golf gti turbo iresa,vendu mais a suivre sur golfoo

Bon je vous presente mon nouveau jouet un 1800 230000km entierement d'origine et premiere main!et avec moi elle est repartie pour 230000 et peut etre plus!Les modifs depuis son aquisition calandre 4 phares avec optiques bombés remplacé par une deux,un bon lustrage,la prise d'air kamei"
hop"
enlevée,ats cup,l interieur gris et noir remplacé par un rouge et noir,un embrayage,distribution,un echappement,et autre (vidange,filtre,etc) apres tout ca elle est ressortie du controle technique vierge!


je mettrai des photos de son petit liffting apres

Cool, elle est de quel année ?

1983

je suis preneur si tu est d'accord

Elle n'est pas a vendre! J'en avait marre d'avoir une golf qui roule quelques week end par an et en voulait une d'origine pour apprecier ces gti si magiques plus souvant!!
Et en se moment je roule qu'avec elle!! :youpi:

Ta pas d'autres photos ?

en voila d'autre







pour la qualité desolé mais mon numerique n'aime pas le rouge.

tampis mais a l'occase tu connais une petrit g1 dans le coin

Elle est super :lovie:

manifique!!!

les jantes sont bien mieux comme ca

salut,
j'ai une petite question, es que c'est toi qui a retapé tes jantes?
si oui commen a tu obtenue cette finition? c'est polie, peint, vernie? pour le centre en gris?

Elle est bien nikel , felicitation pour cette belle acquisition

ce n'est pas les meme jantes c'etait des 1000 miglia en 14! et la des ats en 15

Maintenant que tu le dis effectivement elles ne font pas la meme taille, m'enfin les modeles se ressemblent quand meme beaucoup.
merci quand meme

jolie !

Vraiment belle comme ca.

tres belle je t'ai croisé l'autre jour on se retourne dessus a tous les coups
!!

sylfol62 a écrit:Bon je vous presente mon nouveau jouet un 1800 230000km entierement d'origine et premiere main!et avec moi elle est repartie pour 230000 et peut etre plus!Les modifs depuis son aquisition calandre 4 phares avec optiques bombés remplacé par une deux,un bon lustrage,la prise d'air kamei"
hop"
enlevée,ats cup,l interieur gris et noir remplacé par un rouge et noir,un embrayage,distribution,un echappement,et autre (vidange,filtre,etc) apres tout ca elle est ressortie du controle technique vierge!


je mettrai des photos de son petit liffting apres

ca va min pote lol pour toi et tous les fan de one un petit photochop

au depart je voulai vendre mon kit turbo iresa,puis on m'a dit "
monte le sur ton gti,elle est stock,dans son jus,et avec un kit comme ca d'epoque,ca va le faire......"

alors voila hier,comme des gros malades,en debut d'aprem on a attaquer ca
et j'ai eu une surprise en deculassant,ma voiture que j'ai acheter en deuxieme main,a un bloc moteur refait a neuf et realeser a 82.5
je n'ai pas vu l'ancien proprio, car je l'ai eu part l'intermediaire d'un garage,mais c'est claire qui devais prendre soin de sa gti de 1983 a 2006
une serie de photo va arriver pour illustrer tout ca et pourquoi pas une petite video pour ce vroup tchi tres sympatique

sa va min pote !!! pour gagner du temps quand tu met un kit iresa n enleve pas les mauvaise vis :jtkc: aller on va finir ca cet aprem

nard.golf.16s a écrit:sa va min pote !!! pour gagner du temps quand tu met un kit iresa n enleve pas les mauvaise vis :jtkc: aller on va finir ca cet aprem

boulot puis goulot :fete: :youpi:

donc voila,le montage du kit c'est fini hier,a 16h tour de clef et demarrage instantaner du moteur,et la apres avoir fait chauffer la mecanique et fait les niveau,premier essai routier,et la j'ai vraimant etait surpris,car le kit etait sur une base 1600 realeser,mais la sur une base 1800,passer a 1900 (82,5*86,5) le couple que ca donne!!!!

donc voila le kit avant montage



la victime

avec la voiture de nard en arriere bien a l'abrit

les antrailles de la bete

de la main d'oeuvre pas chere :mdr: bernard (il bosse pour du whisky)


moi meme :salut: en pleine action

l'escargot monter


le bloc mesurer est a 82,5 de diametre

encore de la main d'oeuvre pas chere(des bonbons) :mdr: :mdr:
et cette sal***** de descente d'echappement,le plus gros probleme,

voila c'est tout pour le montage,le moteur a demarrer sans problemes,mais les jours suivant surprise,une durite d'eau qui fuit,celle qui part de la pipe a droite de la culasse qui va au radiateur de chauffage,echange de celle ci,rebellote la deuxieme durite sur cette pipe qui redescent au tuyau metallique la probleme!!!!!echange de celle ci egalement seche et craqueler,et le resultat vener du bouchon du vase d'expension qui a etait changer aussi,maintenant plus de probleme
des que le temp s'ameliore je remetrai des toff du moteur et des quelques modifs de l'auto,optiques,clignos,combiner fileté,echappement omp avec sortie schrick et la j'attend mes pneus en 165/50/15 pour remettre mes ats

ho du bon tout ça, j'adore

la configuration stock de ta one met encore plus en valeur le kit turbo, du bon gout

vite, fait péter les photos