C'etait un 2H, maintenant c'est un KR !!!

briand mike a écrit:vivement les caches BBS

J'espere en trouver au VW Days....

elle en est ou ta one???

les disques a l'arriere c'est pas ce qui va ameliorer ton freinage,si tu veux du frein,occupe toi plutot de l'avant
l'arriere perso je trouve que les tambours freinent mieux (en bon etat bien sur)
mais si tu veux poser des disques pas de soucis

alors, les photos???

fredcf a écrit:Salut !

Le KR c'est bien ! mais ton freinage est celui d'un cab d'origine ou bien il a été "
adapté"
il me semble voir des tambours ...

les premier KR étaient en 238mm et tambours à l'arrière il me semble non?

239 mm yann et disques à l'arrière

elles vont pas ce poncer toutes seul tes 928

a mon avis il est parti chez honda .

oooooooo il a bien changé depuit

C'est vrai qu'en 3 ans le cab a un peu changé...

Les RS et les 165/50






Un soupçon de Scirocco 16 :



Et le voila au VW Days...

haa enfin

super ton cab j'aimerais bien aussi monter un kr dans le mien un jour

vas y, lache toi

je me faisais cette réflexion au day's, on à la même config, seul le kit karmman nous différencie, très jolie ton cab

trouve toi un petit scirocco 16s pas trop chere et tu as toutes les pieces
qu'il te faut pour metre le 16s dans ce jolie cab