Petite modif dans ma Mk1 GTI

Pourquoi tu tiens tant à monter un train de G2

Tu aurais put monter les fusées sur le train de mk1 et c'était tout bon

Avec le look racing les jantes porsche en 7/16 ne vont pas trop de plus le kit BBS n'arrange rien. Tu as des photos de ce montage sur la one G60 parue sur vwpower, l'avant dernier proprio avait viré les PLS pour les 928, c'est moins agressif.

Les smoor en premier choix

Ben en faite justement je me tatais pour mon train arrière.
Soit monter les fusées de G60 ou le train arrière complet.
Faut que je fasse des tests de montage voir ce que ca donne niveau empatement.
Si vous pouvez me donner des conseilles de montages je suis preneur.
En ce qui concerne les smoors je les ai vendus parce que vu que je mets les trains de G60 ben ca passait pas avec les jantes en 13"

moi je trouve que les 928 lui vont bien.
Et pour le rendu agressif j'ai ma petite idée.
De temps en temps je changerais mon capot.J'en ai un autre en préparation noir mat avec attache rapide pour un aspect plus racé.
Et aussi j'ai fais de la réserve niveau changement sans oublié que j'ai les Pirelli poli et encore des Gotti 2 parties en préparation gold avec viserie or et rebord poli.
Ce projet et en faite un concertré de mon imagination avec plusieurs styles différents parce que je ne vais pas m'arreter la.
Plusieurs évolutions seront pour plus tard.
Moteur Turbo avec des modifs mais pour le moment je tiens a rester dans mon objectif de base. "
faire une auto pas comme les autres,tout en restant sobre"

Pour l'arriere laisses le train de mk1 avec les fusées de G60, un train de mk2 n'apporte strictement rien si ce n'est de se prendre la tete à l'adapter.

Merci a toi jose pour tes conseilles.
Ca mérite une bonne binche bien fraiche :biere:
Je vais monter le train de golf MK1 avec les fusées de G.
Mais quand meme les ingénieurs de chez vw ils sont terrible d'avoir fait ca.
Je suis a fond sur le train arrière nettoyage et mise en peinture bientot.
Faut que ca wattttt :flamme:

Vu que ton train est remnté profites en pour renforcer l'equerre

Des news du projet,alors le train arrière est remonté avec les disques.
Pour les jantes, ben les pirelli ca passe pas avec les etriers de G60.
Je me suis rabattu sur mes Gotti démontable presque fini.
Manque plus que les vis or.
Très long moment de solitude pour faire peter le vernis des jantes pour enfin polir les voiles.
:menage:

Voila de retour après quelques achats.
Comment transformer des sièges moches en sièges jolie.
Avant


Pendant


Après


Et un petit Arceau Sparco 6 points homologué FIA.
Le seul problème je vais devoir virer le tableau de bord ou le couper.
Mais j'en possède un autre donc ca va.

Encore pas mal de taf mais je pense que fin novembre ca sera fini.Si tout va bien.

Petite photo avec les 4 roulettes porsche

bin c est cool ca
et pour le tableau de bord tu fais quoi

trop cool les gotti mon pére en avais sur sa gti 1600 gr 1 il fesait des course de cote en 80

sympa ton proget
bon courage pour la suite

pas de news??

wouaaaaaaahh, les jante porsche :lovie:

Oui des news mais pas trop avancé depuis quelque temps.
J'ai plus récolté de pièces pour le projet mais fin d'année elle est fini.
Un jolie petit volant avec un bon grip.
Préparé le ventilo et polie.





Beaucoup de chose a faire et trier un peut ce que je voulais vendre pour faire de la place.
Et ma cox va aussi subir une grosse transformation donc pareil faut de la pièce.


Voila dans la semaine je vais peindre l'arceau et le souder.
Si j'ai le temps

Beau boulot !
J'attends la suite avec impatience !

Voila vous allez dire le vla le grand malade
Comme convenu je vous présente l'instalation de frein de golf 2 G60 sur ma golf 1.
Certaines photos risque de choquer les ames sensible.
1er étape
Enlever les rotules infèrieur de triangle de MK1
Faire peter les rivets.



[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=511&
i=26496472cr2.jpg][/URL]

Rotule de gauche MK1 Rotule de droite MK2

[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=511&
i=67864258zw1.jpg][/URL]

Percer au diametre M6 pour fixer les boulons de la rotule.

[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=511&
i=60030093ms4.jpg][/URL]

Percer le 3ème trou plus haut pour fixer totalement la rotule.


Voila une étape de faite.


2 ème étape
Pas mal de différence entre la fusé de la MK1


Et de la MK2


Petit affinement au niveau de la fixation d'ammortisseur.




3 ème étape
la plus délicate a ne pas faire a l'arrache et faire très attention au soudure.
Fait par un ami professionel soudeur de métier.
Fusé de la MK2 qui n'a rien a voir avec celle de la MK1


Fusé de la MK1


Direct une séance de disqueuse dans sa face pour récuperer le fameux morceau qui fait la différence. :tete:


Pointage de cette dernière sur la fusé de la MK2

[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=526&
i=14zp3.jpg][/URL]

Plusieurs passe on été effectué pour avoir une fusion parfaite de l'acier.
Avec un temps de pause pour chaque point de soudure.
Une résistance de fou. :peureux:
Faite sur une durée longue pour eviter de tout déformer.




Un petit coup de peinture pour que ca soit propre.


Voila un montage de fusé MK2 G60 sans cale d'étrier et sans fusé de sirocco.


J'espères que ca vous a plus :cigare: parce que vous allez encore en voir de la modif.

tu fais du superbe boulot et c'est tres interressant de suivre t'es evolutions car c'est tres bien expliquer vivement la suite un vrai regale :hey:

Salut, je voudrai savoir quel genre de produit (convertisseur de rouille) tu as utiliser?

Jpense a du Frameto ou Rustol...vu la couleur...

le_soissonnais a écrit:Jpense a du Frameto ou Rustol...vu la couleur...

Tu les trouve ou ces produits ?

billyderf tu fais du bon boulot, bon courage pour la suite.

J'ai trouvé du rustol sur une boutique ebay ;
)

Excellent boulot sur le freinage, c'est un tuto

Merci beaucoup!

Voila je vais pouvoir attaquer le remontage.
Avec toutes les pièces neuve.

Salut, bon boulot (surtout la modif de la fusée), et bon courage pour le remontage