AUDI A4 S line 2004 break en reparation, terminée et 20&quot

Placement du moulin ... avec mon meilleur ami (et associé ! ) Et comme on le chante souvent "
notre petite entreprise , ne connait pas la crise !!"
ET IL TOURNE !!

Super travail et photo-reportage.

C'est avec beaucoup d'intérêt que je suis vos travaux et je vous souhaite bon courage pour la suite.

snake51 a écrit:ton projet va cartonner

Je ne pense pas que ce soit le bon terme :mdr: :mdr: :mdr:



Car pour le cartonnage c'est déjà fait :mdr: :mdr:


En tout cas bon remontage à vous

Super boulot, bonne continuation et vivement la suite

Maintenant que le moulin est dans l auto j ai du faire quelques recherches de pieces en occaz et chez d autres fournisseurs car certaines pieces chez audi est le double du prix que de les prendres quasi direct d usine (pompe DA , ventilo ,... ) et j ai trouvé un pare choc AR complet S4 et les ailes AV d occaz !!

quel taf de monstre!!
une jolie rallye avec des etrier porshe derriere

Ca avance ca avance

Et le bloc de VR6 qui est derrière, c'est pour quoi faire

le VR c etait pour un projet .. j ai eu envie d un VR turbo apres avoir acheté tout ce qu il fallait j ai changé d avis pour mettre un V6 24 V finalement je laisse le G60 .. je vais le mettre en pieces et lui faire une bonne prepa . je me suis rendu compte qu une RALLYE sans G60 c etait un peu debil !! donc il me reste un VR6 et un V6 .. je cherche a mon aise un CAB G3 essence pour mettre le VR et une G2 syncro pour le V6 .. mais rien ne presse

G force a écrit: je cherche a mon aise un CAB G3 essence pour mettre le VR et une G2 syncro pour le V6 .. mais rien ne presse

Que du bon

les frangins a écrit:

G force a écrit: je cherche a mon aise un CAB G3 essence pour mettre le VR et une G2 syncro pour le V6 .. mais rien ne presse

Que du bon

affaire a suivre

du taf en perspective!

suite .. alternateur,compresseur clim,tuyaux divers et supports remontés , j attends toujours la pompe de direction assistée(GRRRR,ca traine !!) pour remettre la face AV et tout purger ..

Enfin j ai recu ma pompe !!! il etait temps . mais ca valait le coup d attendre un peu :242€ a la place de 370€ chez vw pour la meme pompe d origine ZF.. j avais pas vu mon tendeur a eu chaud dans le crash aussi le remontage de la face est reporté a demain ...


la new pompe :


la pompe a sa place :



le tendeur pulverisé :

En plus c'est pas des plus simples de trouver des pièces d'occasion pour ton modèle. Tu dois prendre la plupart de tes pièces en neuf chez Audi, Aie aie aie

Enfin !! les pieces sont arrivées .....

tuyau D.A




tendeur



le tout remonté





voila les niveaux sont faits , elle peut enfin tourner pour du bon cette fois ... j attaque la preparation peinture maintenant !!

ta super bien bossé hier dit donc je viendrai plus vous deranger
super boulot

fou va !!! tu ne nous derange pas mon brave !! a bientot

G force a écrit:fou va !!! tu ne nous derange pas mon brave !! a bientot

je passerai en TT

bon voila , j ai voulu remplir le clim aujourd hui mais un des tuyaux qui partent du compresseur de clim etait legerement fendu .. +de 150 euros chez VW mais bon quand on a pas envie de claquer cette somme pour un bete tuyau faut se debrouiller autrement :

agrandir la fissure pour nettoyer la surface :



puis soudure au TIG (deso l image n est pas tres visible )


puis remplissage et ........ plus de fuite !!!!
et j ai recu quelques belles pieces :
bas de pare choc S4

et l arriere type S4 mais on a pas eu facile a le commander car pas dispo pour l europe :

salut ;
;
mauvaise suprise quand j ai voulu allumer mes phares au xenon (achetés sur ebay) le gauche ne fonctionnait pas !!
l ampoule vous allez me dire .... +- 150 euros ...

ben non , j en ai une dizaine en stock mais c est pas ca !!
aie !! le fusible ... faut pas rever .
reste le ballast ......... + de 300 eu ....


completement cramé a l interieur ...

mais bon j ai bossé chez bmw et j ai fait de la recup .....



un peu de meulage , quelques soudures ,un peu de colle pour l etancheité et puis ,



et ca fonctionne !!!!

c'est impressionnant, franchement bon courage.
Met nous d'autres photos des que tu peux

suite des reparations ... poncage des ailes et porte arg et quelques petits coups de cailloux a éliminer avec le surfacer ..



puis peinture ....





tant que j y etait j en ai profité pour peindre les recouvrements de bas de caisses



puis remontage des ailes

Je viens de voir ce topic

Beau boulot d'effectué