KR dans une One

salut les gens!

j'ai dans l'idée de mettre un KR dans une one, qui est a la base un 13OO boite 4...

a part moteur boite faisceau et cardans, que me faut il récupérer sur la caisse du KR pour mettre sur la one?

Merci de votre aide.

les freins

Reservoir....

Par contre, tu vas avoir un petit probleme avec le support moteur

Tyson a écrit:Reservoir....

Par contre, tu vas avoir un petit probleme avec le support moteur

le reservoir d'une mK2 ne monte pas sur MK1

par contre, ne montes pas les cardans de MK2 sur la one car un des deux coté est bien plus long .................. il va usiner ta coupelle dans les forts appuis (testé sur ma premiere MK1 KR).

la solution, si tu montes la boite du KR, monter les tulipes de MK1 + cardans de MK1

GG a écrit:
le reservoir d'une mK2 ne monte pas sur MK1

Je parlais du reservoir d'un golf 1 GTI

makour a écrit:salut les gens!

j'ai dans l'idée de mettre un KR dans une one, qui est a la base un 13OO boite 4...

a part moteur boite faisceau et cardans, que me faut il récupérer sur la caisse du KR pour mettre sur la one?
Merci de votre aide.

Tyson a écrit:Reservoir....

Par contre, tu vas avoir un petit probleme avec le support moteur

:langue:

les cardans de cab derniere version son ok ou pas ?

phoenix a écrit:les cardans de cab derniere version son ok ou pas ?

oui

ok, quoi d'autre? lol

les freins, c'est clair que j'en ai pas parlé mais c'est ce que je changerai avant le moteur, j'aime m'arreter a temps...

pour le réservoir, j'ai en stock une pompe a essence neuve de G1 GTI, est ce que ca se monte sur un réservoir normal?

et pour ce qui est de l'injection, ca va pas etre trop "
casse tete"
?

le support moteur, j'en fait mon affaire...

GG a écrit:

phoenix a écrit:les cardans de cab derniere version son ok ou pas ?

oui

merci chef

makour a écrit:ok, quoi d'autre? lol

les freins, c'est clair que j'en ai pas parlé mais c'est ce que je changerai avant le moteur, j'aime m'arreter a temps...

pour le réservoir, j'ai en stock une pompe a essence neuve de G1 GTI, est ce que ca se monte sur un réservoir normal?

et pour ce qui est de l'injection, ca va pas etre trop "
casse tete"
?

le support moteur, j'en fait mon affaire...

il te faut un réservoir de GTI car il y a le retour de l'injection.

Typ17in34 a écrit:

makour a écrit:ok, quoi d'autre? lol

les freins, c'est clair que j'en ai pas parlé mais c'est ce que je changerai avant le moteur, j'aime m'arreter a temps...

pour le réservoir, j'ai en stock une pompe a essence neuve de G1 GTI, est ce que ca se monte sur un réservoir normal?

et pour ce qui est de l'injection, ca va pas etre trop "
casse tete"
?

le support moteur, j'en fait mon affaire...

il te faut un réservoir de GTI car il y a le retour de l'injection.

ok merci

Mais il y auras toujours le problème du support moteur coté distributuion.

J'ai deja fait la modif, 1,3l passage en 1,6l carbu( pour depannage pas cher je l'avais) mais au control ça passe sauf que tu auras un defaud au niveaux du passage de roue car quand tu soude le suport, le blaxon fond... il faud le refaire pour faire prope.
les frein de golf gti ce mon comme ça......

mais pour mettre un GTI il faud aussi tout le faisceau du GTI

gilles 1800 a écrit:Mais il y auras toujours le problème du support moteur coté distributuion.

+ 1

N'oubli pas que le collecteur d'echappement de golf 2 ne monte pas sur la one donc a prevoir pour le montage
pour ceux qui pense au montage , c'est bon a savoir aussi
Tu en as deja un ?

A partir de là le montage est possible a moindre frais je pense

http://www.mecatechnic.com/pieces.asp?code0_ref=GOL&
code1_ref=ECH&
code2_ref=EC1&
code3_ref=COL&
langue=FR