Couroi de distrib j'ai peur !!!!

voila ma golf 2TD JR se fait un petit joint de cullasse
,pression anormale dans le circuit d'eau quand le turbo se met en marche
(pas de pb lors de roulage en dessous de 2500tr\min)

voila le joint de cullasse meme pas peur j'en ai deja changé un sur une citroen CX 2L5 turbo2

voila donc ca va etre ma premiere distribution et je sait pas par ou commencer comment ne pas me planter ect...

avez vous des trucs car sur ma RTA il parle que du calage de la pompe a injection elle ne parle pas du changement du galet du calage de l'AAC par raport au vilbrequin ect ...


j'ai penssé a faire des reperre sur mes poulies car je n'en voit aucun
enfin bref j'ai besoin de l'aide

merci

oui j'ai comandé un kit courroi + galet chez topwagen
et un kit joint de cucu vis de cucu

il faut donc que je choppe un crayon qui marque le metal style stylo de casse en plus d'une nouvelle clé dynamo (je l'ai pete en essayant de demonter mon ecrou de cardan )

il y a pas des reperres deja fait ?


putain j'ai du boulot en perspective
les deux cardans a changer
le joint de cucu
la distri
la finir de preparer pour la peinture


pourquoi tout tombe en panne en meme temp

arno vw a écrit:deja je comprend pas ta fais un joint de cualsse sur une cx sans faire de distrib :?

le moteur de la cx est un peut special toute la distri est dans le bas moteur si je me rapelle bien
et le haut de la distri est par chaine

enfin c'est vieux (15ans) donc ma memoire me fait ptet defaut puis c'etait papa qui avait fait le plus gros (ah mes debut en meca...)