--- 6N White TToad ---

ca change avec ses nouvelles roulettes, ca va trés bien par contre c'est vrai que tu as encore de la place dans les arches de roues, donc tu peux descendre

tres jolie, bien joué!

ca c'est beau , de toute dacon t'es belge donc ca peu etre que beau je suis des ardenne belge , ca va nous faire une polo a la ankh , donc ce qui veux dire que ca va etre magnifique

pas mal le créneau(pas sur de l'orthographe) pour rentré dans ton garage!!! :mdr:

une question : c'est quoi la pastille sur ton aile gauche en dessous du feux ??

siren008 a écrit:ca c'est beau , de toute dacon t'es belge donc ca peu etre que beau je suis des ardenne belge , ca va nous faire une polo a la ankh , donc ce qui veux dire que ca va etre magnifique

pas mal le créneau(pas sur de l'orthographe) pour rentré dans ton garage!!! :mdr:

une question : c'est quoi la pastille sur ton aile gauche en dessous du feux ??

+ 1 j'avais pas vu

Nostalgie.....

sinon, pour la pastille a mon avis c'est pour le GPL

On dirait bien que c'est pour le GPL ou LGP chez eux il me semble :mdr: :mdr:

Sinon tres belle serie de photos, vraiment sympa comme ça

et le blanc question de ca c'est super beau

bien vu ankh ,
cette "
pastille"
c'est le seul truc qui me chagrine niveau carrosserie...mais je roule 2 fois moins chers que vous! (0,43€/L), ça compence!

Elle va descende de l'avant demain :mrgreen: , de 2-3 cm normalemant, mais je sais pas si je dois refaire une géométrie (40€), je n'ai pas envie de niquer mes pneus non plus!

Pour l'arrière, je pense pas la descendre, ça touche déjà les ailes dans les bosse, et puis ça la fera piquer du nez

ca depand pour le caro et le para c'est seulement si tu change amorto et suspention

si tu change pas ben c'est bon t'a qu'a rabaissé

j'ai des combiné fileté...donc j'ai juste à tourner...
parce qu'on m'avais dit qu'il falait faire une géom à chaque changemenr de hauteur...

non t'inquiete pas si tu change la hauteur seulement y'a pas les reglage de para et de caro qui sont changer donc t'a juste a tourner tes fileter et le tour est jouer

Philisme a écrit:j'ai des combiné fileté...donc j'ai juste à tourner...
parce qu'on m'avais dit qu'il falait faire une géom à chaque changemenr de hauteur...

Si tu a fait une geometrie apres avoir monter tes combi ta pas a la refaire a chaque changement de hauteur

(Sauf erreur de ma part des qu'on touche au train av pour une bielle de direction,un amorto ou un roulement faut refaire la geo et sur pas mal de model de vw Golf 1 et 2 6N 6N2.... si quelqu'un pouvait confirmer )

voilà polo descedue 8-)

Compte rendu de la journée:
Déjà, il a fallu trouver un nouveau crick, car le mien perdait son huile et ne montait donc plus...(J'avais déjà monté les 4 jantes avec le cric de secour, c'est bien chiant! :? )
Au départ, j'en voulait un qui était très bas (sinon ça passe pas sous la voiture (<
12cm))
Les seuls qui étaient à moins de 12cm coutait 300€
Alors j'ai pris un crick hydraulique normal et je suis obligé de rouler sur des planches si je veux mettre le crick sous l'auto!

J'ai aussi acheté un gant de nettoyage, du Polishing Wax et de la Wax de marque Tortle Wax, ainsi que des chiffons non pelucheux et un détache goudron! Il me manque plus qu'un quick cleaner...

Alors je m'ataque à la première roue avant(il me restait 5cm de filetage ), je descend de 2cm, je remonte la roue et...merde ! c'est pas assez bas!
je redemonte la roue et je descend encore de 1,5cm :mrgreen:, ça fait une descente de 3,5cm au total...
Maintenant il ne me reste plus qu'1,5cm de filetage!
Je descend l'autre et HOP!
J'ai pas touché à l'arrière (ça touche déjà dans les ailes quand il y a des bosses)

Voilà, ça donne vraiment bien.
Par contre mon intermédiaire et mon catalyseur touchaient dans mon allée en gravier, donc j'ai remonté la ligne d'un cran (par le support en cahoutchou).
J'ai plié ma lame aussi tantôt, j'viens de la redresser!
Et je me suis rendu compte que j'avai un de me supports de triangle qui avait frotté, mais je sais pas où j'ai fais ça!

C'est signe que je suis assez bas non?:mrgreen:

[prochaine photos normalement après le rencard Namurois]

peu etre meme trop bas :mdr: tu compte broyer ta barre stabilo et tout ce qui s'en suit

mais bon ca doit etre terrible ?

Cela doit étre bon, si ça frotte pas tellement, tu s'aura que tu peux encore rabaisser un peu.

Pour les crics c'est net c'est cher. Mais on entre dans du cric qui durera une bonne dizaine d'année voir plus.

Le pére de ma copine en posséde un à son garage. Il l'a payé 240€

Sinon va au faïte de garage, tu choppe souvent tous à pas cher.

Bon voilà de bonnes nouvelles, enfin
Après mon passage dans un gros nid de poule sur l'autoroute...

Déjà, il n'y a rien de cassé 8-) :banane: aiw11 :glasses: blue1 :ange:

J'ai fais refaire le parralélisme et c'est réglé...
Le volant est pas tip-top droit mais c'est du chipotage (il penche un fifrelin à droite quand je roule tout droit (de l'autre coté par rapport à avant ))
Je passe demain régler ça histoire que ça soit parfait!

Avant d'aller faire la géométrie j'ai remonté la polo de 2cm à l'arrière et d'1,5cm à l'avant, un peu comme sur le dernier shooting...

Je préfère avoir une polo 2cm plus hautes qui roule, qu'une claquée au sol dans mon garage ...
Sans parler du gain en confort
C'est mon daily, sur des routes belges, donc pas trop le choix...

Merci à DubStyle pour la bonne adresse

Quelques photo:
La polo en wheeling :mrgreen:



Les ailes arrières usinées par les pneus...Ca risque pas de rouiller?


Les griffes sur le berceau (Elles ne l'ont pas déformé!, et la bosse qu'on voit était déjà présente sur la polo à l'achat, et ne gêne pas le triangle.)



Avant-----------------Après mais bon, c'est pour le bien de la polo...


On remarque sur la photos "
AVANT"
les différentes hauteur que j'ai eu...

ta raison car la mettre trop bas ca va vraiment la tuer

Les cloches de Pâques sont passées en avance pour moi : j'ai enfin mes sièges d'Audi TT


Et un truc que je savais pas



Ils sont bien confortable et j'ai découvert que l'assise était "
amortie"
, ça compensera un peu les Supersport.
Ils ne sont pas abimés du tout, mais une petite cure ne leur fera pas de mal...le cuir est un peu sec...
Je fais ça cette semaine et le montage à partir du W-E prochain.

Tu peux dire Merci aux cloches en avance

Première prise en main de l'appareil, premier shooting de la Polo...
Pas super mais bon c'est un début...

Tout d'abord le Sticker VW (merci Sin)



Le petit shooting (260 photos :mrgreen:) :

Magnifique cette polo!!! Bravo!!

La classe fieu

C'est obligatoire le liseret rouge sur les plaques belges ? ca ferait classe des plaque plexy sur toute la longueur et sans liseret

superbe... suis fan de ton intérieur cuir

borbet 4 life

Salut !
Super symap ta polo !
Elle est sobre et trés belle !
Simple et efficace ;
)

Joli shooting