Probleme contacteur feus de recul sur G1

Bonjour,

J'ai un probleme concernant le contacteur de feu de recul. J'ai depose et remonter deux de G1 (de 1983 pour les deux), et a chaque fois c'est le meme probleme. Lorsque je rebranche le contacteur de feu de recul, ceux-ci s'allument des que je met le contact (marche ar enclenchee ou non). Ca n'empeche pas de rouler, ni de passer le CT avec succes, mais j'aime pas le travail fait a moitie....

Merci de donner un coup main.

ca m'interesse car j'ai le meme probleme

C'est pas très encouragent tout ça.

Personne ne veut faire heureux ?

et si tu le debranche les feux sont eteinds ?

Oui, j'ai en ce moment l'une des cosse du conctateur est débranchée.
Donc je n'ai pas de feu de recule...
En fait dés que je branche les deux cosses du contacteur et que je met le contact, alors les feux s'allument. Même au point mort ou à une autre vitesse.

Pourtant je n'ai pas touché au faisceau, j'ai bien repéré chaque cosse au moment de la dépose du moteur...
Mais pourtant ce problème m'est arrivé sur deux Golf 1 de 1983.

Bref, je comprend pas...

Salut.
C' est ton contacteur qui est naze!
Donc soit tu le change ou soit si tu est très très minutieux Tu peux l' ouvrir pour le refaire !
soit c' est les ressort qui sont foutu soit c' est la tige qui c' est décollé est qui est resté dans sa fourche!
Dans les deux cas le problème est le même , la tige est dans la fourche!
A toi de voir pourquoi.
Ressort casser ou tige décoller de son support ???
Le mieux c' est que tu le remplace par un neuf .

@+

+1 remplaces le

Pourtant le contacteur fonctionnait avant la dépose du moteur, et ne l'ayant pas sortis de son logement je suis étonné qu'il casse comme ça sans raison. C'est fragile ces truc là...
Enfin, je vais essayer de le changer et on verra bien...

Merci

Il y a un article dans les cahiers techniques de PGG concernant la remise en état du contacteur de marche arrière
allez je te file meme le lien : c'est là

Merci pour le lien, mais je le connais et il ne sagit pas du bon contacteur. Le mien est un contacteur tout simple avec seulement deux cosses. Le lien traite du contacteur alimentant en info le MFA.
Mais c'est l'intention qui compte !

beniman a écrit:Il y a un article dans les cahiers techniques de PGG concernant la remise en état du contacteur de marche arrière
allez je te file meme le lien : c'est là

par contre pour moi c le bon je te remercie :mdr:

Et bien ca fera tout de meme un heureux...