barre anti-rapprochement

salut
j'ai l'intention de monter des combinés filetés.
une barre anti-rapprochement est-t-elle indispensable lorsque que l'on est rabaisser ?

euh perso d'apres ce que j'ai pus lire , ce n'est pas indispenssable , mais il parrais que ca change vraiment la conduite , ton train avant est plus raide... mode karting je crois... du coup moi j'met les 2 inferrieur et supperieur... :mdr:

mais a confirmer !

salut, ce n'est pas impératif, mais lorsque tu rabaisse ta voiture la caisse travaille plus.

Donc pour eviter qu'elle ne travaille trop et pour apporter une bonne rigidité de l'ensemble, c'est vivement conseillé.

A mon avis la plus importante est la barre avant sup.
Maintenant il faut voir si tu rabaisses pour le look ou la tenue de route...

Si tu roules plutôt "
sport"
, mets les barres

solex95 a écrit:salut, ce n'est pas impératif, mais lorsque tu rabaisse ta voiture la caisse travaille plus.

Donc pour eviter qu'elle ne travaille trop et pour apporter une bonne rigidité de l'ensemble, c'est vivement conseillé.

A mon avis la plus importante est la barre avant sup.
Maintenant il faut voir si tu rabaisses pour le look ou la tenue de route...

Si tu roules plutôt "
sport"
, mets les barres

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