bleme levier de vitesse

salut a tous!

mon levier de vitesse avait deja un jeu de malade(en lateral) et tout à l'heure plus moyen de passer autre chose que la 3e et 4e

pensez vous qu'une piece de la commande de boite a petée?y'a un jeu de malade!!

si c'est bien la commande de boite est-ce la meme pour ma g2 sachant que c'est une gt syncro de 88?
est ce la meme methode que le tutorial sur les one??

merci

Essaye de passer les vitesse en actionnant directement le levier de la boite, si toutes les vitesses passent alors c'est ta tringlerie qui décone. S'il n'y a que deux rapports qui passent, alors change ta boite...

C'est quoi comme voiture


ça doit être un problème sur une des 2 tringles ou un des 2 cables

Regarde au niveau de la boite si visuelement tout va bien

c'est une g2 gt syncro...
vous me faites flipper moi qui comptait regler ça avec un kit de refection à 25e

j'ai pas encore regardé en desous mais j'ai vraiment l'impresion que ce n'est que la commande qui deconne(et peut etre un dereglement de tringlerie...), puisque mon pommeau a trop de jeu pour aller en 5 ou en 1....

non

C'est peut être tout simplement le réglage de la commande, mais ça peut venir de la boite.
Pour savoir, essais de manoeuvrer le levier qui sort de la boite et tu seras fixé...

Golfissimo a écrit:C'est peut être tout simplement le réglage de la commande, mais ça peut venir de la boite.
Pour savoir, essais de manoeuvrer le levier qui sort de la boite et tu seras fixé...

désolé mais je suis une quiche et je ne comprends pa bien le levier qui sort de la boite, c'est celui du pommeau ou faut aller sous la bagnole??

juste avant que ça foire la boite fonctionnait trés bien puis y'a eu un bruit de vis qui se barre....a mon humble avis c'est la goupille avec les deux ergots plastique qui s'est fait la malle
le levier de vitesse n'a plus d'effet "
ressort"
au point mort lorsqu'on le bouge de droite a gauche....donc il bloque contre le plastique et ne peut pas aller en 5 ni en 1...
sinon sur un e syncro c 'est plus chaud pour acceder a la commande par en dessous?

yeah a écrit:

désolé mais je suis une quiche et je ne comprends pa bien le levier qui sort de la boite, c'est celui du pommeau ou faut aller sous la bagnole??

le levier en question c'est celui qui se trouve sur la boite



celui qui a un embout blanc et une goupille , tu vois ?

bien sur si c'est a cable , c'est pas comme ça

edit : désolé les modos , imageshack ne veux pas redimensionner mon image :?

merci pour le tofs!

bon j'ai regardé et voila ce qui foire:











c' juste cette piece en plastoc qui est fendue
quelqu'un peut me dire comment ça s'appelle et si ça se trouve encore chez vw

ca se trouve encore chez vw tu te pointe avec ton bout de plastique et qq minutes plus tard tu ressort avec

Voilà une bonne nouvelle, au moins le problème ne semble pas venir de ta boite...

C'est dingue un morceau de plastique qui immobilise la voiture et crée la crainte chez son heureux possesseur

Loko a écrit:C'est dingue un morceau de plastique qui immobilise la voiture et crée la crainte chez son heureux possesseur

la crainte? la détresse tu veux dire j'ai 4 vw et à chaque fois c pareil

je les aime mes petits bébés :lovie:

en tout cas merci à tous