Edition One 16V avec Photos ( A vendre ) voir P.annonces

bonjour, je voulais vous présenter mon edition one, comme cela ça fait une de plus. Je l'ai acquise en 2000, c'etait une première main et elle avait 50 000 kms. Aujourd'hui elle totalise 90 000 kms et je la conserve dans son état d'origine, hormis phares et antibrouillards av blancs.
J'aimerais réaliser un recensement des édition one ( en configuration le plus près possible de l'origine). Vous pouvez m'envoyer vos photos si vous le souhaitez.


PS: merci à country pour son aide.

Je vais vous présenter les différentes photos de mon Edition en précisant les points spécifiques d'une Edition par rapport à une 16S "
standart"
.
En esperant ne pas trop dire de bêtises.....et bonne lecture.



On commence par l'intérieur où le cuir est présent sur le levier et le soufflet de vitesse, sur le volant et la poignée de frein à main.


La moquette est de couleur bleue ( reférence bleu maurice 20 chez vw ), on peut aussi remarquer les grilles de hauts parleurs dans les portes avant ( vw Aktiv ), en option à la place de casiers de rangement.


La planche de bord est "
capitonnée"
comme sur toutes les GTI et sur certaines versions de golf ( GL/GLX....),on remarque le logo rappellant la mécanique sous le "
capot"
. Curiosité de chez vw, une Edition one peut être soit estampillée "
16V"
ou "
16S"
. J'ai connu les deux types sur deux Edition, sachant que si elle est estampillée 16V il en va de même pour le coffre et la calandre...La mienne pour répondre aux questions est française et estampillée 16V....


En ce qui concerne les sièges vous pouviez avoir en option les Récaro à réglage en hauteur électrique, en remplacement des sièges brodés Edition, ou alors une sellerie cuir noir.





Le coffre est pour lui identique aux autres 16S, en remarquant la disparition des moquettes latérales au millésime 90 pour des revetements en "
mousse"
.


La banquette arrière n'est pas fractionnable et la troisième ceinture de sécurité abdoninale est apparue en série au millésime 91.


Détail de l'elargisseur d'aile avant large (identique aux G60), monté sur les Edition à partir de janvier 90. Avant c'était le modèle plus petit équipant les GTI. On remarque au passage l'insigne d'aile "
Wolfsburg Edition"
devenu introuvable en neuf depuis 2001, donc très convoité par les "
emprunteurs....."



Vue avant avec calandre 4 phares sans liseré rouge, pour ma part j'ai opté pour des antibrouillards blancs et j'ai enlevé les globes jaunes des phares.


Vue arrière avec feux rouges et noir de la marque Hella, insigne vw noir comme à l'avant ( à l'arrière il est noir sur les Edition et pas sur les autres). A l'avant il est noir comme sur toutes les GTI.....



Jantes BBS RM d'origine avec voile extérieur démontable, très fragile et très dure à entretenir, je n'apprends rien à ceux qui ont des BBS sur leurs voitures....


On peut noter sur cette vue le toit ouvrant en tôle d'origine équipant toutes les Edition, le mien est à commande mécanique et il parrait qu'il à existé en commande electrique. On note aussi les rétroviseurs couleur caisse pouvant êtres electriques et degivrables en option.


Photo montrant le détail de l'autocollant de capot placé à l'avant gauche du capot moteur.


En vue latérale on s'apperçoit que les 16S ne "
piquent pas du nez"
comme les G60.....dommage!


Le compartiment moteur cache le bon vieux 1.8 16S type KR de 139cv, identique à toutes les 16S ainsi que la boite de vitesses ( 020/2Y ). La direction assistée fait partie de l'équipement de série des EO.


Détail équipant uniquement les Edition: la lunette arrière ainsi que les vitres latérales arrière sont munies d'un fils chromaté pour réduire les UV à l'intérieur du véhicule. La photo ne motre pas le détail mais les vitres sont estampillées SIGLACHROME, ci ce n'est pas le cas sur ces trois vitres....c'est peut être pas une vraie....Edition....


La fameuse étiquette du constructeur collé dans le coffre nous donne les infos sur le véhicule notament dans le cas d'une Edition il faut impérativement que le code couleur intérieur soit 20, hormis pour les intérieurs cuir dont je ne connais pas le code. Le code couleur de la carrosserie étant aussi un bon moyen car il n'y à eu que trois couleurs dispo pour les Edition:

*LC3U 9953 bourgogne nacré,
*LA9U 9009 noir brillant
*LD7Y Z3 gris perle

Voila, cela à pris du temps, mais j'ai quelques infos sur les codes couleurs des EO:

Au départ, elles ont été livrées avec 3 couleurs dispo au catalogue:

* Dark Burgundy perle effect LC3U code 9953 chez vw
* Quarzit metalic LD7Y code 9091 chez vw
* Brillant Schwartz metalic LA9V code 9009 chez vw

puis en cours de millésime, le LA7U est apparu en remplacement du LD7Y.

Je me renseigne sur cette dernière teinte et je vous tiens au jus.....
Nils


Ceci est la feuille d'ordonnancement du véhicule que j'ai retrouvé sous la moquette dessous le siège passager ( elle est coupée en deux parties), elle regroupe toutes les caractéristiques du véhicule notamment sur la première ligne, le type (1G1574), les couleurs (9953 et 20), le pays de destination (FX pour la france), 2-282 je ne sais pas, le jour et la semaine de production ( 7 ème semaine de 1990 et 5 ème jour de la semaine).
Sur la deuxième ligne on retrouve les codes du véhicules notament E1Z pour les Edition et le numéro de série du véhicule.
Si vous trouvez cette feuille dans votre véhicule merci de le faire savoir, alors elle est soit sous la moquette soit quelques fois sous la banquette arrière accrochéé à la mousse de l'assise.


Pour ce document, il s'agit d'un papier que mon concessionnaire vw m'a fourni rappelant les divers équipements de mon vehicule ainsi que les différents numéros.


Le compteur est gradué jusqu'à 260km/h comme toutes les 16S....un peu dérisoire sachant que je n'est pu la pousser que jusqu'a 225km/h compteur sur du plat.
Il existe deux marques de compteur, VDO ou MOTOMETER, et à entendre dire les MOTOMETER posent quelques soucis de fiabilité...


Désolé c'est pas dans l'ordre, voici la 2ème feuille éditée par le concessionnaire, ici on voit les numéros de série et moteur, comme sur l'autre, et le parc de transit, ici Corbas dans le rhône 69, et le lieu de vente, ici Central Auto à Lyon.


Dernier détail de l'intérieur, la plage arrière et les supports latéraux ( où se fixent les hauts parleurs arrières) sont de la même couleur que la moquette.

En esperant vous avoir donné quelques détails sur les Edition one, qui peuvent êtres 16S (ou 16V) et G60 en France ainsi que 8 soupapes GTI dans d'autres pays d'Europe, bonne continuation à tous et pour le recenssement des Edition, merci de m'envoyer un mail sur le site avec le plus de détails possibles sur vos autos......
Et encore félicitation pour le site et pour toutes les personnes y consacrant de leur temps.

ce serait bien d'y mettre des photos

Peg62 a écrit:ce serait bien d'y mettre des photos

je suis avec lui au tel pour lui expliquer comment on fait

et une EO de +

vivement les tofs

country a écrit:

Peg62 a écrit:ce serait bien d'y mettre des photos

je suis avec lui au tel pour lui expliquer comment on fait

Super il y a maintenant une assistance téléphonique sur Golfoo :mdr:

ceci dit il faudra patienter le temps qu'ils fasse des photos plus "
light"
car pour l'instant il n'a que des photos prises au maximum de qualité sur un numérique de 5 millions de pixels

Hum belle, en plus c'esr des recarro?

C'est un peu chiant de devoir déplacer la barre jusque loin la bas a droite mais sinon tres jolie ta EO

Toujours la classe avec une EO, elle est magnifique!!!

Superbe specimen que cette petite EO
Où sont les 90000Kms de la mienne

Elle a l'air super sympa

dams a écrit:Elle a l'air super sympa

Et super propre en plus

les frangins a écrit:

dams a écrit:Elle a l'air super sympa

Et super propre en plus

+1

pensera t il a passer par la case presentation aussi ?

http://golfoo.net/forum/viewforum.php?f=43

top!!! ca c'est de l'origine

eric golf a écrit:top!!! ca c'est de l'origine

+1

Quand tu veux pour les EO

Superbe

c'est pas une EO française

la tu as une perle entre les mains

C'est bien une Edition française, cf voir la descritpion de la voiture notament les explications sur les papiers que j'ai joint....

une pure beauté ... ça fait rêver... bientôt peut-être

Rien à dire sur ton EO, elle est superbe.

elle est comme neuve

Magnifique ton EO, très bien entretenue

dis-moi Roncin... la tienne a-t-elle un cache plastique de trou d'antenne sur l'aile avant gauche, là où il y a une antenne sur d'autres modèle

j'ai l'impression de le distinguer sur la photo de profil, mais je ne suis pas sûr

en tous cas... elle est magnifique, on dirait la mienne en plus propre

Oui elle à bien l'obturateur d'antenne d'aile.
Merci pour vos commentaires, il est vrai que j'en prends grand soin....j'ai mis quelques temps à trouver ce modèle avec ce coloris....
Nils