comment demonter des injecteur de 1600gti ?????????

salut, voila j'ai un souci avec mais injecteur,

je voudrait savoir comment les demonter? :?

Si quelqu'un peut m'aider merci

si tu parle de les enlever de la culasse il suffit de tirer dessus mais si c est de démonter l injecteur lui meme j en sais rien

moi je prend une pince a bec fin, je choppe l'injecteur sur le pas de 13 il me semble, et en mappuyant sur le cache culbuteur, je tire bien fort
normalement sa doit venir
pense a changer les joints car ils sont souvent sec ce qui occasionnerait des pertes de pression par la suite

evernew84 a écrit:moi je prend une pince a bec fin, je choppe l'injecteur sur le pas de 13 il me semble, et en mappuyant sur le cache culbuteur, je tire bien fort
normalement sa doit venir
pense a changer les joints car ils sont souvent sec ce qui occasionnerait des pertes de pression par la suite

Même technique mais avec un démonte pneu ou un long tournevis...

Moi je passe une clé plate de 12 ( ou de 11 ) sous le 6 pans de l'injecteur et je fais levier sur le collecteur d'admission ( sur mon KR )

...en tirant dessus, tout en faisant un mouvement circulaire...

pour celui tout à gauche, c'est facile parcequ'on peut bien envoyer la main, commences par celui là..

ok, merci beaucoup je voulait pas forcer de peur de cassé mais ca va je suis rasuré

Pour le remettre tu enduit un peu d'essence les joints (neufs de preference) et tu les enquille bien a fond.(la premiere fois j'ai cru qu'il était enquiller a fond et en reverifiant je me suis apercu qu'il ne l'était pas bien).
Donc si ca peut t'aider.

et pour remettre l'injecteur, il faut le mettre aprés ou en meme temps que le joint

Tu met les joints sur ton injecteur (3 sur ceux de golf 2) tu met un peu d'essence dessus et hop tu les renquille.

ok merci des infos les ga

un peu de graissesur les joints c mieux je pense car l'esence trop sec ça va les secher et durcir et crac l'essence c'est bien pour nettoyer c tout lol

Les joints d'injecteurs doivent supporter l'essence quand même non ? Enfin j'espère !

A+

Je l'ai fait comme ca sur la mienne est nikel!J'ai fait comme dit dans la rta!!Pas de prob.

je travail dans l aéronautique ( mécano avion ) et tous les joints doivent etre lubrifier par le fluide qu ils supporte en l occurence de l essence pour des joint d injecteur

C'est bon a savoir ca!