Re: ma MK2 ex groupeA (+ tofs de nico-golf page 5)

gibsy a écrit:
Et maintenant, avec Cyril,on se connait, on le meme virus....

c'est ça votre virus ????

gibsy a écrit:Moi je sais ce qu'il va faire: Feux de 306 à l'arrière, phare avant au Xenon de 406 coupe, vitre arriere custom en forme de coeur, 4 sortie echapement, flamming Fast and furius sur les coté et bande blanche viper GTSR, et le top du top, et qui demande le plus de modif carrosseire, intégration d'un ailent de BX TRD sur le haut du toit.....

je suis déjà dehors...

J'adore mais moi le blanc j'aime pas trop

nours en cab a écrit:J'adore mais moi le blanc j'aime pas trop

c'est pour ça que mon G40 sera un gris métal de chez vw ref

LD7W

elle est dans l'esprit d'une blanche qui était en couverture d'un mag allemand, total german-look la bestiole. Les feux j'en avais des comme ça et je les ai virés je trouve que ça faisait pas fini, elle serait top,à mon gout, avec des feux blanc/noirs. Beau boulot ! Exclamation

Jolie caisse, il n'y a plus les extensions d'ailes ou bien c'est peint par-dessus Question

Humberto a écrit:Jolie caisse, il n'y a plus les extensions d'ailes ou bien c'est peint par-dessus

non il n'y a plus d'extension car pour passer les azev en 9x16 il a fallut travailler sur les ailes pour les resortir et les faire épouser le flanc du pneu

une semaine de carrosserie juste pour les ailes et je prévoit le même traitement sur ma G40. :?

manu16v a écrit:elle est dans l'esprit d'une blanche qui était en couverture d'un mag allemand, total german-look la bestiole. Les feux j'en avais des comme ça et je les ai virés je trouve que ça faisait pas fini, elle serait top,à mon gout, avec des feux blanc/noirs. Beau boulot !

tout à fait d'accor avec toi sur les feux tu n'est pas le premier à me faire la remarque, surtout que la paire comme tu écris était proposée à 50€ Shocked

oui 50€ la paire à ESSEN

La seule chose a changer serait de mettre mon nom sur la carte grise.

TERRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRible(encore une touche coincée(putain de résine),comme quoi des fois le hazard fait bien les choses)

toursgerman a écrit:

sly a écrit:et sous le capot?

alors pour le descriptif:

sachant qu'il s'agit d'un ancien groupe A (moteur KC au bout de 500km )
arceau 6 points, frein à main hydraulique, double barre stabilo "maison" etc tec.....

-AZEV 9x16 en 215-40
-suspensions filetées SPAX RSX

-moteur 1800 GTI K-jet 35.000 kms
-boite à air JAMEX
-capteur de pleine charge pour suralimentation d'essence
-pression d'essence augmentée
-régulateur de pression de 16s
-overture simultanée des papillons
-poulie réglable d'aac + réglage de l'allumage en conséquence!
-collecteur 4 en 1 et ligne complète.

quelques chiffres 10.082" au 200m da avec les 9x16 "au pied" :?
pour un 8s 112ch d'origine je pense que c'est honorable
j'en ai surpris plus d'un, 205 1900, v-tec et compagnie

il y en a combien des ex golf gra a tours qui on casse leur moteur au bout de 500 km?
ne serais ce pas en allant a un meeting gti mag a bordeaux?
si c'est pas celle la, il doit y en avoir au moin deux!!

caddy a écrit:

toursgerman a écrit:

sly a écrit:et sous le capot?

alors pour le descriptif:

sachant qu'il s'agit d'un ancien groupe A (moteur KC au bout de 500km )
arceau 6 points, frein à main hydraulique, double barre stabilo "maison" etc tec.....

-AZEV 9x16 en 215-40
-suspensions filetées SPAX RSX

-moteur 1800 GTI K-jet 35.000 kms
-boite à air JAMEX

-capteur de pleine charge pour suralimentation d'essence
-pression d'essence augmentée
-régulateur de pression de 16s
-overture simultanée des papillons
-poulie réglable d'aac + réglage de l'allumage en conséquence!
-collecteur 4 en 1 et ligne complète.

quelques chiffres 10.082" au 200m da avec les 9x16 "au pied" :?
pour un 8s 112ch d'origine je pense que c'est honorable
j'en ai surpris plus d'un, 205 1900, v-tec et compagnie

il y en a combien des ex golf gra a tours qui on casse leur moteur au bout de 500 km?
ne serais ce pas en allant a un meeting gti mag a bordeaux?
si c'est pas celle la, il doit y en avoir au moin deux!!

effectivement Caddy c'est tout à fait vrai Shocked

, mais d'ou tiens tu cette info, on s'est déjà vu Question

DSP a écrit:La seule chose a changer serait de mettre mon nom sur la carte grise. TERRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRible(encore une touche coincée(putain de résine),comme quoi des fois le hazard fait bien les choses)

merci DSP c'est flatteur de ta part Embarassed

DSP, il est en train de rabaisser son clavier, et de l'équiper de d'un kit DSP sur me mesure en résine.... Surprised

excuse moi mais ta pas plus d'info sur le moteur je suis en train de me remonter un bloc gti k-jet et ca m'interresse surtout le regulateur et l'augmentation de la pression d'essence et si ta des doc se serai au top :merci:

gibsy a écrit:DSP, il est en train de rabaisser son clavier, et de l'équiper de d'un kit DSP sur me mesure en résine....

ptdrrr

gibsy a écrit:DSP, il est en train de rabaisser son clavier, et de l'équiper de d'un kit DSP sur me mesure en résine....

Ho! jackson five!J'ai le seul clavier poilu au monde mais je ne vais pas y toucher car ce n'est pas du vw.Tiens si on militait pour qui nous fassent des cavier ou les touches v et w se suivent.on gagnerai vachement de temps

DSP a écrit:Tiens si on militait pour qui nous fassent des cavier ou les touches v et w se suivent.on gagnerai vachement de temps

au fait trop belllllllllllllllllllllllllllllllllllllleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

the gtiman a écrit:excuse moi mais ta pas plus d'info sur le moteur je suis en train de me remonter un bloc gti k-jet et ca m'interresse surtout le regulateur et l'augmentation de la pression d'essence et si ta des doc se serai au top :merci:

contacte moi par mp et je te ferai part de tout cela des que mon fils me laisse un peu de temps promis

J'espère que le père noël à apporter une petite VW à ton fils.... une blanche comme celle de papa...

gibsy a écrit:J'espère que le père noël à apporter une petite VW à ton fils.... une blanche comme celle de papa...

ça viendra

Ca viendra demain, ton fils vient d'avoir 1 an, il est donc assez vieux pour avoir ca 1ere VW!!!!!! Laughing

pour l'instant il ne pourra pas la conduire

il s'est cassé le poigné ce matin Shocked

ben ouais ce sont des choses qui arrivent heureusement + de peur que de mal :?

pauvre petit tristan Crying or Very sad

bon rétablissement pour Tristan, et du coup qui sait qui va s'amuser avec la VW du fiston ? Surprised

toursgerman a écrit:

effectivement Caddy c'est tout à fait vrai , mais d'ou tiens tu cette info, on s'est déjà vu

he he je suis partout....
non en fait j'ai assiste presque en direct a la perte de ton moteur....
j'etait avec monsieur sylvain L dans un gt turbo gris et a l'epoque il avais des jantes de williams.
tu vois qui je veux dire?
si non a l'epoque elle etait tres bien ta caisse , mais ce qui me plaisais sur le plus c'etait le bruit du moteur au ralentit!!!
d'ailleur il ne te reste pas des pieces gra par hazard?