ma 19PG24

Salut

Je vous presente enfin ma petite daily

Elle est de fevrier 91
Interieur cuir noire
Train de vr6 obd1
Amortisseur KW avec ressort Eibach
Echangeur rally
Sinon le moteur est d'origine pour l'instant
Niveau carosserie il y a une peinture à faire et remettre un pare choc arriere sans boule (d'ailleur premiere fois que je vois ça, c'est de la bidouille soudé sur le pare choc )


[/UR
[URL=http://img170.imageshack.us/my.php?image=interieurkd7.jpg]

c'est bon comme daily ca

c'est clair

Manque un peu chevaux, ce matin j'ai pas pu la mettre à un S3. Je le tiens mais pas plus
Va falloir se pencher sur le moulin

A+

tres jolie base que voila

tres jolie

Merci,

Mais j'ai encore beaucoup de travail, le ciel de toit est mort j'ai du l'enlever.
J'ai un panneau de porte qui a des taches blanches qui ne partent pas. J'ai commandé un kit de renovation cuir en esperant que cela suffise pour enlever les traces.

Sinon que du bonheur, elle tourne super. Je la trouve plus agréable à conduire que mon ex 16s, c'est plus coupleux.

A+

elle est tres jolie pour l avoir vu aujourd hui moi perso j aime la style sobre

jolie mais manque de tof tous ca
vas y balance un stock de photo grand forma
elle a l aire toute mimi cette g60

et comme daily c est un regale
moi c est mon cas aussi elle tourne tous les jour
mais elle vas rester au chaud tres longtemps pour un reconditionnement totale

Un bon déterrage des familles ça :mrgreen:

C'est claire, je suis pas un shooter de photo.

En plus depuis le temps la voiture à evoluer...

Cela m'apprendra a faire des compliments :mdr:

yul a écrit:
En plus depuis le temps la voiture à evoluer...

Oui d'ailleurs on aimerait bien savoir où elle en est! :mrgreen:

Ben ça demande forcement une mise à jour .................. :mrgreen: :mrgreen:

Allez je vais me faire violence, je mettrais les photos prises avec mon tel.

En attendant voici le résultat de la mise à jour en sorti de rodage :


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Jolie,Discrete et puissante

Merci, alors quelques photos :

Config actuel :


J'ai du refaire le moteur a cause de :

Donc du coup j'ai decider de passer en bloc 2l type AGG :


J'ai egalement supprimer l'option ABS complete, une galere pour enlever proprement tous les faisceaux et passage en MC de sharan tdi.
Sinon niveau moteur pour arriver a ce résultat :
- arbre a came shrick classique
- culasse ameliorer par papaymotorsport avec 4/10eme de moins
- echangeur rally
- pompe essence walbro
- poulie 68
- puce suisse avec rupture 7200 mais depuis la semaine dernière j'ai remis la d'origine pour comparer.
J'avais fait un premier montage avec juste un joint de culasse de G mais j'ai fondu le piston n°4 a cause du cliquetis que j'ai pas detecter a temps.

Donc j'ai fait un second montage mais avec un joint de 3.4mm.

La voiture a fait 2000km et c'est que du bonheur :mrgreen:

yul a écrit:Allez je vais me faire violence, je mettrais les photos prises avec mon tel.

En attendant voici le résultat de la mise à jour en sorti de rodage :


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en 2litres maintenant?

Oui en 2l type moteur AGG

Ah oui pardon je n'avais pas vu au dessus.

un peu de news, j'ai enfin trouver un soufflet de frein à main complet à un prix raisonnable







J'ai plus ka chercher comment le monter...

rien