embrayage ...

voir reglement !

clean.mister

@ gloups2

Je t'invite a te presenter aux membres ici
Nouveau ou Nouvelle Golfoo

merci de t'etre presenter ! je re ouvre le sujet sur ton embrayage !

merci

mais ou sont les posts et mes chtites photos

bon voila resumons :

le vehicule en question : JETTA S Diesel de 1987

le probleme : la pedale d'embrayage ne sert plus à rien

caractéristiques : la pedale est molle : s'enfonce comme dans de la semoule et remonte lentement .

remarques visuelle : l'ecrou de reglage plastique interieur qui est sur le cable a été literalement bousillé (il faut dire qu'il en restait juste un bout) .

tests : je souleve le bras (ou fourchette) exterieur de l'embrayage tout aussi facilement qu'en appuyant sur la pedale .
à l'arret, moteur éteint, je passe corectement mes vitesses.
A l'arret, j'ai passé la 3eme et ai tenté de demarrer : le vehicule broutte et ne demarre pas .
Je ne peux passer mes vitesses lorsque le moteur tourne et que je suis à l'arret .
Par contre, je peux rouler lorsque je met la 2nde, moteur arreté, et que j'accelere puis au fur et mesure des tours moteurs, je peux passer les vitesses (sauf 5eme : pas reussi) en lachant , le temps du passage d'une vitesse à l'autre, la pedale d'acceleration .

suspicion :
sur le cable avec son manque d'ecrou plastique
sur la butée d'embrayage (fred77)
sur la tige de poussé

questions :
serait il possible de préciser d'où viens le problème ?
y a t'il moyen de changer la buté et la tige sans tout demonter l'embrayage en passant par la roue gauche (après que , bien entendu , celle ci sois demonté ) en demontant les 4 vis du bout pour recupérer les éléments en question ?

voili voilou
merci pour votre aide ;
)

c'est le mecanisme qui est cassé :? il te faut deposer la boite et remplacer la piece cassée

ah wouai !
flute !
ca me tente pas plus que ca ... autant des roulements , des courroie , mais la c'est un peu chaud pour moi ...

Je sens que je vais vendre ma voiture pour pieces cela va être plus simple ...

il y a plus simple du le demonte et tu repares

c'est aussi une solution , mais lorsque je regarde la fiche technique c'est au dessus de mes compétences ... trop complexe pour moi , même si il m'est arrivé d'avoir changé plusieurs pieces , ce cas est trop important pour moi ;
) .
J'aurais pu encore recupérer les pieces en bout de l'embrayage, si celui ci n'etait pas à demonter totalement, mais tout demonter ca devient un peu prise de tête ... non ?