J ai enfin trouvé ma polo one

grace a Gasperic, j'ai enfin pu trouver une polo one sans rouille perforante...
c'est une vesion L de 1978 moteur 86HA1 donc 895 cc et 40 cv
grise metal
j'ai 2 3 choses a faire pour qu elle puisse rouler et surtout passer le CT

j'ai le mastervach a changer le pc arriere
il faudrait que je trouve une plage arriere d origine pour qu elle soit complete sinon je voudrais a court terme la rabaisser de -60 voir -80 avec des jantes en 7 voir 8 /13 avec des 175/50/13
et pourquoi pas un GK si le temps me le permet et aussi la chance d en trouver un.... ou 1 HC pour rester dans l esprit originale

je viens de lui trouver un retro gauche chrome d audi 50

et quelques photos















encore un grand merci a Gasperic qui me l'a vendue presque avec regret
mais elle est entre de bonne main!! enfin je pense

Belle base cette Polo 1...

Bon projet!

elle a l'air bien propre cette polo.

belle polo type1

Merci beaucoup....

belle polo la meme que moi en gris!!

C'est sobre en gris
Pour des jantes larges, faut prévoir de tirer les ailes si tu veux rabaisser autant
tu l'as achetée combien ?

le retour a été long..... mais s'est bien passé...

buhl a écrit:C'est sobre en gris
Pour des jantes larges, faut prévoir de tirer les ailes si tu veux rabaisser autant
tu l'as achetée combien ?

le prix etait tres honnete par rapport a l etat generale de cette fourmie

sinon je viens enfin de recevoir d allemagne (d'Ebay.de....) mon reto gauche chrome
ce n est pas un vw mais reste authentique!!!...



sinon en ce qui concerne les jantes je n irai pas a dela du 7"
de large
je n'ai pas envie de toucher a la coque !!!
des ATS seraient niqelles!!

Le souci avec ces autos (comme toutes les anciennes d'ailleurs) c'est que la rouille est cachée partout sous les éléments de carrosserie : pieds de portes, joues d'ailes, doublures d'ailes arrières, au niveau des joints de pare brises et lunette, bac a batterie, bac a roue de secours (sous le blaxon) c'est en partie du au canaux d'écoulement bouchés.

Tu ne veux pas dire le prix qu'on puisse avoir une cote ? car ces autos plaisent de plus en plus et donc ressortent et j'ai peur que le prix flambe un peu.

7 de large oui en fonction de l'ET de la jante. J'ai du 6.5 et ca touche a l'exterieur...

très belle, le gris lui va bien... avec des ATS noires

vivement la suite

ce projet à de l'avenir......

buhl a écrit:Le souci avec ces autos (comme toutes les anciennes d'ailleurs) c'est que la rouille est cachée partout sous les éléments de carrosserie : pieds de portes, joues d'ailes, doublures d'ailes arrières, au niveau des joints de pare brises et lunette, bac a batterie, bac a roue de secours (sous le blaxon) c'est en partie du au canaux d'écoulement bouchés.

Tu ne veux pas dire le prix qu'on puisse avoir une cote ? car ces autos plaisent de plus en plus et donc ressortent et j'ai peur que le prix flambe un peu.

7 de large oui en fonction de l'ET de la jante. J'ai du 6.5 et ca touche a l'exterieur...

je pensais aux ATS en 7*13 ET 20????

sinon j'ai regardé partout au niveau de la batterie de la roue de secours
le bas de caisse ard
il n y a que deriere la goulotte de resevoir que je n ai pas pu voir precisement
le capot est legerement rongé dans les alveaoles coté interieur et sur l avant je pense que c est au fait qu elle a vecue dans les vosges!!...et merci le sallage....

eh ben t'as trouvé une polo bien conservée c'est cool ca !

7 ET 20, ca peut se jouer, mais je ne dirai pas a coup sur que ca va passer nickel si tu rabaisse beaucoup... on peut toujours tricher un peu en repliant légèrement le retour d'aile à l'arrière donc c'est jouable quand meme.

tu as réussi a trouver les retours de parechocs arrières ? car ca aussi c'est misère a débusquer !!

buhl a écrit:eh ben t'as trouvé une polo bien conservée c'est cool ca !

7 ET 20, ca peut se jouer, mais je ne dirai pas a coup sur que ca va passer nickel si tu rabaisse beaucoup... on peut toujours tricher un peu en repliant légèrement le retour d'aile à l'arrière donc c'est jouable quand meme.

tu as réussi a trouver les retours de parechocs arrières ? car ca aussi c'est misère a débusquer !!

en fait j ai meme 1 autre pc arriere complet avec le caoutchouc , les 2 buttoires et les 2 coins
par contre je ne sais pas la maniere dont ils sont fixés sur la coque de la voiture