en plus du banc de l'état du moteur avant de préparé, la peinture a été refaite ca brille

merci

les compressions moteur, ça se prend chez quel type de profession ? (garage, concession, preparateur... ? )

aurels a écrit:merci

les compressions moteur, ça se prend chez quel type de profession ? (garage, concession, preparateur... ? )

bah le plus simple et moins cher c'est d'acheter un compressiometre, chez norauto y en as à 40€ sinon chez un revendeur Facom mais la c'est plus cher...

Bravo pour cette achat joli ptite bête ;
)
Le capot me chagrine un peu mais les sebring lui vont a ravir
Dit nous en un peu plus sur les futurs prépa ;
)

Sympa ton G mets par contre j'accroche pas au capot.

+1 pour le capot mais rien d'irréverssible

GG a écrit:+1 pour le capot mais rien d'irréverssible

pareil faut aimer en tout cas ca fait déja mieux qu'avec des phares ronds

bel achat ,bonne continuation ;
)

belle titine on attend la suite!

bien joli golf,je suis + fan des phares ronds mais faut reconnaitre qu'elle est bien propre

a quand un vrai capot, car hormi ca elle est tres propre

:mdr: eh bin y'a beaucoup de monde qui aime pas trop

serieusement je ne sais pas d'ou viennent ces capots mais je les trouve un temps sois peu laid mais je pense que c'est une solution moins cher pour éviter de racheter un origine ( comme on dit chacun ses gouts et je respect ) on devrai porter plainte contre les fabriquant de pièces tunninG sur Vw lool je sais pas sur la photo on a l'impression que le moteur essaye de sortir enfin bref je m'égare... JOLIE voiture !

belle voiture et il a encore la sante ton moteur

Merci pour votre accueil , ça fait plaisir

En ce qui concerne me capot et la calandre avant, je trouve que ça se marie bien, je changerai de capot lorsque je mettrais une calandre avec phares ronds, je pense essayer lorsque l'occasion se presentera, pour changer

la preparation viendra probablement cet hiver, je la fait suivre par un connaisseur suisse, et j'envisage de mettre un echangeur en façade, un petite poulie en 70 ou 68, j'hesite entre une puce et une reprog, un regulateur de pression d'essence qui s'adapte au reste, et je compte m'arreter la.

J'ai oublié de preciser que mon volant moteur est allégé.


en ce qui concerne l'esthetisme, des jantes vont suivres (bbs RS en 15 x 8"
seraient l'ideal, mais pas pour aujourd'hui, le moteur prime ), des filetés, un intérieur cuir, et une peinture, parceque de loin elle est propre, mais de pres elle a quelques defauts. des projets sur le long terme

aurels a écrit:Merci pour votre accueil , ça fait plaisir

En ce qui concerne me capot et la calandre avant, je trouve que ça se marie bien, je changerai de capot lorsque je mettrais une calandre avec phares ronds, je pense essayer lorsque l'occasion se presentera, pour changer

la preparation viendra probablement cet hiver, je la fait suivre par un connaisseur suisse, et j'envisage de mettre un echangeur en façade, un petite poulie en 70 ou 68, j'hesite entre une puce et une reprog, un regulateur de pression d'essence qui s'adapte au reste, et je compte m'arreter la.

J'ai oublié de preciser que mon volant moteur est allégé.


en ce qui concerne l'esthetisme, des jantes vont suivres (bbs RS en 15 x 8"
seraient l'ideal, mais pas pour aujourd'hui, le moteur prime ), des filetés, un intérieur cuir, et une peinture, parceque de loin elle est propre, mais de pres elle a quelques defauts. des projets sur le long terme

c'est toujours mieux une reprog mais faut voir si au prix ou ca coute c'est nécessaire d'en faire une vu que tu ne veux que mettre une poulie et un FPR

Bonjour a tous et a toutes

suite a de nombreux moments de joie avec ma belle, je me décide à m' en separer, un peu a contre coeur je l'avoue :s

je change d orientation professionnelle et geographique, mon g60 full black mode kart n'est plus adapté a mon rythme de conduite, et surtout commence a prendre des kilometres inutiles, au vue de la vocation plaisir qui lui ai destiné...

J'ai modifié ton dernier message car ce post ......... n'est pas un post de vente.

Si tu veux en faire un, va dans la bonne rubrique

euh il a posté que 9 messages

noodles a écrit:euh il a posté que 9 messages

En deux ans ..........

;
)

merci pour la modif


ça fait quoi "
que 9 messages"
?
lol faut un quota de message posté sur ce site pour etre passionné de golf ?

non c'est juste que l'accès aux petites annonces est réservés aux membres participant à la vie du forum.
Mais j'avais pas vu que tu étais inscrit depuis deux ans ;
)

ha oui effectivement, je ne peux pas y aller