Corrado 16V Blanc ibis - Resto German - Evo 2.0

Bonne continuation !
C'est intéressant

Typ17in34 a écrit:Bonne continuation !
C'est intéressant

merci

vinel julien a écrit:

c'est beau et tres bien soigné

tres bon travail julien

merci roro

vinel julien a écrit:merci roro

:mdr: :mdr: :mdr: :mdr: t pas couché a cette heure ci !!!! :mdr:

hummmm.. la belle demoiselle...

Nickel comme ça

ça avance bien, et c'est tres propre ton montage :bravo:

atomic car a écrit:ça avance bien, et c'est tres propre ton montage :bravo:

merci

Des news, des news

xavier a écrit:Des news, des news

je lutte avec des fils
et avec les fêtes, les finances n'ont pas les mêmes priorités
mais ça va pas tarder à avancer plus j'ai un moteur à remonter

ok
c'est pareil avec les fêtes les dépenses sont tournées vers autres chose

les dépenses et les prioritées sont orientées ailleurs comme nous tous quoi...
Quoique moi sa va être dans 10ans que j'aurais un 16 digi

j'ai attaqué le démontage de mon nouveau bloc que j'ai en stock depuis 4 mois
donc mise à nue complète du bloc en vue dun nettoyage de toute les pièces, puis peinture du bloc et microbillage de tout les élément alu qui y sont dessus
je vais voir aussi, pour peut être alléger et polir mon vilo, je sais pas encore

ptite question julien, tu comptes y faire 1 tite prépa sur le 16 s ou pas??

qd je dis prepa=>
AAC, puce et admission directe, rien de +

rorog60 a écrit:ptite question julien, tu comptes y faire 1 tite prépa sur le 16 s ou pas??

qd je dis prepa=>
AAC, puce et admission directe, rien de +

béh avant, j'avais la finition de culasse, bielle au poid et dépolis et VM allégé
là je vais
alléger les bielle + mise au poid + polissage
le même VM allégé
vilo, je me tatte à l'alléger et le polir
finition des conduits de culasse avec des conduits exactement identique comme avant
modif d'AAC d'ech à l'adm
et pour finir la pose du Digifant avec la puce qui conviendrait au KR, mais peut être que j'irai faire faire des fignolages chez un spécialiste pour être vraiment nikel chrome

déjà, je pense que ça devrait être pas mal sympa

vinel julien a écrit:

rorog60 a écrit:ptite question julien, tu comptes y faire 1 tite prépa sur le 16 s ou pas??

qd je dis prepa=>
AAC, puce et admission directe, rien de +

béh avant, j'avais la finition de culasse, bielle au poid et dépolis et VM allégé
là je vais
alléger les bielle + mise au poid + polissage
le même VM allégé
vilo, je me tatte à l'alléger et le polir
finition des conduits de culasse avec des conduits exactement identique comme avant
modif d'AAC d'ech à l'adm
et pour finir la pose du Digifant avec la puce qui conviendrait au KR, mais peut être que j'irai faire faire des fignolages chez un spécialiste pour être vraiment nikel chrome

déjà, je pense que ça devrait être pas mal sympa

ah oui qd meme .....

bé, faut ce qu'il faut :mdr: :mdr:

la grosse dif par apport à avant que mon ancien KR casse, c'est surtout le Digifant 2.
je pense que ça va apporter un plus non négligable

vinel julien a écrit:bé, faut ce qu'il faut :mdr: :mdr:

la grosse dif par apport à avant que mon ancien KR casse, c'est surtout le Digifant 2.
je pense que ça va apporter un plus non négligable

ça sert a quoi exactement 1 digifant?

c'est quoi la difference entre le 1 et le 2 ??

rorog60 a écrit:
ça sert a quoi exactement 1 digifant?

c'est pour le passage à l'injection électronique à la place de l'injection mécanique

rorog60 a écrit:
c'est quoi la difference entre le 1 et le 2 ??

c'est la génération de gestion

vinel julien a écrit:

rorog60 a écrit:
ça sert a quoi exactement 1 digifant?

c'est pour le passage à l'injection électronique à la place de l'injection mécanique

rorog60 a écrit:
c'est quoi la difference entre le 1 et le 2 ??

c'est la génération de gestion

ok merci beaucoup julien je dormirai moins con ce soir :mdr:


entre le digifant 1 et le digifant 2, les 2 aussi performants l'un que l'autre?ou bien ya t il 1 difference?

le digifant 2 étant plus récent, il est plus performant.

Quoi de neuf sur le Coco??

xavier a écrit:Quoi de neuf sur le Coco??

à l'invers de toi, je démonte

alors je me suis attaqué au dépouillage de mon nouveau bloc afin de vérifier l'état de toute les pièces et de les nettoyer
j'ai aussi fini de récupérer ce qu'il me fallait sur mon ancien bloc avant de le remiser dans un coin en attendant (sait on jamais, peut être en 2L)





ces pièces vont partir au microbillage


mon ancien VM que je conserve , à côté de celui du nouveau bloc


le bloc est quazi à poil (reste que les gicleurs d'huile)



la nouvelle culasse prête à subir son traitement

va falloir que je change les guides de soupapes (ils ont pas mal de jeu) ainsi que les soupapes qui ont été massacré lors de leur décapage par l'ancien proprio (j'ai pas envie que ça repète)

et mon ancien bloc qui a pris sa nouvelle place: dans un coin de l'atelier