golf rallye 16s turbo

C'est surtout que je cherche juste à comprendre comment tu réussis à augmenter la cylindrée de ton moteur 9A.

Effectivement, tu ne nous dis peut-être pas tout concernant ta prépa.

Par un simple calcul, je t'indique ta cylindrée, point barre;
si je me plante dans mon calcul, dis moi où, que j'apprenne de mes erreurs.

De cette manière, tout le monde pourra profiter de cette expérience.

Pour moi, le calcul a été réalisé avec les éléments que tu nous a donné dans ton topic depuis le début, preuve que je le suis avec attention.

Pour finir, je n'aurais jamais la prétention d'être "
préparateur"
mais j'aime les mécaniques "
poussés"
et j'apprécie de pouvoir partager mes connaissances avec d'autres passionnés.

Ainsi, nous savons de quoi nous parlons précisement et sans détour.

Jean-Claude Convenant a écrit:Je vois pas pourquoi tu réponds de la sorte JC ...

Baptiste ne t'as pas agresser ... Il montres juste par A+B ce qu'il dis ... :?

sait juste que sa me soûle des fois ce que dise les gens quand il save pas exactement les pistons que j ai commande et qui save pas la course de mon vilo car le moteur sait bien un 9a mais toutes les autres pièces ce sont des pièces de compétition sur mesure
je dit pas qu il a pas raison sur un moteur 9a d origine mais le mien na rien a voir j ai juste le bloc 9a
les pistons sont spécifique etc............................

Baptiste a écrit:C'est surtout que je cherche juste à comprendre comment tu réussis à augmenter la cylindrée de ton moteur 9A.

Effectivement, tu ne nous dis peut-être pas tout concernant ta prépa.

Par un simple calcul, je t'indique ta cylindrée, point barre;
si je me plante dans mon calcul, dis moi où, que j'apprenne de mes erreurs.

De cette manière, tout le monde pourra profiter de cette expérience.

Pour moi, le calcul a été réalisé avec les éléments que tu nous a donné dans ton topic depuis le début, preuve que je le suis avec attention.

Pour finir, je n'aurais jamais la prétention d'être "
préparateur"
mais j'aime les mécaniques "
poussés"
et j'apprécie de pouvoir partager mes connaissances avec d'autres passionnés.

Ainsi, nous savons de quoi nous parlons précisement et sans détour.

oui pas de problèmes mais moi sait pas un moteur d origine les pistons sont bien spécifique et tu sait bien comme moi que la hauteur des axes de pistons joue sur la course voila mais je veut pas tous dire comme tu la dit moi le moteur je l ai conçu avec les conseil d un vrais préparateur et j ai fait ce qu il ma dit

jc2lg60 a écrit:

Jean-Claude Convenant a écrit:Je vois pas pourquoi tu réponds de la sorte JC ...

Baptiste ne t'as pas agresser ... Il montres juste par A+B ce qu'il dis ... :?

sait juste que sa me soûle des fois ce que dise les gens quand il save pas exactement les pistons que j ai commande et qui save pas la course de mon vilo car le moteur sait bien un 9a mais toutes les autres pièces ce sont des pièces de compétition sur mesure
je dit pas qu il a pas raison sur un moteur 9a d origine mais le mien na rien a voir j ai juste le bloc 9a
les pistons sont spécifique etc............................

On peux pas le deviner non plus JC ...
Maintenant, suffisais d'expliquer simplement ce que tu as marqué au dessus ... Pas besoin de dire à Baptiste de retourner jouer avec ses moteurs d'origines ... Car il sais quand même de quoi il parles en règles générale ...
Bref, fin du malentendu ...

jc2lg60 a écrit:

oui pas de problèmes mais moi sait pas un moteur d origine les pistons sont bien spécifique et tu sait bien comme moi que la hauteur des axes de pistons joue sur la course voila mais je veut pas tous dire comme tu la dit moi le moteur je l ai conçu avec les conseil d un vrais préparateur et j ai fait ce qu il ma dit

Comment voulais-tu que je le sache, si tu fais "
le cachotier"
?

EDIT: merci JC (Convenant) :mdr:

Jean-Claude Convenant a écrit:

jc2lg60 a écrit:

Jean-Claude Convenant a écrit:Je vois pas pourquoi tu réponds de la sorte JC ...

Baptiste ne t'as pas agresser ... Il montres juste par A+B ce qu'il dis ... :?

sait juste que sa me soûle des fois ce que dise les gens quand il save pas exactement les pistons que j ai commande et qui save pas la course de mon vilo car le moteur sait bien un 9a mais toutes les autres pièces ce sont des pièces de compétition sur mesure
je dit pas qu il a pas raison sur un moteur 9a d origine mais le mien na rien a voir j ai juste le bloc 9a
les pistons sont spécifique etc............................

On peux pas le deviner non plus JC ...
Maintenant, suffisais d'expliquer simplement ce que tu as marqué au dessus ... Pas besoin de dire à Baptiste de retourner jouer avec ses moteurs d'origines ... Car il sais quand même de quoi il parles en règles générale ...
Bref, fin du malentendu ...

j ai pas dit sa non plus et j ai jamais dit qu il disait des betises

Baptiste a écrit:

jc2lg60 a écrit:

oui pas de problèmes mais moi sait pas un moteur d origine les pistons sont bien spécifique et tu sait bien comme moi que la hauteur des axes de pistons joue sur la course voila mais je veut pas tous dire comme tu la dit moi le moteur je l ai conçu avec les conseil d un vrais préparateur et j ai fait ce qu il ma dit

Comment voulais-tu que je le sache, si tu fais "
le cachotier"
?

EDIT: merci JC (Convenant) :mdr:

oui je me doute pas de problemes

voila mon bloc fini et peint
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u=12566069][/url]
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voila ma culasse refaite a neuf entièrement avec les conduits agrandi et polis
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ça pique les yeux

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[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=133&
u=12566069][/url]
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=134&
u=12566069][/url]

comme deja dit bon courage pour la suite ma poule

merci sait sympa

jc2lg60 a écrit:
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=125&
u=12566069][/url]

Bizarre tu as un "
plat"
sur le bord du conduit d'admission du troisième cylindre ? c'est normal JC ?

jc2lg60 a écrit:
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=132&
u=12566069][/url]

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=133&
u=12566069][/url]

Ils n'y ont pas été de main mort sur la rectif !!!

Les soupapes sont à raz du plan de joint.

Ca va remonter ton RV.

voila mes vis de culasse ARP
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u=12566069][/url]

oui sait a rase mais ça va le faire et le RV on verra bien les pistons on un RV de 8.5/1 après une foie remonter je ferais le calcule

voila quelques nouvelles pieces
coussinets de bielle du haut de RS2
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voila le joint de culasse de chez VAG
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et les 2 joints de flasque D et G
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u=12566069][/url]

super du nouveau bon courage ...

bon courage pour la suite

merci les gas sait en bonne voie

saye en route pour le montage
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u=12566069][/url]
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=143&
u=12566069][/url]

ça dechire qu'en c tous neuf

JC, c'est toi qui assemble le moteur ?

oui sait beau quand sait neuf

oui GG sait moi qui le monte pour quoi

jc2lg60 a écrit:

oui GG sait moi qui le monte pour quoi

Pour savoir si tu avais calculé ton RV.