A voir ou à revoir : essai Bugatti Veyron

Pour ceux qui ont manqué l'essai de turbo, ou pour le revoir, moi je ne m'en lasse pas

http://www.exoticcarsite.com/videos/bugatti-veyron.htm

pfiouuuuuuuu

c'est vraiment magique comme voiture :lovie: :lovie:

quelques chiffres sur la Bête :

* Prix : 2 750 000 dollars canadiens ou 1 200 000 € (avec 300 000 € d'acompte)
* Garantie : 2 ans ou 50 000 km (assistance 24h/24)
* Puissance : 1001 chevaux/ 747 KW à 6000 tours/mn
* Couple: 1250 Nm / 922 ft lbs à 2200 tours/mn
* Consommation : de 20 l/100 km en utilisation normale, jusqu'a 70 à 80 l/100 en conduite sur circuit (ce chiffre peut monter à 1 l/km, soit 100 l/100 km!) et 5 l/100 km à l'arrêt!
* Capacité du résevoir : 100 l
* Transmission : 4 roues motrices
* Boîte de vitesses : DSG 7 rapports
* Poids : 1,888 kilos (à vide) et 1,950 kilos (pleine)
* Vitesse maxi : 403 km/h
* 0-100 km/h : 2.5 s
* 0-200 km/h : 7.3 s
* 0-300 km/h : 16.7 s
* 0-407 km/h : 55 s (une piste de 5km en ligne droite suffit)
* Cylindrée : 8 litres (7 993 cm³) sur 16 cylindres. Deux V8 mis côte-à-côte : W16 à 72°
* Aspiration : 4 turbos
* Alimentation : 4 soupapes par cylindre
* Longueur : 4465 mm
* Largeur : 2000 mm
* Hauteur : 1205 mm


il y a un truc qui me choque un peu là c'est l'autonomie ... est-ce qu'une F1 n'en aurait pas plus que ça par hazard ? non point que je dénigre la bestiole mais j'imagine bien le gars qui va faire du circuit avec se faire remonter et passer par ceux qui ont une meilleure autonomie

:?

c'est sympa, mais ils aurait du trouver une autre place pour la plaque d'immatruculation, car le devant a gauche, fait assez moche... en gros tache sur la voiture...

En même temps t'as les thunes de te la payer tu peux te permettre de prendre des amendes pour défaut de plaques :mdr:

Pire que la conso c'est les pneux: en discutant avec des gars qui l'ont mis au point chez michelin le pneu a une durée de vie de 100km en attaquant (à 1000€ le pneu)
En plus niveau fiabilité c'est vraiment pas ça du tout... :?

joel a écrit:c'est sympa, mais ils aurait du trouver une autre place pour la plaque d'immatruculation, car le devant a gauche, fait assez moche... en gros tache sur la voiture...

j'avais pus lire que ferrari ( ou d'autres constructeur auto ) fabrique leur véhicule autour du moteur. La c'etait l'inverse !

le design de la voiture avait été "
voté "
dès le départ, et l'idée du moteur ensuite... Le challenge était de conserver cette ligne

c'est clair que la plaque fais quand meme tache :mdr:

et si tu roule a fond tu bouffe le plein en seulement 12 min :?

GREEN VR6 a écrit:et si tu roule a fond tu bouffe le plein en seulement 12 min :?

faut deja trouver la route, pour rouler a fond.

Le but de la voiture s'était surtout sont cote unique.

Ca reste la voiture de série la plus puissance au monde

et c'est une vw ?

tune-r a écrit:et c'est une vw ?

une V.A.G. oui

faut regarder la video... ils le disent....

Magnifique, je ne l'avais pas vu...Elsass Power

Un monstre cette voiture

country a écrit:

tune-r a écrit:et c'est une vw ?

une V.A.G. oui

j'ai loupé une occasion de me taire

country a écrit:quelques chiffres sur la Bête :

* Prix : 2 750 000 dollars canadiens ou 1 200 000 € (avec 300 000 € d'acompte)
* Garantie : 2 ans ou 50 000 km (assistance 24h/24)
* Puissance : 1001 chevaux/ 747 KW à 6000 tours/mn
* Couple: 1250 Nm / 922 ft lbs à 2200 tours/mn
* Consommation : de 20 l/100 km en utilisation normale, jusqu'a 70 à 80 l/100 en conduite sur circuit (ce chiffre peut monter à 1 l/km, soit 100 l/100 km!) et 5 l/100 km à l'arrêt!
* Capacité du résevoir : 100 l
* Transmission : 4 roues motrices
* Boîte de vitesses : DSG 7 rapports
* Poids : 1,888 kilos (à vide) et 1,950 kilos (pleine)
* Vitesse maxi : 403 km/h
* 0-100 km/h : 2.5 s
* 0-200 km/h : 7.3 s
* 0-300 km/h : 16.7 s
* 0-407 km/h : 55 s (une piste de 5km en ligne droite suffit)
* Cylindrée : 8 litres (7 993 cm³) sur 16 cylindres. Deux V8 mis côte-à-côte : W16 à 72°
* Aspiration : 4 turbos
* Alimentation : 4 soupapes par cylindre
* Longueur : 4465 mm
* Largeur : 2000 mm
* Hauteur : 1205 mm


il y a un truc qui me choque un peu là c'est l'autonomie ... est-ce qu'une F1 n'en aurait pas plus que ça par hazard ? non point que je dénigre la bestiole mais j'imagine bien le gars qui va faire du circuit avec se faire remonter et passer par ceux qui ont une meilleure autonomie

:?

euh? comment ils ont pu mesurer la conso à l'arret en utilisant une unité basée sur la distance??? :heu: ils ont du fumer ceux qui ont fait cette mesure

putain c'est vrai et le pire c'est que ca m'a pas choqué en le lisant lol

trop fort moi non plus, bien vu l'aveugle

le palm pour voir les mesure de pression etc et le compteur de chevaux c'est ce qui me fait le plus marrer
une voiture exclusive ça c'est clair
vous m'en mettrez une rouge et une bleu svp ????